Downsizing stradale

[Wotan]

Lo dici a me!

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[giessehpn]

Se la moto ha il QS, lo uso poco. Se non ce l’ha non sento la mancanza.

[fastfreddy]

Originariamente inviata da Wotan

Lo dici a me! [IMG]

Belle! Certo che il fascino dei fari a scomparsa non si batte

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[nic65]

Ho anch’io un’auto pop-up dotata… li trovo affascinanti da sempre


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[branchen]

Anch'io sulla Tuareg 660 non uso moltissimo il QS a salire, ma funziona benissimo.

In realtà l'ho trovato utile in fuoristrada, non lo avrei mai detto.

[aspes]

le moto che ho provato con il qs mi son trovato con le medesime sensazioni di fastfreddy e di wotan. Anche quando guido veloce uso i comandi con la delicatezza (pur facendo le cose alla svelta) di un chirurgo. In effetti cambio solo chiudendo appena il gas e sfiorando la frizione, quindi assai vicino al qs, ma senza dare alcun colpo. E pure in scalata se levo un paio di marce in un colpo accompagno la frizione per quel tanto che basta a restare fluido. E' anche un piacere della guida stessa usare i comandi con grande coordinazione. Risultato le moto che ho provato col qs le ho trovate brusche e per cambiare a gas aperto dovevo violentarmi psicologicamente. Non mi serve a niente.

[nic65]

Idem come Aspes…
aggiungo che sulle mie vetuste RD si può cambiare senza frizione e solo alleggerendo il gas, ma è una violenza che non riesco a sostenere
L’uso della frizione al momento giusto è una parte del gioco del guidare la moto


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[Lucky59]

Capisco la violenza psicologica di Aspes ma i dispositivi quick-shift nascono proprio per fare "violenza" e, quando ci prendi la mano, è una libidine spararsi 3 o 4 marce a pieno gas! Il mio lavora in modo impeccabile se si guida in modo deciso, sia a salire di rapporto che a scendere .

[67mototopo67]

Aborro questi sistemi...nella mia guida tranquilla sono solo controproducenti

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[Zorba]

Dissento.
Io (con RT) ho una guida al 99% tranquilla, e funziona benone, sia a salire che a scendere (lo uso più spesso a scendere).
E quello della Multi, che ho guidato vare volte, pure, anche meglio.

[Degobar]

Io uso il QS con una certa soddisfazione in scalata, molto meno a salire, dove ho sempre la sensazione di violentare la meccanica....
La passeggera però preferisce se cambio io (anche in scalata), dice che é meno brusco.... evidentemente qualche contraccolpo lo si percepisce.

[aspes]

beh, ma scalando , magari due marce per volta, quella sapienza di rilascio della frizione per evitare colpi fa parte della guida.

[GIGID]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Aborro questi sistemi...nella mia guida tranquilla sono solo controproducenti

Il QS del 1250 è fantastico anche nella guida tranquilla, quella dove cambi a 2500/3000 giri e anche meno.
Dolcissimo e morbidissimo.
Solo in salita in uscita dai tornanti il prima seconda o seconda terza può essere brusco e preferisco la frizione


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[carlo46]

resto sempre della mia idea, chi critica i QS più recenti ed evoluti o non li ha mai provati o non li sa usare propriamente. Sono una goduria assoluta anche nella guida disinvolta senza eccessi. Inoltre non sei obbligato ad usarlo se temporaneamente non ne hai voglia.
Anche la leggenda metropolitana che ci voglia il gas spalancato è una obsoleta sciocchezza, basta non chiudere del tutto il gas e le marce entrano alla perfezione.

[Wotan]

No, non ci vuole il gas spalancato, anzi, a carico parziale funzionano molto meglio, il che è anche ovvio.
Nella guida veloce però ci vuole una cambiata secca, pena il taglio dell'alimentazione per una frazione di secondo di troppo.
La cosa è molto meno evidente con alcuni cambi piuttosto che con altri, ma tende ad accadere spesso.
Le cambiate vengono perfette se si parzializza il gas, zero contraccolpi. Ma a farle così sono capace anche senza quick-shifter.

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[Lucky59]

Io la penso come Carlo46, ormai la frizione non la uso quasi più, giusto per partitre.

[67mototopo67]

A fare le cambiate come pare a me ci penso io e mi piace anche...quindi pur avendolo sulla Explorer non lo uso.

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[aspes]

diciamo che e' uno dei tanti argomenti che non sono decisivi nella scelta della moto. Poi ci sono quelli che pagherei per non avere....quelli che risolvono problemi mai esistiti e possono portare solo guasti, tipo chiusura elettrica del tappo serbatoio o centralizzata per le borse. Oltre che keyless

[67mototopo67]

Già, condivido in toto

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[Degobar]

Originariamente inviata da Wotan

No, non ci vuole il gas spalancato, anzi, a carico parziale funzionano molto meglio, il che è anche ovvio.
....
Le cambiate vengono perfette se si parzializza il gas, zero contraccolpi. Ma a farle così sono capace anche senza quick-shifter.

Concordo pienamente.
Sul (mio) 1300 Adv le migliori cambiate con QS sono quelle con il cruise control inserito (quindi a gas perfettamente parzializzato), specialmente dalla 4a in su. Un burro, roba che fai fatica ad accorgertene.
Ma quella stessa fluidità non riesco ad ottenerla nella marce più basse o col gas spalancato (quelle poche volte che...).

[katana]

Mah, un amico con il gs 1250 trova il qs non all'altezza della qualità della moto

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