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Vecchio 07-09-2013, 12:47   #51
indianlopa
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che spedizioniere aereo avete usato?

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nulla tenaci invia est via
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Vecchio 07-09-2013, 14:19   #52
El Pastelero
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abbiamo spedito con New Transport (http://www.newtransport.eu/Index1.html), affidabile ed economico (perlomeno rispetto agli altri). ottima soluzione.
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Vecchio 07-09-2013, 15:09   #53
rombodituono
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Soprattutto affidabili ed appassionati di moto
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Vecchio 07-09-2013, 15:27   #54
GSWAY
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Cosa decisamente importante in un "fornitore" di questo tipo al quale affidare la moto.
Solita procedura di togliere tutti i liquidi ?
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Vecchio 07-09-2013, 16:00   #55
El Pastelero
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solo per la benza (giusto un paio di litri di riserva). l'olio è rimasto dov'era
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Vecchio 07-09-2013, 16:36   #56
Rainbow
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Costo? se si può chiedere...
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Vecchio 07-09-2013, 17:07   #57
El Pastelero
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1100 euro con spedizione da Roma e moto pallettizzate.
Altrimenti da Milano, ma bisogna aggiungere il costo della cassa (mi pare 2/300 euro).
A tashkent, infine, circa 250 dollari per lo sdoganamento
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Vecchio 07-09-2013, 17:27   #58
ɐlɔɐlɔ
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l'olio è rimasto dov'era
Sì... ma solo all'inizio
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Vecchio 07-09-2013, 17:35   #59
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'stardo!
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Vecchio 07-09-2013, 17:52   #60
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Vecchio 07-09-2013, 19:31   #61
GSWAY
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Grazie per la risposta Giacomo, e scusa se approfitto, ma con la moto siete riusciti a spedire insieme anche i vostri bagagli e avete volato solo con bagaglio a mano ?

Naturalmente il barilotto di birra in fresco è a disposizione con grande piacere per queste consulenze
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Vecchio 08-09-2013, 12:07   #62
El Pastelero
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abbiamo viaggiato col solo bagaglio a mano e spedito tutto il resto con la moto: borse laterali, abbigliamento moto, caschi ecc, tutto impacchettato con pellicola da imballaggio ... e ritrovato tutto.
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Vecchio 08-09-2013, 12:21   #63
tuttounpezzo
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Non ho capito perché fare tashkent romacosti 900euro in piu.....
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sono un eroe...
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Vecchio 08-09-2013, 12:48   #64
El Pastelero
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credo dipenda dalla notevole differenza tra importazione/esportazione da e per l'uzbekistan.
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Vecchio 08-09-2013, 13:44   #65
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Grazie Giacomo !
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Vecchio 09-09-2013, 19:23   #66
bmw4ever
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Complimenti ragazzi per il tour,il blog dettagliato e preciso,nonchè le foto.
Noi,cioè io e mia moglie,Nicola ktm 990,Marco Vstrom 650,siamo rientrati il 25/8 da tour in Uzbekistan via terra tranne traversata An/Split.Posso confermare tutto quanto avete riportato sulla situazione disastrata delle strade sia Kazake che Uzbeke,nel ns caso, dovuta alla costruzione/rifacimento o mancata manutenzione delle stesse.In particolare il tratto da Qyzylorda ad Aral con i primi 110 km di sterrato e sabbia molto fina della M32 e successive innumerevoli deviazioni,il tutto condito da polvere dovuta a vento forte e traffico pesante.Purtroppo le informazioni che avevamo avuto sul posto non ci hanno indirizzato verso la secondaria piu a nord,come è stato per voi.
Un saluto.
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Vecchio 09-09-2013, 19:45   #67
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Le info noi le abbiamo avute in Kirgizstan da una coppia di ragazzi polacchi. E meno male...
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Vecchio 09-09-2013, 21:27   #68
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Si,ho letto nel blog.Quel tratto me lo ricordo bene in quanto a causa di una caduta sulla sabbia in questione ho riportato la frattura del pèrone.Purtroppo quel cacchio di sabbia fine e secca,con quasi trecento chili di moto carica,più me sopra,mi ha tirato un brutto scherzo.Mi hanno fatto un gambaletto di gesso all' ospedale di Zusaly,che per altro ho tolto dopo il terzo giorno,su consiglio del mio ortopedico,per scongiurare problemi di circolazione.Per fortuna è "solo" il pèrone e il dx,altrimenti erano cacchi più seri.Comunque mi sono fatto più di 5000 km in quelle condizioni.
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Vecchio 09-09-2013, 21:47   #69
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Vecchio 10-09-2013, 08:54   #70
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Si,ho letto nel blog.Quel tratto me lo ricordo bene in quanto a causa di una caduta sulla sabbia in questione ho riportato la frattura del pèrone.Purtroppo quel cacchio di sabbia fine e secca,con quasi trecento chili di moto carica,più me sopra,mi ha tirato un brutto scherzo.Mi hanno fatto un gambaletto di gesso all' ospedale di Zusaly,che per altro ho tolto dopo il terzo giorno,su consiglio del mio ortopedico,per scongiurare problemi di circolazione.Per fortuna è "solo" il pèrone e il dx,altrimenti erano cacchi più seri.Comunque mi sono fatto più di 5000 km in quelle condizioni.
Minchia!! Complimenti per la tenacia...
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Vecchio 10-09-2013, 09:44   #71
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Comunque mi sono fatto più di 5000 km in quelle condizioni.
Non ti invidio, non devono essere state condizioni ideali per viaggiare.....complimenti....ciao...
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Vecchio 10-09-2013, 10:26   #72
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Grazie,comunque l'alternativa era rientrare con Europeassistance,ma il problema era la moto.Sullo sconnesso alzavo il piede dalla pedana per evitare contraccolpi,con fondo normale non avevo particolare dolore e molta attenzione quando mi fermavo con piede a terra.
Ancora complimenti ai ragazzi per la loro impresa,non voglio distogliere attenzione da questo 3D,ma volevo solo confermare quanto da loro detto.
Un saluto.
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Vecchio 10-09-2013, 13:44   #73
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chapeau
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Vecchio 10-09-2013, 18:06   #74
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Thanks ciao.
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Vecchio 11-09-2013, 11:13   #75
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E noi ci lamentiamo del Kazachstan ora, con il 99% di asfalto e il resto di lavori in corso...ma qualcuno si ricorda dello stato delle strade in Long Way Round? :-) ed era solo 10 anni fa...
Penso che se avessi dovuto fare i 2500 km cosi sarei impazzito!
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