Africa twin parte boh

[nicpett]

Una cagata pazzesca

[Ziofede]

Originariamente inviata da peppone

Vedi di postare da qualche parte le foto del giro ed azzera il trip consumi

Per ora, un anticipo.
A breve due righe.

Con le tre moto in gioco (F700/CRF1000/ADV1050), il risultato (dei consumi) e' scontato quanto una prova di motociclismo

[Paperinik]

Originariamente inviata da peppone

Esce il video promozionale del dct+ africa made in honda italia e nessuno lo posta?

http://youtu.be/PWAeuE-htRQ

Godetevelo

15.000 € per un cellulare? mah!?

[wolter]

Originariamente inviata da ziofede

Con le tre moto in gioco (F700/CRF1000/ADV1050)

Si ma posta anche i consumi delle altre due per fare un confronto...

[David]

Che cesso https://youtu.be/rVQ9KqorkNI beh anche io ho gia' avuto due mini problemi col dct (post accuramente creato per denigratori at1000 )

[masma]

io faccio come il tipo del video, salto da una moto all altra molto spesso e devo dire che ha un impostazione e maneggevolezza da in piedi molto simile (in strade off scorrevoli, non mulattiere...).

ieri scambiando la moto con amico (gs1200'08) spostandola da fermo avanti e indietro e iclinandola mi sembra molto più pesante (il gs) , ma non sono pesi simili??

tapatalkato con startak

[ghima]

http://www.motoblog.it/post/792865/h...ione-dct-video

[peppone]

Originariamente inviata da ziofede

Per ora, un anticipo.
A breve due righe.

]

Beh oltre 22 con la montagna c'é da essserne contenti!
La foto del panorama.. Bellissima!

[Ziofede]

Originariamente inviata da wolter

Si ma posta anche i consumi delle altre due per fare un confronto...

Sulla 700, meglio tacere 25/26 di media calcolata, ovviamente senza spremere il motore.

La CRF e' sui 21/21.5Km/litro calcolati

L'ADV non so essere preciso. Mi "dicono" 4.7 litri per 100Km.

Poco piu' di 700Km (mi hanno segato il giro lungo ),
circa 150 di autostrada o tangenziali a 120/140 ....il resto tutto salite, discescese, tornanti, ...parecchi fondovalle francesi (dpelago ha gia' raccontato), molto veloci e sui 90/100 ....di velocita'.

Chiaro che in queste condizioni, i consumi sono bassi.

Se vedi il totale di 5.500Km, ....la media e' sempre quella.

Anche se mi aspettavo consumi vicini all'800, direi che non sono male in rapporto al peso. Vedremo con il carico di bagagli.

La differenza sta nel fatto che se spremi l'800, ....sei comunque, sempre vicino ai 19/20km/litro

Se spremi la CRF, come succedeva sul tenere', .....arrivi facilmente sui 16/17km/l in giu'.

La 700, come l'800, va ad aria !!

[Ziofede]

Originariamente inviata da masma

ieri scambiando la moto con amico (gs1200'08) spostandola da fermo avanti e indietro e iclinandola mi sembra molto più pesante (il gs) , ma non sono pesi simili

...e' la distribuzione dei pesi che cambia.
Sulla CRF e' azzeccatissima.

Stesso discorso per spostare l'ADV 1050 o addirittura la 700.
Mi sembrano molto piu' pesanti della CRF, eppure sono io il bisonte

[masma]

Originariamente inviata da ziofede

...e' la distribuzione dei pesi che cambia.
Sulla CRF e' azzeccatissima.

Stesso discorso per spostare l'ADV 1050 o addirittura la 700.
Mi sembrano molto piu' pesanti della CRF, eppure sono io il bisonte

Non è un particolare da poco...
Honda non scherza!

tapatalkato con startak

[Ziofede]

UN aggiornamento sui consumi:

Avevo fatto il pieno a Briancon. Fino a casa e sopratutto nei tratti montani, ho fatto una discreta andatura. Poi un po' di aututostrada per tagliare via Rivoli e nuovamente tutte curve fino a casa senza curarsi tanto dell'acceleratore sopratutto nei tratti di montagna.

