No, non ci vuole il gas spalancato, anzi, a carico parziale funzionano molto meglio, il che è anche ovvio.
Nella guida veloce però ci vuole una cambiata secca, pena il taglio dell'alimentazione per una frazione di secondo di troppo.
La cosa è molto meno evidente con alcuni cambi piuttosto che con altri, ma tende ad accadere spesso.
Le cambiate vengono perfette se si parzializza il gas, zero contraccolpi. Ma a farle così sono capace anche senza quick-shifter.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000XR - BMW F900R
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