Ho qualcosa di storto all'anteriore o sono paranoico?!

[toscolento]

occhio a stringere i cristi a occhio
i foderi sono molto sottili ed è facile combinare un guaio
ciao

[RockTrevize]

[...]

Ci avevo pensato anch'io ma non avendo valori non sono andato con la dinamometrica.. Non penso di aver piegato nulla comunque, sono stato piuttosto cauto cercando anche di mantenere equilibrati i serraggi delle viti.

Dove posso trovare eventualmente questa informazione?


Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

[toscolento]

x rock se vuoi io ho i valori per la std del 2008
ma............
non so se vanno bene
ciao

[1Muschio1]

Prima di smollare potevi farci un riferimento a matita ... Senza chiave dinamometrica è l'unica soluzione ... Ammesso che fossero tirati nel modo giusto ... e non è detto ...

[nicola66]

Originariamente inviata da rsonsini

Non capisco io, per mio limite, perché non potrebbe essere un problema di allineamento.
La piastra sotto e' collegata al telelever ma monta i foderi come qualsiasi altra piastra di sterzo. la piastra superiore e' collegata agli steli.
In che modo e' differente da uno sterzo normale (con l'eccezione delle piastre più distanti tra loro)?

perchè non è fatto così


e nemmeno cosà


nel caso del telelever il gruppo composto dalla piastra inferiore e i foderi formano una H che è fissa, indeformabile, insvergolabile. Li è tutto in squadra per forza.
Inoltre non c'è un asse di sterzo che la collega a quella superiore; non hanno nemmeno i centri di rotazione allineati, e la piastra superiore è collegata alla testa degli steli per mezzo di 2 snodi di gomma. Per cui le 2 piastre sono completamente svincolate tra loro.

[Marco.]

Nicola66, quelle rosse sono del Fantic o Swm 1^ serie?

[Vento notturno]

Anche la mia vecchia gs aveva il manubrio storto, rispetto alla ruota. Portata dal conce sviatete le viti, una paio di bei calcioni alla ruota, riavviate e riconsegnata dopo giro del collaudatore. Da dove ero, perché in officina non ti fanno entrare, non ho potuto vedere se hanno usato la chiave dinamometrica.

[RockTrevize]

Originariamente inviata da 1Muschio1

Prima di smollare potevi farci un riferimento a matita ... Senza chiave dinamometrica è l'unica soluzione ... Ammesso che fossero tirati nel modo giusto ... e non è detto ...

Giusto! Ma ripeto, non sono così pratico e non ci ho minimamente pensato!

In ogni caso se spacco tutto e mi arrotolo contro un palo mi impegno qui e ora a comunicarvelo per ricevere i giusti perculamenti eheh


Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

[Fabu]

confermo che anche a vista la mia ha il manubrio che tira destra. ho preso come riferimento il punto di accoppiamento tra copri serbatoio e cupolino, e mi sembra un mezzo centimetro buono. ma visto che non me ne sarei accorto se non ponevate il problema, e la belva é semplicemente perfetta, lascio tutto come é e me la godo.


Sent from my iPad using Tapatalk - now Free

[REXGIALLA]

Ma è così semplice, basta mollare i bulloni delle due piastre e fare come si faceva con la bicicletta mettendosi la ruota in mezzo alle gambe e dopo aver addrizzato ribloccare il tutto !
Ovviamente su cavalletto centrale..

[nicola66]

non funziona così nel caso telelever dove una piastra è attaccata ai foderi e l'altra agli steli.
e gli steli girano e scorrono dentro i foderi.
non è come in una forcella classica dove tutte e 2 le piastre o sono attaccate ai foderi o tutte e 2 agli steli.

[Mr Queen]

anche la mia era storta a destra...al primo tagliando l'hanno sistemata.... smollano le viti delle piastre, allineano e serrano....


Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

[RockTrevize]

Originariamente inviata da Fabu

confermo che anche a vista la mia ha il manubrio che tira destra...

Se ti trovi bene lo stesso, ottimo così! Io sono uno che si fissa e non lo sopportavo, ma magari altri possono anche non sentirlo affatto!

Confermo quel che dice Rexgialla, é veramente semplice, persino per chi come me non ha esperienze di meccanica


Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free