Africa twin parte boh

[adv2011]

http://m.motociclismo.it/articoli/vi...kumamoto-65330

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[adv2011]

Vi piace vincere facile?? Ahahah

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[nicpett]

No problem sta partendo un fiorente mercato dell'usato con moto date dentro con pochissimi km

[Paperinik]

Originariamente inviata da nicpett

Sul semestre è indietro di oltre 1000 pezzi
C'est la vie😂

Ma perche' non leggete .....mah?!


"...Honda Africa Twin paga il calo di offerta causato dal terremoto che ha colpito lo stabilimento di Kumamoto ad aprile..."


non faccio commentimche e' meglio va....

[nicpett]

Magari uno lo legge ma è dietro uguale :p

[63roger63]

Se va bene riprenderanno la produzione a metà agosto. Chi l'ha ordinata poco prima del terremoto la vedrà ad autunno inoltrato.

[nicpett]

Bel pacco bel

[nicola66]

ma te lo immagini il primo lotto di crf post terremoto?

[adv2011]

Beh ma che colpa ne hanno i giapponesi? Ci sono stati anche diversi morti. Le moto passano in secondo piano.

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[Ziofede]

....certo. Il terremoto ha causato il blocco di produzione e questo e' un duro colpo per le persone, per il Giappone e per la Honda, (Sony, Toyota, ecc).
Chiaro che la classifica delle vendite ha rivisto in prima posizione BMW, ma pensare che questa moto possa restare prima nelle vendite per tanti mesi o infastidire la GS e' pura utopia. Questa o altre ! Magari per qualche mese, forse quando riprenderanno la produzione, ma sara' un caso sporadico.

Probabilmente, se uscira' un modello piu' stradale e con qualche bug corretto, sara' nuovamente prima per qualche mese, ma la GS lo e' da anni. A torto o a ragione, chiamatelo pure caso isolato o caso italiano, ma e' cosi'.

[peppone]

ma non le facevano vicino a pattaya....

ma si dai hanno a ruggine sulla catena, il cambio automatico che ogni tanto va in tilt, i cerchi ossidati.. sicuro che le fanno vicino a pattaya

[dab68]

Ma che palle sto GS......





Buonanotte a tutti

[Ziofede]

@dab, ...si, pensiero condivisibile il tuo, ma nessuno costringe a comperare una GS, eppure guardati intorno. O siamo in un'allucinazione di massa, oppure non e' quel catorcio che tanti pensano che sia.
Mettici pure il marketing, la moda, ecc, ecc, ma i numeri di vendita parlano chiaro, tra l'altro, di un prodotto decisamemte caro (scusa la rima).
Non voglio far polemica, cerco di essere obbiettivo.

Cio' non esclude che ci siano valide alternative.


@peppone: Kumamoto !
non e' un'offesa,e' lo stabilimento dove producono le CRF

[adv2011]

Beh un avvocato che vive a Mialno se non ha un gs non è nessuno! Vuoi mettere ad andare in giro con il gs ed il tris di valigie a Mialno o con una nuova At. Non c'è paragone! Ahahahah

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[Paperinik]

Zio capisco ma non condivido.E' vero il gs e' leader da molti anni ed proprio,per questo vedi che essere stata al N1 per tanti mesi dimostra la forza del prodotto quindi e' esattamente diametralmente opposto,a quello che scrivi tu.

