Presentazione ADV 1300

[essemme]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Sarebbe come la mia nei sogni.
Akra sdoppiato secondo me è lo stile che più è lontano dall’indole di questa adv.
Ci vuole un terminale meno racing inteso come sportivo e molto più advebture vecchio stile secondo me.

infatti l'akra non l'ho mai messo nemmeno sulle altre 4 adv

[flower74]

... 31.000€ senza le valige... per me sono matti.
Capisco che con le finanziarie si viaggia tot al mese, ma, veramente, siamo al limite della follia.
Se uno la prende con il cambio automatico, abbassatore, ecc,ecc... considerando almeno 500€ per il navigatore, si sfiorano le 35.000€.

[GIGID]

Originariamente inviata da flower74

... 31.000€ senza le valige... per me sono matti.
….
Se uno la prende con il cambio automatico, abbassatore, ecc,ecc... considerando almeno 500€ per il navigatore, si sfiorano le 35.000€.

Ma dove o come l’hai configurata ?
4 pacchetti con abbassatore e le due alu laterali elettrificate a me esce a 31.396…
Non mi pare folle rispetto alla standard


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[flower74]

Originariamente inviata da GIGID

Ma dove o come l’hai configurata ?
4 pacchetti con abbassatore e le due alu laterali elettrificate a me esce a 31.396…
Non mi pare folle rispetto alla standard


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Da dove vuoi che l'abbia configurata?
E, senza borse e borsette per il beauty case.

[beppo79]

[QUOTE=flower74;11150603]Da dove vuoi che l'abbia configurata?
E, senza borse e borsette per il beauty case.


Consiglio per il configuratore, se fate più simulazioni ricaricate le pagina altrimenti può capitare che le somme vengano sfalsate.

Altra cosa, da ieri il pacchetto innovation è presente due volte, quindi dovete selezionarne solo uno altrimenti il costo è raddoppiato.

[GIGID]

Originariamente inviata da flower74

Da dove vuoi che l'abbia configurata?
E, senza borse e borsette …

Boh … sia a me che a Rescue viene decisamente meno …
Si vede che sanno che puoi spendere e ti hanno maggiorato i prezzi


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[Slim_]

Un amico col 1300 Trophy std come il mio ha preso subito l'akra sdoppiato pensando non solo all'estetica (gusti personali) ma anche al sound.

Ora lui ha 11k km, io quasi 5k ma sta di fatto che la mia ha un bel rombo di scarico con tanto di scoppiettii in scalata, la sua invece è silenziosissima. Sono meravigliato di questo e io l'avrei preferita più silenziosa allo scarico (lui no ).

[PAGU]

Se la vuole con un sound più corposo l'unico modo è togliere il DB killer dall'akra sdoppiato

[GIGID]

Originariamente inviata da PAGU

…. l'unico modo è togliere il DB killer dall'akra sdoppiato

Mmmmmmmmmh





Devo dire che il mio terminale HP corse in titanio corto mi sta veramente stupendo.
Ero preoccupato perché da solo senza borse pur avendo un sound entusiasmante e scoppiettii a gogo lo trovavo un pelo invasivo.
Invece montando le vario incredibilmente il rumore si è notevolmente ridotto pur mantenendo un sound molto personale.
È pure mia figlia che mi rognava in autostrada con la vecchia marmitta originale della MY19 … ora mi dice che non le da’ più fastidio.

Forse è dovuto al fatto che essendo più corto si crea una sorta di area di silenziamento (se così si può dire) data dallo svaso della borsa dx

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[Slim_]

Originariamente inviata da PAGU

..... l'unico modo è togliere il DB killer dall'akra sdoppiato

lui "non è il tipo".

Gigid, scambiarci i terminali ? Ottima idea ma io preferisco l'estetica dell'originale (che trovo molto piccolo) e lui quella "del doppio"

[GIGID]

Originariamente inviata da Slim_

io preferisco l'estetica dell'originale (che trovo molto piccolo) e lui quella "del doppio"

Guardati questo allora … per me è uno spettacolo




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[Slim_]

Originariamente inviata da GIGID

... per me è uno spettacolo...

si bello.
L'originale mi piace anche lui... non ho motivi per sostituirlo tutto lì

Per la tua gioia ne ho configurata una (Trophy) senza cambio ASA ma con tutti i pacchetti (no borse e bauletto ma compresi gli attacchi originali per i tre) 29.650:
per chi facesse la somma: ci sono anche compresi 150 euro di protezione faro.

[GIGID]

Originariamente inviata da Slim_

…. e io l'avrei preferita più silenziosa allo scarico (lui no ).

Beh … scambiatevi i terminali …no ?


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[GTO]

E allora scambiatevi solo il sound

[GIGID]

Oh … son sei mai contento però

Che poi l’Akra lo trovo anche bellino sulla standard


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[GIGID]

Qualcuno mi spiega questi due optional in cosa dai differenziano ?

Uno è il classico abbassatore della std e l’altro idem con in più assetto ribassato di 20mm permanente come il vecchio optional ?

In pratica faccio meno 2 e meno 3 meno 5 in totale se opto per il secondo ?




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[gonfia]

Esattamente, è così come hai detto

Con il secondo (Comfort) l’altezza della sella a moto ferma dovrebbe arrivare a 82 cm

[GIGID]

Originariamente inviata da gonfia

Esattamente, è così come hai detto

In pratica non solo più la moto per nani … ma anche per i fratelli piccoli dei nani
In pratica potrei prenderla pure io che sono 1,73


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[GIGID]

Errato inserimento

[Fireblade979]

Originariamente inviata da GIGID

In pratica non solo più la moto per nani … ma anche per i fratelli piccoli dei nani
In pratica potrei prenderla pure io che sono 1,73


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Io sono alto 1,75 e questa è la mia 4 Adv con sella normale tra l’altro


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[Fireblade979]

Originariamente inviata da gonfia

Esattamente, è così come hai detto

Con il secondo (Comfort) l’altezza della sella a moto ferma dovrebbe arrivare a 82 cm

Esatto, con la sella ribassata si parla anche di 80 cm


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[gonfia]

Diventa tale e quale al GS (-2 cm rispetto all’ADV) con abbassatore

[GIGID]

Quindi se facessero anche la ribassata sulla standard… più l’abbassatore … viaggeremmo tranquilli fino ai 90 anni


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[max 68]

Se ci metteranno anche le rotelle che escono quando ci si ferma si

[GIGID]

Ma … le nuove alu e il bauletto … hanno la stessa capienza delle precedenti ?


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