Rottura scatola coppia conica

già spiegato

il carter (forcellone, per di più figo) è una diretta conseguenza del cardano

con la catena il forcellone non si rompe a prescindere,
infatti le foto che girano su queste rotture sono tutte photoshoppate... ciò l'occhio clinico io


non ci credi?

[aspes]

Originariamente inviata da rasù

anche prima... ed è la ragione per cui non ha preso piede: richiamava troppo le moto povere dei paesi dell'est

la yamaha tr1 l'ho portata ad esempio perche' aveva il carter stagno in bagno di grasso speciale. TUtte le moto col carter chiuso , tipicamente quelle dell'est, non avevano il carer stagno per quanto completo, era una soluzione per prolungare comunque la vita della catena in presenza di strade pessime e pure di materiali della catena stessa piuttosto scarsi. DI sicuro anche senza essere stagni quei carer raddoppiavano la vita della catena, consideriamo che sono moto che si rivolgevano a una utenza utilitaria senza tante fisime, dovevano andare, durare e non rompere le scatole possibilmente..

ahh Paolo

ma sto coso *-* ...... casso vuol dì?

non ci dormo la notte....

[dpelago]

Sintetizzo 14 pagine di discussione.

Il cardano semplifica la vita.

Ma siccome non puoi guardarci dentro, e se si rompe son dolori, meglio acquistarlo da Honda, Yamaha Guzzi o Kawasaki.

Perchè quello BMW che pure è bellino a vedersi, pur andando bene nella stra gran parte dei casi, di tanto in tanto è una chiavica.

Quindi se il Tuo esemplare è nella coda sfigata della gaussiana, son volatili per diabetici.

E non ti lamentare se la tua moto si sbraga in due mentre vai in giro. Perchè Ti rispondono " uso non consono " oppure " non è vero ".

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[paolo b]

..veramente ci sarebbe un forumista, iscritto da molto tempo, che ha sbragato quattro (ipse dixit) trasmissioni finali a cardano di una moto con il logo del diapason sul serba..

Di crociere Guzzi tritate ne ho vista qualcuna, ed un millerighe cardanico macinato Honda l'ho avuto personalmente. In verità, ho rotto pure la seconda crociera di uno dei 3 K100RS1 che ho avuto.. ha ceduto attorno ai 90.000 km.


L'obiezione della "mancata manutenzione" (che teoricamente non dovrebbe esserci, già non era prevista nei monoalbero 30 anni fa.. ma la realtà è diversa) causata dal fatto di essere sigillata e fuori vista è senz'altro sensata, ma a mio avviso non dirimente.
Ah, le prime auto avevano una trasmissione finale.. a cinghia..

[dpelago]

Eccheccazzo Paolo.

Io voglio sintetizzare e Tu mi becchi tutte le eccezioni.

Via,altre 14 pagine

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[nicola66]

cmq un consiglio ai catenati è d'obbligo:
non state troppo attaccati ad uno con la moto col cardano, potreste essere costretti a passarci sopra. Nel dubbio passatelo alla svelta, è anche abbastanza semplice.

[paolo b]

Originariamente inviata da dpelago

Eccheccazzo Paolo (..)

..sorry..

Ri-sintetizzo: da quando ci sono le catene con gli o-ring (trent'anni) la trasmissione cardanica sulle moto non ha più ragione di esistere, ergo
1) chi compra una moto con suddetta trasmissione "inconsapevolmente" è un automobilista inside e se fosse a catena non gliene fregherebbe di meno.
2) Chi la compra "consapevolmente" è un pirla.

Però, da quando ci sono le cinghie di ultima generazione (quindici anni) anche la trasmissione a catena sulle moto non ha più ragione di esistere.. torna al punto 1) e sostituisci catena con cinghia, poi vai al punto 2)!

*.*.*

[Someone]

Originariamente inviata da nicola66

Nel dubbio passatelo alla svelta, è anche abbastanza semplice.

