Nuova Ktm Adv 2015, confronto foto

[paolo b]

Originariamente inviata da Fagòt

(..) questa ha tutta l'aria di una sfida (..) Nico Vs Paci (..)

Io punto 10 euro su Nico66 piazzato!

[paolo b]

..e 5 euro su Paci che si ritira per problemi teNNici!

[mamba]

Galletti igrifati...quand'è che ritornate in tema e ricominciate a parlare di KTM?
Avete visto che la ADV-S è inserita nell'Alpen Master su InMoto di Agosto?

[President]

L'unica ADV seria era il 990.
Il resto sono solo RT camuffate.
Imho.

[Fagòt]

Stefano... meglio ancora il 950.. scorbutico... scarburato... ipersensibile ad ogni angolo di piega del polso destro... insomma maschio.

[paolo b]

Non per niente era la moto preferita da Barbasman..

[President]

Vedo Diego Ngnorante ma ci si fa tutto.

[President]

Originariamente inviata da paolo b

Non per niente era la moto preferita da Barbasman..

Vero me la ha fatta scoprire lui proprio 10 anni fa qui sul forum.

[paolo b]

Ciao Pres!!

[President]

Ciao Paolo

[nicola66]

Originariamente inviata da mamba

Galletti igrifati...quand'è che ritornate in tema e ricominciate a parlare di KTM?

e di cosa vogliamo parlare?
non è un esempio di bellezza
non è un esempio di funzionalità
ha solo dei cv e tutta l'elettronica possibile per poterli usare.
vediamoli sti cv allora.

è come se volessimo discutere sulle doti di velivolo antincendio del mangusta.
le spegne le macchie mediterranee in fiamme col vulcan?

[dpelago]

Originariamente inviata da Rado

Forse il futuro è delle menti semplici ...ma qualcuno potrebbe chiedersi perchè nell'enduro, quello vero, di cui mi diletto come amatore, non esistono le sospensioni elettroniche.

Tento una risposta:
- perchè lì le sospensioni lavorano veramente e nel modo più complesso, in quanto devono assorbire ostacoli tondi, a spigoli, di diverse altezza, ecc.
- perchè è un settore in cui se aumenti il peso ti prendono a pernacchie
- perchè un buon pilota, anche amatore, e un buon meccanico sospensionista vogliono avere il

:

La risposta è più semplice rispetto ai tuoi tentativi.

Le sospensioni elettroniche sono state costruite e pensate per utilizzi differenti.

Sulle moto da enduro, non ci sono neppure le carene, le borse laterali, i bauletti. Mi consta che manchi pure il GPS.

Però su di una RT servono.....

Ps il futuro non è mai stato delle menti semplici, ma degli individui lungimiranti. Ricordo ancora quando uscì la prima Ducati 851. Iniezione elettronica e raffreddamento ad acqua. Gli irriducibili di allora sentenziavano... " quello che non c'è non si rompe ...".

Poi è stato il turno di quelli che " ABS mai su una moto.... ".

Poi ci sono quelli della favola di Fedro.....

Dpelago KTM 1190 ADV

[Don57]

Originariamente inviata da dpelago

...

Tutto verissimo, ma ti assicuro che la obsoleta 990 SMT e' moto con cui ci si diverte e si fa tutto, con solo 115 cv.
Lo ammetto, non sarebbe male diciamo 130 cv, un motore un pelo piu' regolare ma se per questo deve pesare 20-25 kg in piu', mi tengo questo... anche perche' non assomiglia ad un Transalp ingrassato...

[dpelago]

Originariamente inviata da mdon

...

Per dirla alla Francesco Nuti....OBSOLETA UNA SEGA !!!

Grande moto la SMT ( sono stato proprietario per due anni del primo MY ). Meno turistica di una ADV, è un invincibile compromesso tra fun bike ed utilizzo giornaliero.

Meglio l'ultima versione con ABS e motore leggermente addolcito ai bassi.

Dpelago KTM 1190 ADV

[nicola66]

Originariamente inviata da dpelago

Le sospensioni elettroniche sono state costruite e pensate per utilizzi differenti.
Sulle moto da enduro, non ci sono neppure le carene, le borse laterali, i bauletti. Mi consta che manchi pure il GPS.
Però su di una RT servono.....

per dirla alla fantozzi, la RT è una cagata pazzesca.

[Pacifico]

La 1190 adv è una gran moto... potete parlare di tutto quello che volete ma tra le moto con i manubri alti é tra le migliori, se non la migliore!

Non la possedete ed anche se l'avete provata non siete in grado di esprimere giudizi soprattutto se guidate ravatti obsoleti che vi hanno reso dei vecchietti rattrappiti. Parlate di potenze eccessive seduti in cessi da 70 cv che per farli muovere ci vuole il vento a giardinetta, discese del 30 % e un rettilineo di 10 km per portarle a 100 km/h..... per le vostre moto dovrebbero fare una quarta corsia in autostrada dove i tir possano camminare tranquillamente senza dover rallentare..... siete la prima causa degli ingorghi..... ahahahahahahahah!

Ha delle cosucce che mi infastidiscono ma alla fine fai esattamente quello per cui é stata pensata ed i 150 cv sono una potenza ideale proprio per il suo uso. Punto. Pensare di usare moto spompatelle significa rassegnarsi a regole scritte da altri e non affermare la propria singolarità..... un appiattimento verso il basso, un ammasso di castrati!

Ed al contrario delle moto qui rappresentate, Bmw, sappiate che ha una affidabilità impressionante e sorprendente per il marchio, hanno avuto una botta di culo incredibile..... ACCUPATE!!!!!

[paolo b]

..ed i primi 5 euro sono vinti..

