Africa twin parte boh

[blackballs]

Che si é sempre girato il mondo con 25 cv é giá stato detto?

[nicpett]

Meno meno, il ciao ne ha meno

[peppone]

se incontri il vespista con l'et3 ti sputa in un occhio e ti dice che ha girato con 9 cavalli e si è emozionato più lui di maradona quando ha segnato il goal con la mano..

[nicpett]

[dab68]

Non capisco perché la gs viene sempre diversificata per un serbatoio maggiorato.

Io li leggo: GS 380pz. quindi 2ª.

Azz, 500 AT non me le aspettavo. A questo punto anche a Febbraio stessa musica di classifica?

[nicpett]

Con 209 era seconda lo stesso....

Comunque in un mese abbondante ho già fatto 2600 "km... E posso dire che la moto che cercavo (dopo aver avuto tiger 800 e gs 800)
Una moto tuttofare ... Consumi bassi comoda, in off facile.....

Finalmente...

Inviato da Me che sono io......!

[sosero2]

Originariamente inviata da dab68

Difficilmente crederò ai miracoli del euro 3-4 o che sia.
Ai fini pratici (consumi) sulle normali strade cambierà poco o niente (se non letto strumentalmente).
Se una euro 3 fa i 20km/l, a parità di modello una euro 4 non penso faccia i 22-23km/l nella solita guida delle solite strade.

In attesa della consegna, ieri sono stato a perdere tempo in concessionaria per poterla riprovare...
La moto in questione (DCT) aveva già percorso quasi 2000km e l'indicatore dei consumi medi era attestato a 7,4 l/100km. Quindi, siccome le tester vengono guidate nella maniera più "stupratoria" possibile, potrebbe essere presa come peggior consumo medio possibile.

Con il VFR 800 del 2015 (euro 4) il consumo volutamente effettuato in economy run è stato il seguente.
Tentativi analoghi effettuati con il precedente Vtec (euro 2 e 3) non mi avevano mai fatto superare i 21 km/l sul pieno.



Romano
Roma

[panzer]

I numeri delle immatricolazioni bisogna leggerli dopo 6 mesi, per ora sono inficiati da demo, e il grosso delle immatricolazioni comprese da ordini effettuate nei mesi precedenti.

Poi in definitiva che importanza ha? Per esempio la Crosstourer secondo i numeri è un fiasco, io la ritengo una super moto con un motore infinito... è così tanto per dire ne ho avute 2 e rivendute entrambe a prezzo ottimo, ricordo con un sorriso gli sfottò qui dentro proprio sul fattore rivendita.

[sosero2]

Originariamente inviata da ilprofessore

Comparativa GS - AT su In Moto di Marzo.
La prima di una lunga serie, immagino.

Avevo postato la mia perplessità sulla comparativa e sulla possibile faziosità della rivista in funzione degli inserzionisti nella sezione sbagliata. È stata cancellata. Ho chiesto di spostarla in questa sezione ma mi è stato detto niet perché l'argomento è già saturo.
Sintetizzo quindi dicendo che secondo me "in moto" non è una rivista molto oggettiva.
Non sono mio genere né la GS, né l'AT; se me ne regalassero una forse prenderei l'AT, ma credo che da una comparativa oggettiva uscirebbe vincente la GS per tanti motivi che mi sembra pleonastico elencare.



Romano
Roma

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da brontolo

Pier, ma che c'è da dire in + di quello che non sia GIA' stato detto (tra l'altro, minimo 3 volte!)?

Vuoi un esempio? Le borse! Quante volte nell'arco delle innumerevoli discussioni ne avete già scritto e riscritto?

Partiamo dal presupposto che non vedo il motivo per cui uno a cui non interessa una cosa, debba perdere tempo a leggerla.
Nella pagina principale, da circa 30 anni, c'è un tread di un miliardo di pagine che si intitola "INTER-ESSA" o qualcosa del genere; beh, a me NON INTER-ESSA e quindi non l'ho mai aperto. Non faccio crociate affinchè venga chiuso per sempre e non entro per giudicare se quello che ci scrivete dentro sia giusto, sbagliato, ripetitivo o altro.
Chi invece fa robe del genere, a mio parere o ha qualche problema o ha davvero tanto tempo da perdere.
Detto questo, qual'è il problema che in un 3ad le cose vengano dette e ridette ?
Se chi ci scrive ha piacere a fare questo, qual'è il problema ?
Siete fuori ragazzi...

