Ok ... è un classico 4 cilindri in linea con albero motore "piatto" ... sicuramente in qualsiasi posizione si fermi l'albero motore, un cilindro è nei 180° della fase di compressione ... ma mi pare che la spiegazione comunque non regga ...
Comunque tenete presente che per ovviare a questa "caratteristica" BMW ha predisposto una apposita modifica (parte di ricambio codice "12418532735") che di fatto sono solo dei cavi di sezione maggiorata tra batteria e relè di avviamento e un nuovo relè di avviamento (immagino con portata maggiorata) ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
Ultima modifica di PMiz; 10-09-2025 a 11:09
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