Albio59:
Quote:
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Se invece intendi che in fase di scalata dai un'accellerata per aumentare i giri del motore e pareggiarli con quelli del cambio tecnicamente non è una doppietta.
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...io di quelli parlo..., perchè " non è una doppietta "?
Accelerando adeguo i giri motore ( quindi della marcia che tolgo ) alla marcia più bassa e non ottengo " l'impuntata " del motore mentre l'innesto della marcia è più fluido.
Non so se mi sono spiegato...
Sulla Fiat 500 si scalava così.
Modalità elencata