Se la produzione fosse stata regolare lAfrica twin avrebbe allungato....Chiaro che dopo un'anno in prima posizione si sarebbe creato un circolo virtuoso .Le AT non ci sono piu' in quasi tutti i conce Italiani se ne riparla a Settembre ....un amico ha trovato una rara dct rossa a Roma Palace e ha firmato il contratto seduta stante....dando dentro chiaramente una BMW.( Dab lo conosce).
Il GS alla fine e' un fenomeno di moda e vedrai prima o poi ....il motociclista vero va verso l'AT...anche perche' come giustamente dici tu la platea di acquirenti potenziali AT e' sicuramente piu' vasta ( costo prodotto) dunque se tu separi le due cose capisci che sara' il fenomeno,perlomeno dei prossimi 5 anni.Un successo senza dubbio.
Il marketing Jap era molto impegnato in questo senso . ( hai mai visto dei manifesti pubblicitari di una moto?) .Scardinare un leader non e' facile ma la BMW sta aiutando honda in molti modi ...diciamo.Poi una riflessione e' che mai fino ad ora una moto era stata davanti al gs per cosi tanti mesi.
Sono invece daccordo sulla extension line .Honda sicuramente lo fara' ...ma e' presto .Spero in una entry level con cilindrata piu' bassa ( motore integra?) e una versione che risolva il problema dell'autonomia quello si almeno per me e' da risolvere.
Mi fa' ridere chi elenca qui i difetti della AT che saranno pure veri ma la moto ti riporta a casa ....se mettessimo,insieme quelli del GS ( e non solo) altro che 200 pagine ....partite ma partite spaventati.....anzi andate vicino( europa) almeno c'e' l'assistenza. Io vengo da un gs adv grande moto ....ma qui siamo su un altro livello di qualita' costo/prodotto non paragonabile ....ne vedo moltissime di gs sul lungomare a Francavilla la sera...io sono in vespa...ciao ciao.
ps: la vespa dove la producono? Rabat vero?

[Paperinik]

Originariamente inviata da nicpett

Magari uno lo legge ma è dietro uguale :p

No magari uno non legge...e scrive cosi tanto scrivere e ahime .....dopo nessuno lo legge piu'.

[Ziofede]

Originariamente inviata da Paperinik

Zio capisco ma non condivido.E' vero il gs e' leader da molti anni ed proprio,per questo vedi che essere stata al N1 per tanti mesi dimostra la forza del prodotto

L'ho scritto male. Chiedo scusa.

Volevo dire che la leadership della GS non e' solo un fattore di moda e di marketing aggressivo, quanto di validita' di un prodotto.
Certo che la difettosita' c'e', ma bisogna leggerla anche in rapporto all'alto volume di vendita e su tutti i modelli che hanno parti in comune.

La CRF e' molto, troppo, diversa dalla GS.
Pensare che sia un prodotto equivalente o simile, sopratutto in fase di scelta (quindi portafoglio alla mano), al di fuori della differenza del prezzo, vuol dire che non si hanno le idee chiare in proposito.

Personalmente, non penso che sara' il fenomeno dei prossimi 5 anni,
ma credimi, sarei proprio contento di smentirmi.




federico

[nicpett]

Originariamente inviata da Paperinik

No magari uno non legge...e scrive cosi tanto scrivere e ahime

Il quote integrale sarebbe vietato

[Paperinik]

Zio io sono daccordo ma vedi ti chiedo: quanti secondo te fra gli acquirenti del GS conosco la "qualita' del prodotto" ? ...forse il 20% ...volevo dire questo.
L'Esempio lampante di questo? basta leggere quello che si scrive su questo 3d..
.quando fondai insieme ad altri 6 soci il BMW Motorrad Abruzzo Pescara la prima cosa che mi fu chiara: era questa ....chiaro che un socio BMW dopo 30K km vende e compra l'ultimo modello con il telaio verniciato di rosso e il marketing gioisce....questo e' uno(non il principale) dei motivi per cui ho lasciato BMW e soprattutto il GS ...te lo potrei certificare davanti a un Notaio: la clientela BMW per la stragrande maggioranza non sa' nulla sul GS e non ci fa' quello che si potrebbe fare con quella moto....forse adesso mi sono spiegato meglio?
Ah lasciammo dopo 5 anni a 138 soci adesso sono si e no(nonostante l'aumento delle vendite enorme) 80...vedi' qualcosa sta succedendo.....ciao.

[Paperinik]

Originariamente inviata da nicpett

Il quote integrale sarebbe vietato

rispondere certe volte dovrebbe essere vietato.

[nicpett]

Ahah vedo che hai rimesso il pelo da lupo levato quello da pecora di qualche pagina indietro quando frignavi per non essere sbattuto fuori da forum

[nicpett]

Vai a scrivere di là dove ti rispondono e leggono in 2😂😂😂😂😂🤔

[Paperinik]

Nicpet ma tu che vuoi?...vabbe' stessa cura degli altri...bye bye!!

[Paperinik]

Zio chiedo scusa devo lasciare come vedi non ci lasciano parlare di moto vanno sulla persona e ....non posso e non voglio rispondere
rispondere .ciao.

[nicpett]

Il lupo trasforma ancora il pelo...
Vediti il post 4995 a proposito di accuse personali