Rottura scatola coppia conica

questo mi viene pure dietro sul cerchio da 18.....

ciao Red

[Paolo Grandi]

Mentre voi disquisite di massimi sistemi Il forumista Paolo e Monia ha tranciato il suo cardano sul K1600 a 98.000 km. Ha aperto un thread.

OT o non OT? Imho, OT

[jocanguro]

mbe ?? dal 15 sett.. non se ne parla più ???

E allora parlaimo anche di distribuzione !! a coppie coniche a catena a cinghia ?? o 2 tempi ???

[nicola66]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Mentre voi disquisite di massimi sistemi Il forumista Paolo e Monia ha tranciato il suo cardano sul K1600 a 98.000 km. Ha aperto un thread.

era meglio se lanciava una petizione su change.org

[Pan]

cascata di ingranaggi

[PMiz]

Fantastica quella sulla mia rimpianta HONDA VFR750 RC36



Cartella di ingranaggi con recupero del gioco

Roba praticamente mai piu' vista su moto di larga diffusione ...

[aspes]

Originariamente inviata da PMiz

Fantastica quella sulla mia rimpianta HONDA VFR750 RC36



Cartella di ingranaggi con recupero del gioco

Roba praticamente mai piu' vista su moto di larga diffusione ...

la caproni impiegava sulle piccole cilindrate le camme a tazza, la NSU era famosa sia sulle moto che sulle prinz per un sistema con biellette, ce ne sono mille modi...

[PMiz]

Intendevo che Honda al tempo si permetteva di fare moto "per tutti" con soluzioni ingegneristiche normalmente adottate solo in ambito racing, come per esempio la distribuzione ad ingranaggi del suddetto motore V4 della VFR750 ...

[nicola66]

metteranno un tutore al paralever, come quelli che si mettono attorno al ginocchio per i legamenti.

[Ziofede]

Originariamente inviata da nicola66

metteranno un tutore al paralever

....sarebbe il minimo sindacale per una moto della mutua .

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da nicola66

metteranno un tutore al paralever, come quelli che si mettono attorno al ginocchio per i legamenti.

Lo dovrebbero mettere a te un tutore.
Ma bravo.
E giapponese.

[rasù]

Originariamente inviata da nicola66

metteranno un tutore al paralever, come quelli che si mettono attorno al ginocchio per i legamenti.

beh, quello alle forcelle lo stanno già mettendo... le famigerate boccole

[nicola66]

non l'ho mai capito, ma sei dipendente/fornitore BMW?

o semplice miope fanatico?

[Diavoletto]

cominciamo male la mattinata.....
su prendete un bel caffe´ ......fumatevi una paglia .....

probabilmente si

però è l'asta che mantiene costantemente in equilibrio il supporto pignone-giunto
so mica se qualcosa lì dentro s'ingrippa senza il vincolo dell'asta.... mah

l'unica cosa certa è che l'assetto ruota è garantito, il dubbio è un eventuale bloccaggio


dovrei smontarne uno....

[nicola66]

Originariamente inviata da sartandrea

so mica se qualcosa lì dentro s'ingrippa senza il vincolo dell'asta.... mah

anche con
[YT]https://www.youtube.com/watch?v=TuzEZ5DrCbI[/YT]
ma niente di preoccupante.

[PMiz]

Domanda curiosa riguardo il cardano ...

Come saprete, un giunto cardanico non e' omocinetico.
Pero' 2 giunti cardanici che collegano 2 alberi paralleli forniscono un funzionamento omocinetico (se le crociere dei 2 giunti hanno lo stesso fasamento sull'albero).

Se uno sfila il millerighe del cardano, poi e' possibile rimontarlo in modo errato (quindi sfasando le crociere) oppure il millerighe e' costruito in modo da avere un riferimento angolare (quindi a prova di inesperto)?

Non l'ho mai smontato, quindi non lo so e sono curioso a riguardo ...

[joe1949]

Originariamente inviata da PMiz

Domanda curiosa riguardo il cardano ...



Se uno sfila il millerighe del cardano, poi e' possibile rimontarlo in modo errato (quindi sfasando le crociere) oppure il millerighe e' costruito in modo da avere un riferimento angolare (quindi a prova di inesperto)?

Non l'ho mai smontato, quindi non lo so e sono curioso a riguardo ...

Su quello degli 850/1100/1150 una volta smontata la parte posteriore, non ci sono riferimenti, quindi le due crociere vanno messe in fase, anche se nel manuale d' officina la cosa non è menzionata!!

[paolo b]

Parlo per le mie e per le eRRate coeve..nessun riferimento, si possono montare "sbagliate"

di solito il millerighe è all'ingresso del primo giunto e all'uscita del secondo,
quindi i due giunti e l'albero intermedio sono un unico "pezzo" già fasati, per cui qualsiasi posizione sul millerighe è ininfluente

se invece il "millerighe" o simile è interposto fra i due giunti penso che ci sia un calettamento univoco....

[PMiz]

Originariamente inviata da sartandrea

di solito il millerighe è all'ingresso del primo giunto e all'uscita del secondo ...

Sicuro?

quello del GS 1200 i due giunti e albero intermedio sono un unico "pezzo"

https://www.youtube.com/watch?v=BsS8y6YlbkM

la posizione sui due millerighe è ininfluente....

[PMiz]

Ah ... quindi l'albero del cardano e' libero di "muoversi assialmente" sia in ingresso che in uscita?
Io pensavo fosse "spinato" in ingresso ed in uscita e che l'allungamento fosse ottenuto con un millerighe sull'albero stesso.

Intendo cosi:

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=f9a83nakHOg[/YT]

Quindi il rigonfiamento che si vede sull'albero del tuo video cos'e'? Un parastrappi?

Devo dire che la cosa mi lascia un po' perplesso ...

[nicola66]

Originariamente inviata da PMiz

Quindi il rigonfiamento che si vede sull'albero del tuo video cos'e'? Un parastrappi?

yes
sostanzialmente è fatto con due tubi sovrapposti con lo spazio riempito di gomma.

[aspes]

e' quella gomma che a gianlugs si squagliava periodicamente. credo che poi abbia fatto saldare i due tubi rinunciando alla funzione parastrappi da quel che ricordo aveva scritto.
Pero' cosi' facendo i colpi se li prende secchi tutta la catena cinematica.