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19-10-2013, 09:27
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2013
ubicazione: roma
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lettera a bmw
forse sto sognando o mi sono svegliato strano
ho ritirato la mia gs a fine giugno 2013 ora vengo a sapere che a settembre2013 hanno consegnano già il modello 2014 (ma non siamo ancora nel 2013 ? ) con alcuni pezzi diversi e non decalcomanie
non che la moto vada male senza l'ammortizzatore di sterzo ( è difficile per l' utente normale metterla alla frusta salvo usandola in maniera non corretta )
il cupolino poi lo dovrebbero cambiare in garanzia le molle boh ?
ma
vorrei proporre una raccolta di ( chiamamole ) firme per inviare una lettera di protesta a bmw per la discriminazione a cui siamo stati oggetto
anni fa presi nuovo un multsitrada ducati e l'anno dopo veniva offerto un kit di aggiornamento del nuovo modello a un prezzo molto conveniente
si parla comunque di un aggiornamento dopo 2 anni
chi sa se facendo tipo una class action non ci possano venire incontro
sei matto, che ti fumi,non si può sentire,credi a babbo natale etc etc
le ça..ate le ho gia scritte io
che ne pensate????????????
ciao
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19-10-2013, 09:30
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#2
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Che hai tempo da perdere.
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58 sempre nel cuore.
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19-10-2013, 09:48
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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Forse sei sfigato e compri sempre le moto nel momento sbagliato.....
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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19-10-2013, 10:03
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Aug 2006
ubicazione: NordEast
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Quote:
Originariamente inviata da toscolento
...ora vengo a sapere che a settembre2013 hanno consegnano già il modello 2014 (ma non siamo ancora nel 2013 ? )....
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da sempre BMW presenta e vende i modelli dell'anno successivo da subito dopo l'estate...
credo che sia per evitare un calo vendite del dopo vacanze e dell'arrivo inverno verso fine d'anno... ci sara' chi sceglie di avere subito il nuovo modello e supporta le vendite della seconda meta' anno, mentre chi preferisce una immatricolazione "nuova" supportera' le vendite della prima meta'.....
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EX: R1100R, R1200GSADV, K1200RS, Royal Enfield 500, R1150R, K1200RS.
Ora: KTM DUKE 890 R
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19-10-2013, 10:09
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
ubicazione: Firenze
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Non capisco le inutili battute, trovo l'idea utile. Aderisco.
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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19-10-2013, 10:21
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Nov 2012
ubicazione: Milano
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Ogni tanto entro in questo forum e trovo sempre i soliti discorsi che difficilmente si trovano in altri forum,class action,reclami,lettere di protesta che sfocciano in discussioni con raccolta firme che puntualmente cadono nel nulla senza alcun seguito,vien da chiedersi quanto ci sia di vero nelle proteste e lamentele che si leggono su queste pagine
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In attesa...
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19-10-2013, 10:25
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#7
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Ad agosto si fanno le modifiche alle catene di montaggio per i model year, quindi la ripresa della produzione a settembre avviene con il MY dell'anno successivo.
Tutti fan così auto e moto...(europa).
Saluti.
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K1300s
S1000xr
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19-10-2013, 10:40
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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Quoto il Gioxx totalmente inutile ... Se ci fosse in ballo la sicurezza fanno quello che devono ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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19-10-2013, 10:42
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Dec 2011
ubicazione: FIRENZE
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Secondo me, purtroppo è una perdita di tempo, ma puoi sempre farla.
Ovviamente un'azione del genere senza un congruo numero di adesioni cadrà nel nulla ( temo anche con molte adesioni ).
Come vedi in firma non ho il tuo modello.
A dicembre il conce me lo ha offerto a pari costo, ma non compro mai le moto alla prima uscita.
Solo un parere
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Prima ... altro, poi BMW GS 1100, GS 1200 ADV 2009 e ora GS 1200 ADV Triple Black
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19-10-2013, 10:50
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: San Vito Lo Capo TP
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Quote:
Originariamente inviata da nebbialibera
....,vien da chiedersi quanto ci sia di vero nelle proteste e lamentele che si leggono su queste pagine
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non porti domande a cui ti sei già dato una risposta  (cit)
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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20-10-2013, 20:55
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Jan 2010
ubicazione: ravenna
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My 2013 a 15650,00
My 2014 a 15950,00 con ammo di sterzo ed un punto di IVA in più......quindi passa i 16...
Non ne sento il bisogno.... Ma se mi gira.... 3-4 cento magari regolabile....fra un po' lo proporranno tutti....
