La AT non puo' che essere morbida di sospensioni, altrimenti in fuoristrada si salta come grilli e non si fa strada.
In 2 e per di piu' pesanti, l'unica e' cambiare molla. Mettere uno spessore per aumentare il precarico e' un palliativo che poi ti mette KO quando viaggi da solo.
Si mette una molla piu' dura e quando si va da soli si usa poco precarico.
Bene ha fatto David a mettere un mono aftermarket di qualita', oltre alla molla serve una idraulica seria ed adeguata alla molla stessa, con ampie possibilita' di regolazione.
E sospensioni serie rendono in gran parte superfluo lo smanettamento sui comandi come l'ESA.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
Ultima modifica di ilprofessore; 23-06-2016 a 21:46
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