Arrivano le nuove BMW GS 1300/1400/1400M

[romargi]

Basterebbe la sesta come ha fatto KTM sulla SADV e sulla quale i possessori montano la corona con denti aggiuntivi per avere i rapporti più corti (nessuno è mai contento)!

Hai la sesta overdrive che è comodissima e che, con la coppia di un motore di una cilindrata così elevata, va benissimo.
Se proprio vuoi riprendere dai 60 km/h spalancando, semplicemente scali in quinta.

Perfetto così per me.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da bim

Una volta si chiavava …

Eh si.......

[LoSkianta]

Originariamente inviata da romargi

semplicemente scali in quinta.

La fai facile...
Ma, pensavo, avere 2 corone e un cambio da bicicletta per poterle cambare al volo ?...
Azz.... l'uovo di Colombo...

[Someone]

Originariamente inviata da LoSkianta

avere 2 corone e un cambio da bicicletta per poterle cambare al volo ?

C'era: Testi Militar. Fine anni '70

https://assets.catawiki.nl/assets/20...c55b8122b4.jpg

[LoSkianta]

Si, ma poi c'è da tenere conto che la Gs non ha la corona... mi era sfuggito questo particolare...

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Someone

Testi Militar...

Lo aveva un mio cugino... come avrà fatto a metterci le mani sopra.. probabilmente in quelle zone (bresciano) erano più comuni.

[jocanguro]

#1145
Aspes for President ...

(mio stesso pensiero ..)


l

e HD facevano delle tradizioni e delle scelte old style una loro caratteristica.

infatti ricordo quando fecero le prime con il cambio a 5 marce... una rivoluzione galattica

La BMW è invece una cosa che punta molto su scelte in anticipo sui tempi.

eh si .. infatti è fedele al boxer da un secolo

[okpj]

Originariamente inviata da max 68

gs e' una maxienduro ci sta che abbia le marce più corte , volendo si potrebbe allungare la quinta e sesta marcia per renderla più confortevole in autostrada

Secondo me non ci sta così tanto, o meglio può starci per le prime 4 marce ma almeno le ultime due devono essere lunghe perchè alla fine lo sappiamo tutti, lo sanno anche in BMW che ti vende le valigione, che la gente ci fa strada con i GS.
Almeno almeno dico la 6a overdrive come nella 1150.

Comunque nel 1250 la 6a marcia è spaziata bene secondo me.
Erano corte nel 1200 ad aria, ma quello era perchè il motore era vuoto sotto.

[jocanguro]

lo sanno anche in BMW che ti vende le valigione, che la gente ci fa strada con i GS.

appunto, basta con sti GS , se ci fate solo strada fatevi la rt che è piu comoda piu veloce, piu bella .... (lo dico da 20 anni ...)

ah ... già .. non fa "paris dakar" .. vero : l'immagine ....


(per chi invece ci fa anche un po di fuoristrada , anche solo 5% ,
come non detto, buon GS ...)

[aspes]

il 1200 aria fa i 120 a 4000 giri circa. parlo del monoalbero

[okpj]

Ho guidato un paio di volte una RT.
Mi sembrava di stare seduto sul wc e di guidare un barcone.

@aspes io avevo il 105 cv, secondo me il motore peggiore del lotto 1200 aria/olio come erogazione sotto. Buono solo agli alti regimi, che non visitavo quasi mai.
A 4000 giri in sesta me la ricordo intorno ai 110-115, forse avevano accorciato

[aspes]

il 105 mi pare che fosse gia' euro3, in effetti andava peggio del 100 cv euro 2 che ho io. QUando volevano aggiornarmi il software li ho minacciati di morte dolorosa se si azzardavano a toccarla. Avevo gia' sentito le lamentele.

[romargi]

Originariamente inviata da aspes

il 1200 aria fa i 120 a 4000 giri circa. parlo del monoalbero

Idem bialbero e successivo LC

[jocanguro]

il mio rt in sesta fa 30 all'ora ogni 1000 giri, quindi mi pare anche lui stia a 4000 a 120 ...
per viaggiare va benissimo cosi...
ma la sesta la metto sulo su vialoni veloci in citta si 80 90 ...



(ah.. pazzo .. ma come.. in città c'è il limite di 50 ..
criminale... vai a 90 all'ora ... fucilazione ...

riprendo da thread su multe autovelox svizzera...)

[max 68]

Originariamente inviata da okpj

almeno le ultime due devono essere lunghe perchè alla fine lo sappiamo tutti, lo sanno anche in BMW che ti vende le valigione

E' quello che ho detto , anche perché in montagna si usa al max fino alla quarta marcia .

[Zorba]

Originariamente inviata da jocanguro

il mio rt in sesta fa 30 all'ora ogni 1000 giri, quindi mi pare anche lui stia a 4000 a 120 ...
per viaggiare va benissimo cosi...

Se ben ricordo 4.500 sono 135 di tachimetro.
A me una sesta più lunga per le lunghe trasferte pallostradali non darebbe affatto fastidio.
E una prima più corta nemmeno...

[max 68]

Gs 1200 a 130 kmh e a 5000giri , e il rumore di scarico non manca se fai un viaggio lungo o metti i tappi o stai a velocità codice diversamente e' bello rumoroso .

[pannonico]

Comunque, dal forum dei crucchi rilevo che sul nuovo GS1300:
- la trasmissione primaria è ora più lunga di circa l'11%
- la trasmissione secondaria più corta dell'11,6%.

Quindi le marce 5 e 6 sono più lunghe di circa il 7% (3.250 giri a 100 kmh in 6a,rispetto ai 3.500 giri del GS1250).

[Grobbelaar]

Originariamente inviata da zorba

..
A me una sesta più lunga per le lunghe trasferte pallostradali non darebbe affatto fastidio.
E una prima più corta nemmeno...

Appoggio. Sull'RT la prima un filino piu corta e la sesta un filino piu lunga non starebbero male.

[Saetta]

Considerando che BMW non sarà presente all'Eicma, qualcuno ha informazioni in merito alle T-nine 2024 ?
E' presente sul sito la nuova R12nineT, ma senza prezzo e senza possibilità di configurarla. A tutta la restante serie di nine/t hanno tolto la possibilità di configurarle

Giravano foto di grossi cambiamenti.

[67mototopo67]

images for app

[gonfia]

Ogni volta che vedo una foto come quella del modello verde qua sopra, la prima cosa che penso è: manca il faro, dove cacchio è!?

Poi lo trovo, dove NON dovrebbe essere…

Non so se mi ci abituerò…


Tapatalk

Magari è una domanda un pò da ignorante ma in queata foto



quella piastra incernierata che si vede attaccata al cavalletto centrale a cosa serve?


Edit
Ok dopo una ricerca in rete ho capito che l'immagine sopra mi ha tratto in inganno.



In questa si vede bene come il cavalletto centrale non abbia il classico braccio rigido per aprirlo ma abbia una leva incernierata che si chiude una volta richiuso il cavalletto.

[Kingmatley]

Bella la trophy!

[YT]https://youtu.be/STlaMoNuogo?si=qHwBF2N0KxPipHhF[/YT]


https://youtu.be/STlaMoNuogo?si=qHwBF2N0KxPipHhF

[flower74]

... quel fanale, per me, è inguardabile.