Ieri si e' accesa la spia della riserva e cavolo: 370 KM
Mi aspettavo di leggere i 3.3 litri di riserva, invece niente. Solo due lineette, ....quelle che indicano la riserva inferiore al litro !

Visti i km percorsi (sarei dovuto entrare in riserva a 310/320km) e le due lineette, mi son detto: "ecco, e' partito l'indicatore e non c'e' piu' una goccia di benzina nel serbatoio".

Sbollita l'incazzatura, e con il pensiero che si sia rotta la sonda della riserva (ci sono alcuni casi) cerco di raggiungere il distributore piu' vicino.
7km, .....forse ci riesco senza spingere.

Faccio il pieno "raso" e sorpresa: ho messo ben 15.6 litri su 19 totali

Quindi ero appena all'inizio della riserva, si e' accsesa solo la spia, ma non l'indicatore dei kilometri.

Conti alla mano (377km) e togliendo lo scarto medio 7% (piu' alto) dello strumento, piu' arrotondamenti vari, ho percorso effettivamente 350 Km ad una media REALE di 22.4km/l

La cosa stranissima e' che, diversamente da tutte le altre volte, in questo giro non ho voluto badare ai consumi, senza esagerazioni o rischi, ma non sicuramente economyrun.

Lo ritengo, tuttavia un caso isolato. Un mix tra benzina buona, aria fresca e strade con poco traffico.

L'odometro ha uno scarto che segue il contakilometri.

Il consumo istantaneo o la media, ...pare, ma non ne sono sicuro, tener conto dello scarto dell'odometro.

Spero che si sia anche resettato il livello benzina, ma per fortuna,
livello segnato e spia della riserva, sono due cose diverse. E meno male.

federico

[peppone]

nonf are affidamento sui dati serbatoio. ti dicon 19 magari son 18 utili c'è dentro la pompa il filtro ecc ecc.. devi fari il classico test con la bottiglia della benzina nello zainetto

[Ziofede]

Originariamente inviata da David

due mini problemi col dct (post accuramente creato per denigratori at1000 )

....cercando un po' in rete, pare che sia capitato anche ad altri, ma sulle NX.

Alcuni dicono che si tratta di una cattiva interpretazione dati tra sensore di velocita', abs e buche profonde. Il tutto potrebbe, in casi limite, confondere il DCT.

Cosa veramente strana dato che Honda spaccia questo cambio come la rivoluzione del fuoristrada.

Qualcuno ha anche risolto facendo girare un po' al contrario la ruota post e poi riaccendendo.

Prendi il tutto con le mollette. Sui forum, se ne leggono tante.

[Ziofede]

...in una prova stupida, sono riuscito a farci stare poco 18.5 litri (segnati sul display del distributore). Ero a circa 70km percorsi (in riserva) e le lineette "- -" accese da 1km, .....quindi direi che nel serbatoio avevo ancora circa mezzo litro.

C'e' da dire che riempio sempre oltre il filo inferiore del bocchettone.
Non si dovrebbe fare, ma dal filo, al traboccamento ci sta ancora un litrozzo scarso o poco meno

Ah, ....cazz, le foto delle gomme

Domani

[peppone]

Originariamente inviata da ziofede

.

C'e' da dire che riempio sempre oltre il filo inferiore del bocchettone.
Non si dovrebbe fare,

???? ma se lo faccio sempre ..

