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Originariamente inviata da janez20
se sfili le canne ed abbassi l aventreno hai una moto molto piu veloce a scendere in piega ma lenta nel tirarla su e quindi nelle esse ma sopratutto molto instabile nei curvoni veloci in quanto l avancora si riduce.
mentre in uscita dalle curve la bmw vuole peso sul posteriore (infatti in superbike hanno rifatto il serbatoio concentrandolo in buona parte sotto la sella), per cui sfilando le canne hai l opposto, peso sull anteriore
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io l'ho alzata alzata di una tacca rispetto all'originale. Quindi ho 3 tacche fuori. Me la sentivo troppo carica davanti. Ora la sento piu' stabile e maneggevole...anche se ha aumentato leggermente la tendenza all'impennata. Ma che intendi con "vuole peso sul posteriore" in uscita dalle curve?
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