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20-10-2013, 23:01
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jun 2013
ubicazione: Italia
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Io il mio parere l'ho già espresso....l'ammortizzatore di sterzo serve in velocità...e far uscire un modello nuovo a 3 mesi dall'effettiva commercializzazione del modello precedente che a sua volta è un modello rivoluzionario rispetto al precedente, con contenuti tecnici differenti (non stiamo parlando di nuovo colori grafiche o cazzi...la moto esteticamente è sempre quella) è una mossa meschina per sistemare alcune pecche senza fare un richiamo sulle moto commercializzate....
Quindi tutti coloro i quali si sentono danneggiati dovrebbero scrivere a BMW e a riviste del settore...e valutare se ci siano i presupposti per rivolgersi a qualche unione consumatori.....
La moto in velocità ha un avantreno troppo leggero ed incline allo sbacchettamento....l'ammortizzatore l'hanno messo per quello....
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21-10-2013, 19:41
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Sep 2013
ubicazione: Bologna
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Ma quali sono le circostanze in cui vi sbacchetta?? Perché io ho preso dei grossi tagli nell'asfalto in curva, roba per cui ho poi dovuto raddrizzare lo sterzo, ma non ho notato problemi di stabilità o sbacchettamenti! Nemmeno in accelerazione fuori dalle curve per dire!
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21-10-2013, 19:45
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jun 2013
ubicazione: Italia
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In velocità....all'aumentare della vel davanti è sempre più leggera, dislivelli o vento fanno sbacchettare il davanti....la mia è senza esa....
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21-10-2013, 20:56
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2013
ubicazione: Varese
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Mr. Queen, lo hai detto tu. Infatti la stabilita' con o senza esa non e' uguale.
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GsAdv15
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21-10-2013, 21:02
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jun 2013
ubicazione: Italia
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Quote:
Originariamente inviata da Marco.
Mr. Queen, lo hai detto tu. Infatti la stabilita' con o senza esa non e' uguale.
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Ne ho provata una con....in certe configurazioni soffre dei problemi della mia...in altre meno..e comunque quella forca è troppo chiusa...
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21-10-2013, 21:02
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2013
ubicazione: Roma
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Si ma non può e non deve comportarsi così, c'è qualcosa che non quadra
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21-10-2013, 21:29
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
ubicazione: Firenze
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premesso che io ho l'esa e non accuso questi problemi (vero è anche che non vado mai troppo forte)
proviamo a scrivere tutti assieme richiedendo l'ADS in quanto aggiornamento legato alla sicurezza della moto e nell'occasione gli facciamo notare anche che non è carino sparare tutte queste modifiche sostanziali dopo 5 mesi.
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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21-10-2013, 23:22
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2013
ubicazione: Roma
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Concordo che l'ads da parte di Bmw è stata una caduta di stile e, se può essere utile la mia firma la metto volentieri, tuttavia vi avverto che casomai si riuscisse ad ottenere qualcosa sono pronto a barattare l'ads on le borse o il navigatore! :-D
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22-10-2013, 02:44
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Feb 2012
ubicazione: ALBA
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@Vento notturno: vuoi un Navigator IV ancora in garanzia ad un prezzo equo?! Scrivimi in privato
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22-10-2013, 03:06
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Sep 2013
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da Mr Queen
In velocità....all'aumentare della vel davanti è sempre più leggera, dislivelli o vento fanno sbacchettare il davanti....la mia è senza esa....
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Nei curvoni veloci mi son trovato molto a mio agio, anche con la moglie al seguito (ma é molto leggera..).
Invece ho accompagnato un amico di 80 chili alto 1.85 in autostrada con anche le alu laterali montate e i sorpassi ai camion erano un po' critici. Con tutto quel carico dietro l'avevo sentita un po' leggera davanti.. Non saprei se un ads potrebbe aiutare in quel caso.. Sicuro non peggiora!
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22-10-2013, 11:34
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 May 2013
ubicazione: Never ever land
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La mia è con ESA e l'ho provata più volte in accelerazione su dei bei dirizzoni ad arrivare sui 200 ma sì...la sentivo un pò più leggera ma non mi ha mai sbanchettato.
Mi associo a Vento notturno, che se può servire la mia firma la metto tranquillamente.
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YAMAHA TDM 900,GS 1200 LC (2013),Rallye (2017)
GS 1250 HP (2019),NineT UrbanGS,R 1250 RT (2022)
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22-10-2013, 18:09
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: PUGLIA
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firmo.....
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1250 ADV 40”
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22-10-2013, 22:27
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
ubicazione: Firenze
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dai toscolento!!! un po' di adesioni già le hai...altre ne arriveranno.
fai da capofila, noi ci siamo.
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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25-10-2013, 01:15
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jun 2013
ubicazione: Lecco
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Ci sono anche..mi picerebbe un pacchetto aggiornamento,certo non gratis se bmw ci viene incontro
Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2
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