[masma]

https://youtu.be/yRxBoLAms_A

tapatalkato con startak

[nicola66]

+ divertente quello dopo
https://www.youtube.com/watch?v=k82VyvTVDsg

[Ivoc]

Se il cambio si blocca è sufficente spegnere la moto con la chiave, attendere qualche secondo, girare di nuovo la chiave. Se il cambio non si resetta basta muovere la moto di qualche centimetro intanto che il cambio fa i tentativi e vedrete che va a posto subito.
A me è successo perchè stavo facendo esperimenti

[David]

Infatti il problema e' talmente minimale che non vado ancora dal conc apposta perche' 2 volte in 5500 km all' accensione sono ancora troppo pochi: parto con una delle rare volte in automatico e invece di cambiare la marcia rimane in prima, se uso le palette cambia marcia senza problema pero' sul display non c'e' nessuna indicazione in che modalita' sono mentre dovrebbe sempre comparire qualche cosa d o s1 2 3 o m. Comunque come detto da tutti spento e riacceso tutto ritornato a posto, se inizia a farlo piu' spesso allora la porto.

[peppone]

Originariamente inviata da Ivoc

Se il cambio si blocca

a si bello il cambio che si blocca .. è nella lista degli optional?

@masma

se certo, quelli che scrivono qui fanno le impennate.. magari i prima seconda.. se ne trovi 2 è natale.. con il cambio dello scooter bloccato poi...

@david

invece di cambiare la marcia rimane in prima

e si utilissimo quando ti immetti in una corsia ed arriva da dietro uno spedito che ti centra perchè sei restato in prima e ti metti a giocare con i tastini del controller della ps4.. e stiamo parlando di moto nuove. tra 5-6-7 anni non osso pensare ai costi per il ripristino. scaffale!!!

[adv2011]

Beh almeno sta dando noie un cambio futuristico sotto questo punto di vista. Ci sono moto che non hanno nulla di futuristico e danno problemi su cose banali.
Non posseggo una africa twin però sono tutti pronti a sparare a zero su questa moto e non ancora capisco il motivo.
Forse settimana prossima la provo. Non ho in mente di cambiare moto ma voglio capire se è la solita honda o se hanno fatto qualcosa di più.
Però è bella e va bene.
Piace e vende. Forse a qualcuno dá fastidio questa cosa.
Sarà che la mia 990 adv ha sempre venduto poco quindi le classifiche le lascio guardare ad altri ma se una moto va bene ed è anche bella perché bisogna per forza denigrarla?
La gs vende tanto e tanti dicono che ormai sia uno status symbol, sia di moda, è la moto dei liberi professionisti, ecc...... sarà anche vero ma per vendere tanto sicuramente andrà bene.
Quindi ben vengano le novità e se una moto piace e va bene, prendiamone atto e viviamo sereni.
Buona strada a tutti

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

[David]

Originariamente inviata da peppone

@david


e si utilissimo quando ti immetti in una corsia ed arriva da dietro uno spedito che ti centra perchè sei restato in prima e ti metti a giocare con i tastini del controller della ps4.. e stiamo parlando di moto nuove. tra 5-6-7 anni non osso pensare ai costi per il ripristino. scaffale!!!

Probabilmente non sono stato chiaro a scrivere Appena ci si accorge che rimane in prima basta usare le palette come se fosse in manuale e funziona come sempre, credo sia roba di mezzo secondo per capire che c'e' qualche cosa che non va, non credo uno venga inc. per cosi' poco. E' la stessa cosa quando i vostri adorati cambi elettro assistiti non fanno entrare la marcia, credo basti riprovare, non scendere e farle le coccole

[euronove]

Allora, dopo tanti anni torna ad essere di grandi vendite e diffusione una moto con 21/18.

Domanda rivolta a ciascuno dei possessori: ritieni che questa gommatura, alla fine, ti possa essere godibile/dare vantaggi anche nell'uso comune (non off), "grazie" allo stato sempre più disastrato delle strade?

[nicola66]

il 18 potevano anche risparmiarselo.
e non venitemi a dire che sia meglio in off relativamente a quel tipo di moto, soprattutto visto con che genere di gomme poi la buttano fuori.