Milanesi 17enni negli anni '80

quando uscì questa se magnava tutte le 125 stradali.....



a Biella ne girava una,
da noi il mercato 125 era in mano a SWM-KTM, Vespe e qualche Benelli Malanca a parte

poi c'era qualcuno che gli piaceva differenziarsi con i vari Puch Ancillotti Simonini ....

parlo di quelli col papà disponibile, ed erano in tanti visto che a quei tempi qui era tutta industria e capannoni


Cagiva Aprilia e Gilera s'imposero alla generazione successiva alla mia....

[Someone]

Originariamente inviata da sartandrea

quando uscì questa se magnava tutte le 125 stradali...

Ce l'aveva un mio amico più grande con padre molto facoltoso...
Preparata (vi lascio immaginare).
Verde, scritta gialla
Abitava in cima ad una collina, per metterla in moto la buttava giù dal discesone...
Non sempre tornava a casa con il motore acceso
Ci ho laciato tonnellate di bava


Dev'essere per quello che il "nostro" Aspes mi è istintivamente simpatico

Originariamente inviata da Someone

...
Preparata (vi lascio immaginare)...

ZK,
di suo sfiorava i 140.... ed era tanto ai tempi

aveva il limite che ai bassi era praticamente morta, peggio di molta concorrenza....

quello che non compresi fu la SWM,
aveva il Rotax che fu un motore rivoluzionario proprio per la sua schiena, ma quando fece la stradale l'azzoppa proprio sulle prestazioni...... mai capita

[aspes]

Originariamente inviata da sartandrea

ZK,
di suo sfiorava i 140.... ed era tanto ai tempi

aveva il limite che ai bassi era praticamente morta, peggio di molta concorrenza....

quello che non compresi fu la SWM,
aveva il Rotax che fu un motore rivoluzionario proprio per la sua schiena, ma quando fece la stradale l'azzoppa proprio sulle prestazioni...... mai capita

condivido in pieno. L'aspes montava sulla stradale lo stesso motore della regolarita', senza alcun addomesticamento. Una vera sportiva dura e pura. Tra l'altro fecero uno dei primissimi monomarca dove si mise in luce per esempio il giovanissimo reggiani. SWM aveva fatto la RZ che non era affatto brutta o mal rifinita, ma chissa' perche' avevano modificato il rotax quando se lo avessero lasciato come quello sulle regolarita' avrebbe mangiato viva tutta la concorrenza. Tanto i sedicenni vogliono cavalli, non il motore civilizzato.
Si consideri pero' che non erano propriamente contemporanee, ll'aspes yuma era di fine anni 70, l'swm venne nel 1983 ovvero almeno 6 anni dopo e a quei tempi 6 anni di sviluppo erano ere geologiche.
Infatti i rivali dell'aspes erano malanca e benelli bicilindriche, i rivali della smw erano le aprilia , le gilera e le cagiva che in breve monopolizzarono il mercato facendo sparire tutti.