Ahahahah, che bastardo!

[Pan]

a sto punto mettiamo catene o cinghie anche alle auto e non si parli più di cardani

[dpelago]

Paolo mi sta antipatico.

Dopo attenta lettura del suo post, ho dedotto di essere un pirla consapevole.

Maledette cinghie

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[paolo b]

..e non hai ancora visto l'ultima trasmissione magnetoidraulica Honda..

[LoSkianta]

Originariamente inviata da nicola66

non è che sia scomparso....

Dicamo che fino a 15-20 anni fa era abbastanza comune trovare un cardano anche sulle medie cilindrate (Honda, Yamaha, oltre le solite Guzzi e Bmw).
Oggi se ami questo tipo di distribuzione ( e quindi non parlo per Sartandrea ) devi inevitabilmente stare sulle grosse cilindrate, eccetto appunto la Guzzina o qualch custom (forse).

Peccato.

[dpelago]

Originariamente inviata da paolo b

..e non hai ancora visto l'ultima trasmissione magnetoidraulica Honda..

Cioè sono un emerito pirla ??

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[LoSkianta]

Originariamente inviata da sartandrea

potresti cortesemente rileggere il mio mess. n.231?
soprattutto la parte che riguarda il sig. "Mario".....

Ma il sig. Mario può pensare e dire quello che crede, non me ne può importare di meno.
A me piace il cardano e ne faccio una discriminante nella scelta della moto, che sia o meno una BMW.
Immagino per te sia il contrario.
Bene così.
Magari sei un tantino ridondante sul perchè la tua opinione sia quella "giusta".


Ma, in ultima analisi, basta andare in moto....

sarà che da un po sono senza moto per forza maggiore

a breve ci torno,
c'è pure un mio vecchio amico che vuole vendermi il suo R1100R (sul serio)
ha 20k km originali,
tenuta ferma per qualche anno e quando la riprese la pompa benz. è partita

c'è solo una cosa che mi frena

dietro ha la ruota da 18"....

[RedBrik]

Pensa che io manco so che misure di gomme ha la mia moto...

Però so che è nera e fa un casino della madonna.

Ma come le scegliete ste moto??

Sent from my Moto G (4) using Tapatalk

questo mi viene pure dietro sul cerchio da 18.....

ciao Red

[Paolo Grandi]

Mentre voi disquisite di massimi sistemi Il forumista Paolo e Monia ha tranciato il suo cardano sul K1600 a 98.000 km. Ha aperto un thread.

OT o non OT? Imho, OT

[jocanguro]

mbe ?? dal 15 sett.. non se ne parla più ???

E allora parlaimo anche di distribuzione !! a coppie coniche a catena a cinghia ?? o 2 tempi ???

[Pan]

cascata di ingranaggi

[PMiz]

Fantastica quella sulla mia rimpianta HONDA VFR750 RC36



Cartella di ingranaggi con recupero del gioco

Roba praticamente mai piu' vista su moto di larga diffusione ...

[nicola66]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Mentre voi disquisite di massimi sistemi Il forumista Paolo e Monia ha tranciato il suo cardano sul K1600 a 98.000 km. Ha aperto un thread.

era meglio se lanciava una petizione su change.org

[aspes]

Originariamente inviata da PMiz

Fantastica quella sulla mia rimpianta HONDA VFR750 RC36



Cartella di ingranaggi con recupero del gioco

Roba praticamente mai piu' vista su moto di larga diffusione ...

la caproni impiegava sulle piccole cilindrate le camme a tazza, la NSU era famosa sia sulle moto che sulle prinz per un sistema con biellette, ce ne sono mille modi...

[PMiz]

Intendevo che Honda al tempo si permetteva di fare moto "per tutti" con soluzioni ingegneristiche normalmente adottate solo in ambito racing, come per esempio la distribuzione ad ingranaggi del suddetto motore V4 della VFR750 ...