GS 2010 spegnimenti DOPO il richiamo ruota fonica

[mambo]

Scusate, ma quante sono quelle che manifestano il problema dello spegnimento ???

[GIANFRANCO]

Venti e passa mila euro di motocicletta..e si spegen al minimo? Uno non deve sgasare? E poi, che dovrei fare io? Cambiare la mia? Ma me la tengo stretta stretta!
Roba da matti..

[Superteso]

Originariamente inviata da GIANFRANCO

Venti e passa mila euro di motocicletta..e si spegen al minimo? Uno non deve sgasare? E poi, che dovrei fare io? Cambiare la mia? Ma me la tengo stretta stretta!
Roba da matti..

Ho visto la tua in qualche foto tientela stretta.
Ho fatto cosi anche con la mia

[GIANFRANCO]

..dimenticavo una cosa importante, che va ben oltre le due ruote:

ciao Tonigno!
Fa piacere rileggerti qui. Un abbraccione.

[tonigno]

Originariamente inviata da GIANFRANCO

..dimenticavo una cosa importante, che va ben oltre le due ruote:

ciao Tonigno!
Fa piacere rileggerti qui. Un abbraccione.

Grazie!!
Mi farebbe piacere rivederti anche dal vivo!!

[Colomer77]

esatto, basta che la moto si spegne una sola volta in piena rotonda con macchine che ti circondano e sei sotto!!!
bmw deve trovare una soluzione a questo problema secondo me pericoloso.

Io in 16000km di gs std 2008 mai uno spegnimento irregolare.
In 430km di moto nuova (gs 1200 adv My10) già uno spegnimento in pieno rettilineo in scatala!

[FaustoADV]

Parlo da profano...non sarà u n eccessivo smagrimento della miscela al fine di rispettare le normative sull'inquinamento e contenere i consumi????

[alpi82]

Originariamente inviata da FaustoADV

Parlo da profano...non sarà u n eccessivo smagrimento della miscela al fine di rispettare le normative sull'inquinamento e contenere i consumi????

non tocca a noi sbatterci la testa ci sono tecnici bmw che devono farlo

[andreadg]

Allora, io vi provo a dire quello che mi ha detto un venditore della concessionaria dove ho firmato l'accordo per comprare la mia ADV del 2006.
Avendo letto tutta questa discussione, gli ho chiesto quale fosse il suo parere sulla questione (e soprattutto se ne era a conoscenza).
Lui mi ha risposto che conosceva il difetto e che è una cosa circoscritta ad un certo numero di moto. A loro gliene sono rientrate 3 con questo problema, e che in 15 minuti di officina il problema è stato risolto.

A suo dire tutto nasce dalla fasatura di fabbrica, che è stata fatta su un certo numero di motori con 1 punto indietro piuttosto che in avanti (o viceversa, per me che non ne so nulla è la stessa cosa, per cui adesso non ricordo), il tutto causato da un paio di operai che per qualche giorno hanno fasato i motori in modo errato.
Quindi mi ha detto che succede che andando ai bassi, decellerando, il motore tende a morire proprio per l'errata fasatura.

...ora questo è quello che mi ha detto, e io lo riporto esattamente così come l'ho sentito.
Spero possa essere un'indicazione utile, se è una ca...ta chiedo scusa, ma sono in buona fede.

Mi auguro che risolviate in fretta il problema, lamps a tutti.

[tonigno]

Originariamente inviata da andreadg

Allora, io vi provo a dire quello che mi ha detto un venditore della concessionaria dove ho firmato l'accordo per comprare la mia ADV del 2006.....A suo dire tutto nasce dalla fasatura di fabbrica, che è stata fatta su un certo numero di motori con 1 punto indietro piuttosto che in avanti (o viceversa, per me che non ne so nulla è la stessa cosa, per cui adesso non ricordo), il tutto causato da un paio di operai che per qualche giorno hanno fasato i motori in modo errato.
Quindi mi ha detto che succede che andando ai bassi, decellerando, il motore tende a morire proprio per l'errata fasatura.

...ora questo è quello che mi ha detto, e io lo riporto esattamente così come l'ho sentito.
Spero possa essere un'indicazione utile, se è una ca...ta chiedo scusa, ma sono in buona fede.

Mi auguro che risolviate in fretta il problema, lamps a tutti.

Innanzitutto ti ringrazio per aver provato a dare una soluzione.
In teoria quel che dice il conce potrebbe essere vero!
Nel mio caso però, tra tutte le prove fatte, è stata verificata anche la fasatura del motore che risulta perfetta!!

