gs instabile

[gianco80]

e invece oggi altro giro

nettamente migliore

e sento piu sicurezza

indubbiamente era regolata male

ma era subentrato pute un fattore psicologico

atrimenti se fosse stato un danno al telaio, l'altro guidatore non sarebbe andato cosi spedito e io allo stesso modo insicuro sulla sua moto

insomma un po di entrambe le cose


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[AblaBoxer]

Originariamente inviata da pacpeter

Mi suona strano che solo una taratura sbagliata possa dare quei sintomi....

Secondo una tratura delle sospensioni sbagliata fa anche peggio in special modo se si tratta delle forcelle tradizionali...

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[pacpeter]

Bhé insomma..... se non modifichi le quote tipo sfilando una forca, la moto non tende a prendere sotto o altre amenità

[Wotan]

Ho guidato moto con Öhlins (o WP o Marzocchi ecc.) che voi umani non potete neanche immaginare...

[AblaBoxer]

Originariamente inviata da Wotan

Ho guidato moto con Öhlins (o WP o Marzocchi ecc.) che voi umani non potete neanche immaginare...

Tipo?

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[Wotan]

Tipo che è bene non dare in mano troppe rotelline e vitine ai motociclisti. Pensino a guidare, piuttosto.

[Sempreinsella]

Scusa Gianco, ma quanti Km ha il GS?

Per fortuna hai risolto, i ragazzi del forum sono dei miti!!

[gianco80]

circa 49000


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[strommino]

Io comunque quel precarico che avevi in più, lo lascerei visto che viaggi anche in due


Inviato dalla mia moto

[gianco80]

ora pare che abbia trovato una corretta impostazione per marcia da solo

mi registro questa, e poi vedrò di trovare una correzione adatta per viaggio carico in due

penso proverò aumentando 10mm di precarico e due -tre click piu chiuso il freno idraulico in estensione

e provo


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[strommino]

Ti consiglio di provare 1 click alla volta con il freno, quello degli Ohlins si sente bene la differenza fra un click e l'altro...non come gli originali che registri il freno ed è come se non avessi toccato nulla...fai delle prove 1 alla volta!


Inviato dalla mia moto

[strommino]

Io quando ero in due davo oltre al prevarico solo un click di freno per mantenere il confort di viaggio!


Inviato dalla mia moto

[Ziofede]

Bene. Sono contento che hai trovato la soluzione.

Non metto becco in quanto le regolazioni sono personali.

Con la mia, non ero, anzi, NON erano riuisciti a risolvere il problema sull'erogazione e l'ho venduta (in concessionaria). Problema che influiva tantissimo sulla guida.
Forse, proprio per quel motivo, non mi sono mai posto il dubbio di verificare l'assetto. Devo comunque dire che, stracarico, ma senza passeggero, non ho mai sentito la necessita' di intervenire di fino sulle sospensioni (originali).

Ricordo pero' che erano abbastanza "on/off". O tutto chiuso o tutto aperto, nel senso che per sentire anche solo il maggior precarico, dovevi avvitare tutto il registro, ma poi l'idraulica faceva fatica a frenare la la molla, ....ma non ho fatto in tempo a capirla

Ah, la mia ex 2007 era di un ragazzo di QDE che aveva solo moto da "pista", quindi il GS per lui era un po' "fuori luogo" come abitudini ....cosi' mi diceva