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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
31-03-2022, 10:25
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#2876
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 8.952
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Quote:
Originariamente inviata da marcobmw
il marketing vuole la seconda ...
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Infatti.
La mia era una domanda retorica.
A me viene da ridere sentendo che i cavalli dell'Africa Twin vengono, da qualcuno, considerati pochi.
E' che siamo molto portati a seguire quello che il marketing ci dice essere "indispensabile".
x Boxerfabio - Hai sicuramente notato che per la sua Panamerica anche HD ha optato per una notevolissima potenza.
Arrendiamoci; il mercato, più o meno pilotato dalle case, vuole i cavalli, più dei Kgm..
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Senza una BMW..
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31-03-2022, 10:41
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#2877
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.981
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Ma forse il medico VI ha vietato di comprerare qualcosa?
Ammè ci piace e ci gode avere la mandria sotto al culo.
Poi parliamo di marketing e vediamo come mai si propongono polmoni a 21/22 zukke
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58 sempre nel cuore.
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31-03-2022, 11:36
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#2878
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da superteso
Ammè ci piace e ci gode
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Ci mancherebbe.
L'importante è appunto pendersi quello che REALMENTE si vuole.
Io sono più sfortunato, non mi interessano i mille mila cavalli e, purtroppo, il mercato si è chiaramente indirizzato verso chi ha gusti più simili ai tuoi.
Buon per te..
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Senza una BMW..
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31-03-2022, 13:46
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#2879
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
Messaggi: 2.564
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I CV dell' Africa non sono assolutamente pochi,sono solamente insufficienti!!!!!
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31-03-2022, 13:57
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#2880
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
Messaggi: 7.764
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Quote:
Originariamente inviata da LoSkianta
... e, purtroppo, il mercato si è chiaramente indirizzato verso chi ha gusti più simili ai tuoi.
...
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C'è una tale varietà in questi anni come non abbiamo mai avuto..
Di moto, cilindrate e destinazioni d'uso
Proprio non si può dire che il mercato punta solo sui cavalli
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Ninja 400
Ormai ex K1600 GT
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31-03-2022, 15:33
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#2881
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 5.249
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Ma infatti, vedi ktm 890, Norden, AT1100, Aprilia Tuareg 660, Morini Cape X, T700…per rimanere entro i 1000cc.
Scelta decisamente ampia, sia di CV che di stazze…
Impossibile non trovare qualcosa di idoneo ai proprio stili di guida o gusti.
Con la trk 502 si va dai 50cv ai 170 del V4 multi
“Avoglia” a scegliere
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Pazienza e andiamo avanti
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31-03-2022, 15:37
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#2882
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 5.249
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Nota di servizio per i curiosi:
Il radiatore SX manda aria calda sul ginocchio. Soli li. A dx nulla.
Quindi il flusso d’aria è più marcato a sx.
Ovviamente a me frega poco  ma l’ho detto
Caviglie, gambe, culo ecc… tutto ok. Zero fastidi.
Il primo pieno è durato circa 380km
Adoro la mappa Rally  set a 3
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Pazienza e andiamo avanti
Ultima modifica di dab68; 31-03-2022 a 15:40
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31-03-2022, 15:41
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#2883
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Mar 2020
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.274
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vero, l'unica differenza tra i marchi è che ci sono quelli che ti permettono di scaricarne a terra (cv) quanti ne vuoi in sicurezza e altre solo in determinati range di giri...
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31-03-2022, 15:43
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#2884
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jan 2021
ubicazione: Firenze
Messaggi: 1.779
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Anche a me pare che ci sia di tutto di più e - soprattutto nella fascia media - l'offerta è molto variegata per prezzi e dotazioni. Direi che proporzionalmente è cresciuta molto più la gamma intermedia che quella delle maxi la quale ha visto la sostanziale uscita di gruppo Piaggio e in qualche modo anche delle giapponesi limitando l'offerta a BMW Ducati KTM e Triumph (in ordine puramente casuale).
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31-03-2022, 15:48
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#2885
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
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Quote:
Originariamente inviata da GTO
C'è una tale varietà in questi anni come non abbiamo mai avuto..
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Intendevo dire che i modelli di alta gamma puntano sui cavalli, invece che su altre caratteristiche (tipo coppia, come ipotizzavamo stamani).
Poi scendendo si trovano sicuramente moto di potenza (ma anche cilindrata) minore.
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Senza una BMW..
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01-04-2022, 11:18
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#2886
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jan 2021
ubicazione: Firenze
Messaggi: 1.779
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Ogni motore di ogni cubatura ha una sua "erogazione ideale" e se prendi cilindrate over 1000, pur privilegiando la coppia, arriverai sempre a cavallerie importanti. Lo sforzo maggiore sul lato coppia a discapito dei CV l'ha fatto BMW tenendosi sui 136cv, ma non credo che un boxer 1250 depotenziato vada meglio di quello attuale.