[Colomer77]

certo che ogni concessionario racconta la sua.

ora vediamo cosa ci diranno altri concessionari.

[chuckbird]

Vogliamo nome e cognome di questi operai

Cmq quanto dice il concessionario è molto plausibile

[Colomer77]

Originariamente inviata da chuckbird

Cmq quanto dice il concessionario è molto plausibile

quale concessionario... visto che ognuno dice la sia?

[tonigno]

Oggi sono andato a vedere quand'è che BMW Italia ha ricevuto la mia letterina, ed ho scoperto che l'ha avuta il 17.1.2011!!
Tenendo conto che l'ho mandata anche per mail son passati più di 20 gg. e nessuno si è fatto vivo!!

Alla faccia dell'attenzione al cliente!!



Nel frattempo la moto continua a "tossicchiare" ogni tanto!!

[the]

Originariamente inviata da tonigno

Nel frattempo la moto continua a "tossicchiare" ogni tanto!!

Non so se dipende dal clima ma...oggi la mia era praticamente inguidabile! Sembrava una di quelle elaborate anni 70 a carburatore che tendevano sempre a spegnersi...ve le ricordate???

[ankorags]

Ma che clima e clima, il Gs1200 deve andare bene con qualsiasi condizione meteo e a qualsiasi altitudine, quindi codeste moto hanno bisogno d'una messa a punto e spero davvero che riusciate a risolvere il problema perchè comprendo benissimo il giramento di OO che vi è venuto!!!

[tonigno]

Ho chiamato io il mio amico conce il quale mi ha detto di essere stato contattato da BMW.
Si è molto meravigliato che BMW non mi abbia contattato direttamente, e mi ha detto che è rimasto d'intesa con BMW che io gli porti la moto affinchè la possa provare un ispettore tecnico.
Il problema è che lui in questo momento non ha la possibilità di darmi la moto sostitutiva.
A questo punto attenderò che mi contatti BMW; poichè uso la moto tutti i giorni per lavoro, e non voglio che al danno mi si aggiunga la beffa, ho deciso di portargliela o quando avrà una sostitutiva, o su appuntamento con l'ispettore, in modo da risolvere il tutto in una giornata!

Devo dire che stà storia mi ha davvero rotto le p@lle!!

[alpi82]

Io sono con voi già detto
Faremo sapere

[sax]

anche io ho notato la stessa cosa, addirittura riducendo in una rotonda per poco non facevo il botto. sono stato dal mio conc e mi ha detto che la mia non rientra nella lista dei richiami, ma io gli ho detto che appena farò il tagliando dei 20mk la lascerò da lui una settimana per fargliela provare, ma nel caso dovesse dirmi che è tutto OK e tra un anno alla scadenza della garanzia dovesse avere lo stesso problema farò fare la lettera dall'avvocato per sottoporla a perizia dai tecnici BMW.

[Sacranòn]

ciao a tutti. Mi aggrego
ho già esposto il mio casoQUI
Sottoposta a controllo, il mio conc cade dalle nuvole e problema non risolto
Adv 2008 appena fuori garanzia

[SALVATORINO]

bene sono gia terrorizzato e devo ancora ritirare 18.000 euro di moto ...spero che abbiano risolto sul 2011

[Colomer77]

Originariamente inviata da SALVATORINO

bene sono gia terrorizzato e devo ancora ritirare 18.000 euro di moto ...spero che abbiano risolto sul 2011

non penso l'abbiano risolto, la mia ADv infatti è già My 2011 e in 470km l'ha già fatto una volta.
con il modello 2008 percorsi 12000km e mai uno spegnimento.

[tonigno]

Porca putt@n@!!
Allora nemmeno le ipotizzate modifiche sul my 2011 risolvono il problema!!

[blackrsv]

ADV MY 2010 presa a maggio 2010, ad oggi 12.000 km: ha il difetto in oggetto, non lo fa spessissimo (si è spenta 2/3 volte, ma spesso fa ciok- a seguito di sgasata- dal cilindro sx, sembra che batta in testa da cui arguisco che è un problema di fasatura)e peggiora con il caldo umido....

Mi dicono che non rientra tra i telai oggetto di richiamo....

[Colomer77]

Originariamente inviata da blackrsv

... ma spesso fa ciok- a seguito di sgasata- dal cilindro sx, sembra che batta in testa da cui arguisco che è un problema di fasatura e peggiora con il caldo umido....

Mi dicono che non rientra tra i telai oggetto di richiamo....

quel ciok che senti lo fa spesso anche la mia in sgasata in fase di scalata ma secondo me proviene dalla valvola di scarico e non tanto dal cilindro di sinistra.