lettera a bmw
 

forse sto sognando o mi sono svegliato strano

ho ritirato la mia gs a fine giugno 2013 ora vengo a sapere che a settembre2013 hanno consegnano già il modello 2014 (ma non siamo ancora nel 2013 ? ) con alcuni pezzi diversi e non decalcomanie

non che la moto vada male senza l'ammortizzatore di sterzo ( è difficile per l' utente normale metterla alla frusta salvo usandola in maniera non corretta )

il cupolino poi lo dovrebbero cambiare in garanzia le molle boh ?

ma

vorrei proporre una raccolta di ( chiamamole ) firme per inviare una lettera di protesta a bmw per la discriminazione a cui siamo stati oggetto

anni fa presi nuovo un multsitrada ducati e l'anno dopo veniva offerto un kit di aggiornamento del nuovo modello a un prezzo molto conveniente
si parla comunque di un aggiornamento dopo 2 anni

chi sa se facendo tipo una class action non ci possano venire incontro

sei matto, che ti fumi,non si può sentire,credi a babbo natale etc etc

le ça..ate le ho gia scritte io

che ne pensate????????????

ciao

Che hai tempo da perdere.

Forse sei sfigato e compri sempre le moto nel momento sbagliato.....

da sempre BMW presenta e vende i modelli dell'anno successivo da subito dopo l'estate...

credo che sia per evitare un calo vendite del dopo vacanze e dell'arrivo inverno verso fine d'anno... ci sara' chi sceglie di avere subito il nuovo modello e supporta le vendite della seconda meta' anno, mentre chi preferisce una immatricolazione "nuova" supportera' le vendite della prima meta'.....

Non capisco le inutili battute, trovo l'idea utile. Aderisco.

Ogni tanto entro in questo forum e trovo sempre i soliti discorsi che difficilmente si trovano in altri forum,class action,reclami,lettere di protesta che sfocciano in discussioni con raccolta firme che puntualmente cadono nel nulla senza alcun seguito,vien da chiedersi quanto ci sia di vero nelle proteste e lamentele che si leggono su queste pagine

Ad agosto si fanno le modifiche alle catene di montaggio per i model year, quindi la ripresa della produzione a settembre avviene con il MY dell'anno successivo.

Tutti fan così auto e moto...(europa).

Saluti.

Quoto il Gioxx totalmente inutile ... Se ci fosse in ballo la sicurezza fanno quello che devono ...

Secondo me, purtroppo è una perdita di tempo, ma puoi sempre farla.
Ovviamente un'azione del genere senza un congruo numero di adesioni cadrà nel nulla ( temo anche con molte adesioni ).
Come vedi in firma non ho il tuo modello.
A dicembre il conce me lo ha offerto a pari costo, ma non compro mai le moto alla prima uscita.
Solo un parere

non porti domande a cui ti sei già dato una risposta :-o (cit)

My 2013 a 15650,00
My 2014 a 15950,00 con ammo di sterzo ed un punto di IVA in più......quindi passa i 16...
Non ne sento il bisogno.... Ma se mi gira.... 3-4 cento magari regolabile....fra un po' lo proporranno tutti....

Io il mio parere l'ho già espresso....l'ammortizzatore di sterzo serve in velocità...e far uscire un modello nuovo a 3 mesi dall'effettiva commercializzazione del modello precedente che a sua volta è un modello rivoluzionario rispetto al precedente, con contenuti tecnici differenti (non stiamo parlando di nuovo colori grafiche o cazzi...la moto esteticamente è sempre quella) è una mossa meschina per sistemare alcune pecche senza fare un richiamo sulle moto commercializzate....
Quindi tutti coloro i quali si sentono danneggiati dovrebbero scrivere a BMW e a riviste del settore...e valutare se ci siano i presupposti per rivolgersi a qualche unione consumatori.....
La moto in velocità ha un avantreno troppo leggero ed incline allo sbacchettamento....l'ammortizzatore l'hanno messo per quello....


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Ma quali sono le circostanze in cui vi sbacchetta?? Perché io ho preso dei grossi tagli nell'asfalto in curva, roba per cui ho poi dovuto raddrizzare lo sterzo, ma non ho notato problemi di stabilità o sbacchettamenti! Nemmeno in accelerazione fuori dalle curve per dire!


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In velocità....all'aumentare della vel davanti è sempre più leggera, dislivelli o vento fanno sbacchettare il davanti....la mia è senza esa....


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Mr. Queen, lo hai detto tu. Infatti la stabilita' con o senza esa non e' uguale.

Ne ho provata una con....in certe configurazioni soffre dei problemi della mia...in altre meno..e comunque quella forca è troppo chiusa...


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Si ma non può e non deve comportarsi così, c'è qualcosa che non quadra

premesso che io ho l'esa e non accuso questi problemi (vero è anche che non vado mai troppo forte)

proviamo a scrivere tutti assieme richiedendo l'ADS in quanto aggiornamento legato alla sicurezza della moto e nell'occasione gli facciamo notare anche che non è carino sparare tutte queste modifiche sostanziali dopo 5 mesi.

Concordo che l'ads da parte di Bmw è stata una caduta di stile e, se può essere utile la mia firma la metto volentieri, tuttavia vi avverto che casomai si riuscisse ad ottenere qualcosa sono pronto a barattare l'ads on le borse o il navigatore! :-D

@Vento notturno: vuoi un Navigator IV ancora in garanzia ad un prezzo equo?! Scrivimi in privato

Nei curvoni veloci mi son trovato molto a mio agio, anche con la moglie al seguito (ma é molto leggera..).

Invece ho accompagnato un amico di 80 chili alto 1.85 in autostrada con anche le alu laterali montate e i sorpassi ai camion erano un po' critici. Con tutto quel carico dietro l'avevo sentita un po' leggera davanti.. Non saprei se un ads potrebbe aiutare in quel caso.. Sicuro non peggiora!


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La mia è con ESA e l'ho provata più volte in accelerazione su dei bei dirizzoni ad arrivare sui 200 ma sì...la sentivo un pò più leggera ma non mi ha mai sbanchettato.

Mi associo a Vento notturno, che se può servire la mia firma la metto tranquillamente.

firmo.....

dai toscolento!!! un po' di adesioni già le hai...altre ne arriveranno.
fai da capofila, noi ci siamo.

Ci sono anche..mi picerebbe un pacchetto aggiornamento,certo non gratis se bmw ci viene incontro

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