Se si vogliono meno cavalli, ma coppia c'è un ricco elenco di moto sotto i 1000 cc
Avevo letto un intervista in Ducati in cui dicevano che il V4 GT meno dei CV che ha proprio non poteva avere e così hanno raggiunto un bilanciamento ideale tra bassi mdi ed alti. Andare sotto voleva mettere un fermo elettronico che avrebbe avuto poco senso.
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01-04-2022, 11:35
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#2887
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
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Messaggi: 8.952
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Quote:
Originariamente inviata da Parrus74
Se si vogliono meno cavalli, ma coppia
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Ma non che io parta cercando MENO cavalli. E' che oltre un certo limite non mi interessano perchè non li utilizzo.
E se vuoi caratteristiche di guida e confort, soprattutto dal punto di vista turistico a lungo raggio, di alto livello devi orientarti sulle altro di gamma.
Io ho trovato questo equilibrio nelle superenduro come il Gs ad aria o il Supertenerè, moto da 100 cavalli o poco più. Ma nelle ultime produzioni siamo ben oltre. Con tutto quello che comporta.
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Senza una BMW..
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01-04-2022, 18:41
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#2888
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jan 2021
ubicazione: Firenze
Messaggi: 1.779
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Dopo la comparativa di moto.it sono convinto che Triumph abbia fatto una bellissima moto premium di 900cc. Stessa cosa ha fatto Ducati con Multistrada V2. Ore le alternative full con motori più umani ci sono per me
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01-04-2022, 18:43
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#2889
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2013
ubicazione: Siracusa
Messaggi: 259
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Finalmente l’ho presa anch’io.
https://1drv.ms/u/s!An9DexLmNYxNhYc33GNqFTPEd8KESg
L’avevo ordinata l’anno scorso a giugno e poi il concessionario multimarche cui mi ero rivolto ha avuto problemi e non è riuscito a consegnarmela e l’ho dovuto denunciare per appropriazione indebita per recuperare l’anticipo versato, peccato che nel frattempo era arrivato novembre.
Quest’anno però non me la sono fatta scappare, la prima che ho trovato in pronta consegna l’ho presa al volo.
Moto eccezionale, provengo da una R1200R LC con cui mi sono trovato benissimo, ma il 1290 lo trovo più leggero e maneggevole, anche in città, nonostante dall’esterno sia molto più imponente. Non aggiungo altro sul motore perché non ci sono parole, eccezionale.
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KTM 1290 SADV S 22
Ex BMW R1200R LC, R1200R ac, Hypermotard, ST3, SV650, Diversion 600, Futura 125
Ultima modifica di Ing_Peppe; 01-04-2022 a 18:47
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01-04-2022, 18:46
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#2890
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.981
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 Goditela
Se hai messo foto, non si vede
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58 sempre nel cuore.
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01-04-2022, 21:49
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#2891
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 8.021
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adesso si vede...
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RT LC '14 89K-CB 1300 S '13 36K-K 100 RS 16V '89 105K-R 80 G/S '81 54K
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02-04-2022, 09:46
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#2892
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Quote:
Originariamente inviata da Parrus74
Ore le alternative full con motori più umani ci sono per me
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Quoto
+10 alternative
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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02-04-2022, 09:47
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#2893
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
Messaggi: 15.608
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Quote:
Originariamente inviata da Ing_Peppe
Finalmente l’ho presa anch’io.
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Kattivissima!
Buona strada
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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02-04-2022, 18:52
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#2894
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2007
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 2.726
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Da ieri sera anche io nel gruppo. Ritirata sotto il diluvio e stamattina partito per la pit.
Bella motoretta, niente da dire. Ha perfino troppi gadget ai quali non sono assolutamente abituato.
Motore da aereo in alto e sotto una trattabilità notevole.
Molto figo il cruise adattivo, pensavo fosse un gadget inutile e invece mi devo ricredere, molto comodo e funzionale.
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Paracarro d.o.c !
Ktm 1290 S
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02-04-2022, 19:00
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#2895
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 5.249
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Bugio, foto?
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Pazienza e andiamo avanti
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02-04-2022, 19:09
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#2896
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.491
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Grande Bugio!
Complimenti
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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02-04-2022, 19:37
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#2897
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.446
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Complimenti a tutti i neo-possessori della SUPER KTM ! :
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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03-04-2022, 00:12
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#2898
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2007
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 2.726
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Foto fighe non ne ho fatte.
Ho solo questa presa oggi alla pausa pranzo della pit
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Paracarro d.o.c !
Ktm 1290 S
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03-04-2022, 00:39
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#2899
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2019
ubicazione: Rivoli
Messaggi: 896
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Complimenti Bugio, molto bella. Esteticamente mi piace di più la R, ma anche la tua con la sella PP non è niente male, goditela.
Unica cosa che non mi convince molto, almeno dalle foto, sono le borse
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03-04-2022, 01:01
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#2900
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
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Bugio
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58 sempre nel cuore.
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