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da rsonsini

Ecco, se proprio qualcuno sentisse lo spirito della comunità africa twin potrebbe fare delle faq, citando tutto quello che è stato detto.
Comunque, sul fatto che qui si possa, di diritto, parlare delle moto che si vuole non c'è dubbio, solo non si capisce perché parlarne di preferenza qui quando c'è un forum e una comunità apposta (dove tra l'altro se vado a parlare dell'adventure lc vengo sfanculato in 0.2").

Ecco, tu entri a pieno diritto tra quelli che di cui ho appena scritto.
Ma statti a casa tua se quello che leggi qui non ti piace !!!

[rsonsini]

Non hai manco quello che ho scritto...


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[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Pacifico

State un po' scocciando con sta storia... Rivolgetevi al padrone di casa e se ritiene di chiudere chiuderà, nel frattempo ci sono decine di sezioni e migliaia di 3D a cui potete attingere e partecipare... Non so cosa vi attrae ad entrare qui dentro se l'argomento non vi interessa ...

Dover arrivare a spiegare ste robe è follia, pura follia....

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da paolo b

Credo di averne fatto qualcuno nei 3d precedenti.. .

Non ne sarei troppo sicuro, sono anni che aspetto di vederti scrivere qualcosa di costruttivo, ma resto sempre deluso; ma sono un tipo tenace, sono disposto ad aspettare ancora altri anni...

[nicpett]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Nella pagina principale, da circa 30 anni, c'è un tread di un miliardo di pagine che si intitola "INTER-ESSA" o qualcosa del genere;

Forza Inter!!!!

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da paolo b

Faccio sommessamente notare che il "noioso iripetersi all'infinito delle stesse cose" sarebbe contrario al regolamento. .

Mi piace pensare che il tuo non sia accanimento contro gli AT's enthusiast, ma che tu monitorizzi con la stessa attenzione tutto quello che viene scritto in questo forum; sarebbe molto lodevole, soprattutto considerando che non sei moderatore...

Ma mettici una croce sopra e non lo aprire più sto 3ad, che cominci a scocciare...

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da pacpeter

OK. Chiuso OT.

I dati strumentali sono come me li aspettavo. Ci sono 200 cc in meno, direi che miracoli la Honda non ne poteva fare

Mah, si, però credo anche che si tratti di una scelta ben precisa; non credo avrebbero avuto difficoltà ad aggiungere una ventina di cavalli (pensa al bicilindrico della suzuki TL 1000 o a quello della Hoinda VTR).
Secondo me hanno voluto spingere molto su altri fattori tipo affidabilità, consumi bassi, erogazione lineare, bassa rumorosità meccanica, ecc ecc

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da blackballs

Mi sa che il k non l hai provato...

Si, sono d'accordo, soprattutto il motore del K a sogliola era un sogno, ma aveva la controindicazione del peso rilevante e della lunghezza, che si traduceva in un peggioramento della guidabilità generale della moto.
Le moto se le consideri nel loro insieme, sono una coperta sempre troppo corta (anche se con il passare degli anni si sta allungando), se ti spingi molto verso una direzione, perdi dall'altra...

[briscola]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Ma mettici una croce sopra e non lo aprire più stu o 3ad, che cominci a scocciare...

Pier non ti preoccupare è fatto così l'orsacchiotto dell'est prendere o lasciare
Al k pride se me la prendo gliela faccio provare in DcT e poi vedrai quanti post aprirà il Paolone

Piuttosto tu l'hai presa con il DcT o standard?

[Bladerunner72]

Cit
'Secondo me hanno voluto spingere molto su altri fattori tipo affidabilità, consumi bassi, erogazione lineare, bassa rumorosità meccanica, ecc ecc'

Secondo me invece si sono voluti tenere in canna una 'AT 1200 Adventure' più prestante che avranno sicuro già bella e pronta per l'anno prossimo.

[nicpett]

Potrebbe... ne vendono 6000 quest'anno e anno nuovo introducono upgrade

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da briscola

Piuttosto tu l'hai presa con il DcT o standard?

DCT
Spero di trovarmi bene

[bobbiese]

Ne sono certo....due settimane e non tornerei più ad un tradizionale

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[Paolin]

Qualcuno di esperto mi potrebbe dire che gomme sono queste?