[Pacifico]

Li hai persi....

[Rado]

Originariamente inviata da Pacifico

La 1190 adv è una gran moto... potete parlare di tutto quello che volete ma tra le moto con i manubri alti é tra le migliori, se non la migliore!
Non la possedete ed anche se l'avete provata non siete in grado di esprimere giudizi soprattutto se guidate ravatti obsoleti che vi hanno reso dei vecchietti rattrappiti. Parlate di potenze eccessive seduti in cessi da 70 cv che per farli muovere ci vuole il vento a giardinetta, discese del 30 % e un rettilineo di 10 km per portarle a 100 km/h..... per le vostre moto dovrebbero fare una quarta corsia in autostrada dove i tir possano camminare tranquillamente senza dover rallentare..... siete la prima causa degli ingorghi..... ahahahahahahahah!

Sembra una moto da sballo

[Rado]

Originariamente inviata da dpelago

La risposta è più semplice rispetto ai tuoi tentativi.
Le sospensioni elettroniche sono state costruite e pensate per utilizzi differenti.
Sulle moto da enduro, non ci sono neppure le carene, le borse laterali, i bauletti. Mi consta che manchi pure il GPS.
Però su di una RT servono.....
Dpelago KTM 1190 ADV

Vero ma io dicevo, o volevo dire, un'altra cosa. Le sosp. elettroniche sono state testate sulle enduro eccome, ma finora non è valsa la pena produrle. Perchè quando si cerca e si trova la massima qualità meccanica (valvole sofisticate con o senza lamelle, materiali e accoppiamenti) si ha un prodotto di alto livello che in alcune case (Honda-Showa) è già presente di serie e in altre (Ktm-WP) è ottenibile con revisioni after market. L'elettronica a quel punto aggiungerebbe vantaggi molto modesti che nessuno è disposto a barattare con peso aggiuntivo. Nelle moto stradali di serie invece sospensioni modeste vengono accoppiate al controllo elettronico, come miglior compromesso per colpire il cliente e fare soldi.

[highline76]

Originariamente inviata da biwu

@higline76: io rispetto il tuo divertimento e il piacere che ti da andare in giro con la tua moto, qualunque essa sia.
Vorrei lo stesso rispetto anche per il mio modo di andare in moto, per il mio divertimento e perché no, anche per il mio eventuale voler usare la moto come un biglietto da visita...

ma ci mancherebbe altro.... Se leggi il mio post con un filo in più di attenzione vedrai che non era mia intenzione scrivere nulla del genere... parlavo d'altro..

Originariamente inviata da diavoletto

Ora sappiamo che ailain76 gira con dei paracarri...

mah... può darsi eh... magari la prossima volta facciamoci pure un giro insieme, così puoi constatare di persona con chi vado.... ;-)

Originariamente inviata da Pacifico

Stai attento.... Ha una versys 650...

hai ragione.... non posso andare al bar con quella........

Originariamente inviata da Pacifico

La 1190 adv è una gran moto... potete parlare di tutto quello che volete ma tra le moto con i manubri alti é tra le migliori, se non la migliore!

questa è una cosa OGGETTIVA..... anche se è la tua moto...
e in quanto tale, vale la pena quotare.... Non è che ce ne siano molte di occasioni del genere in effetti..

[paolo b]

Originariamente inviata da dpelago

(..) il futuro non è mai stato delle menti semplici, ma degli individui lungimiranti. Ricordo ancora quando (..)

Però al "futuro" il progresso non ci arriva con un processo lineare. Si tende a vederlo così perchè si è seduti su uno dei rami in alto, ma non è detto che quel ramo sarà quello più in alto domani, o che non sarà addirittura secco.

Le sospensioni idropneumatiche Citroen erano il futuro?
Lo è l'Hummer? (per restare nel campo dell'ipertrofismo "inutile")

Che poi, lo sai anche tu che "quello che non c'è, non si rompe" è una frase attribuita a Henry Ford.. mi dirai mica che non fosse uno lungimirante..

[Pacifico]

Guarda che oggi l'elettronica applicata agli ammortizzatori non porta un miglioramento meccanico, non c'è nulla di più da inventarsi... ma apporta un maggiore servizio e confort di gestione che i tradizionali non hanno.... quindi tra un wp tradizionale ed uno a gestione elettronica, volendo, non cambia nulla in termini di prestazione pura....
Il vero obbiettivo dell'elettronica, e assoluto vantaggio, é l'auto adattamento inteso come il minimo tempo possibile alla regolazione più adatta alle condizioni del terreno.... tutto qui.

Quindi ben venga! Poi se sull'enduro vero non sono riusciti a trovare un vero vantaggio, chi se ne frega, del resto la prestazione assoluta in off è ancora demandata, per il 70% al pilota quindi ciccia!

Paolo... guarda che quelli della citroen oggi sono montati su tutti i camion e sulle 4x4 moderne di una certa classe.... ed in un certo senso anche sul 1190 adv

[paolo b]

Originariamente inviata da Pacifico

(..) quelli della citroen oggi sono montati su tutti i camion (..) ed in un certo senso anche sul 1190 adv

..'anfatti!! Quindi il futuro prossimo sarà una bella 3290 ADV Tdi.. se tanto mi dà tanto..

[Diavoletto]

....se nell'evoluzione tecnica dei mezzi di massa ... (e leggete bene il period perche' ho identificato un sottoinsieme ben preciso)....ford avesse seguito il suggerimento del suo fondatore , oggi la focus sarebbe senza idroguida, condizionatore, abs, etcetc....

diciamo piuttosto che l'evoluzione tecnica richiede del tempo per essere metabolizata dalla pigra clientela commune che tende a fossilizzarsi su certezze che reputa solide.