Arrivata la nuova S1000RR 2012

[Giambo68]

Glock domani verso che ora sarete al conce di Frosinone a fare il tifo x Wotan?

[Wotan]

La presentazione del libro è prevista per le 16.

[Giambo68]

Grazie Wotan sarei venuto volentieri in mattinata purtroppo alle16 ho un volo x Palermo

[Wotan]

E allora alla prossima!

[Gioxx]

Addirittura l'aereo prende pur di non leggere il libro...:-))

[Wotan]

Hahahahhaha, che pirla che sei, zk!

[Stefano63]

Vista oggi dal vero, bella, il codino più filante mi piace molto, devo dire che é migliorata.



Bella la colorazione Motorsport.

Questa invece, non si può guardare, sembra una moto dellla Peg Perego con stì colori.



Lamps, Stefano.

[Glock]

posso essere una voce fuori dal coro?

bellissima come sempre, ma il codino mi convince a metà, belle le prese d'aria la forma preferisco la vecchia

[marchino m]

questo nuovo codino a differenza del precedente sente molto l'influenza del colore,nero mi sembra più bello il vecchio,rosso è molto bello,per il bianco non male saranno gli adesivi che rendono diverso l'effetto

[marchino m]

fatto un breve test questa sera,morale l'ho cambiata!

[Glock]

Azz auguri !

[marchino m]

grazie!! ora bisogna aspettare che arrivi..

[Swissrider]

Originariamente inviata da Stefano63

il codino più filante mi piace molto

Pero' ha perso quasi completamente il riferimento estetico con la forma del cupolino (per intenderci, le due linee spezzate tipo lampo ai lati del vetro, riprese nei lati del vecchio codone). peccato.

[isorcivedi]

Vero Swiss,hai ragione,buon senso estetico

[bandit75]

parafango anteriore bianco e non più colorato, poi quello che proprio non mi va giù sono i due "flap" fumè posticci che prima erano integrati nella carena

[GENNARO]

il nuovo codino e strabello, secondo me molto piu del mio,snello piccolo e con una forma piu particolare bello bello bello , le colorazioni nuove nn so, nn mi convincono molto , sara' perche sono abituato a vedere la mia ma nessun colore 2012 mi garba escluso il nero che è molto piu bello del precedente ha il forcellone nero e le ruote nere lucide come la mia senza quel grigio scuro, speriamo che la versione 2014 avra' la colorazione mia attuale ,

Originariamente inviata da bandit75

parafango anteriore bianco e non più colorato, poi quello che proprio non mi va giù sono i due "flap" fumè posticci che prima erano integrati nella carena

il parafango bianco costa di meno produrlo che bicolore

[janez20]

se sfili le canne ed abbassi l aventreno hai una moto molto piu veloce a scendere in piega ma lenta nel tirarla su e quindi nelle esse ma sopratutto molto instabile nei curvoni veloci in quanto l avancora si riduce.
mentre in uscita dalle curve la bmw vuole peso sul posteriore (infatti in superbike hanno rifatto il serbatoio concentrandolo in buona parte sotto la sella), per cui sfilando le canne hai l opposto, peso sull anteriore

[er-minio]

Questo thread è bellissimo.

[marchino m]

perchè è pieno di gente malata....

[Swissrider]

Originariamente inviata da isorcivedi

Vero Swiss,hai ragione,buon senso estetico

Chiaro, poi uno ha sempre una personalissima visione dell'insieme. Ma a me il doppio lampo non dispiaceva, pur restando che in effetti il codone era piuttosto "ingombrante"...

Originariamente inviata da GENNARO

il parafango bianco costa di meno produrlo che bicolore

Già, ma tanto il maggiorcosto della verniciatura lo paghiamo pur sempre noi...

Originariamente inviata da er-minio

Questo thread è bellissimo.

Vero. Hai visto come siamo bravi?

Originariamente inviata da marchino m

perchè è pieno di gente malata....

Da che pulpito!

[marchino m]

infatti io mi ritengo un malato grave!

[BiancaFollia]

Originariamente inviata da janez20

se sfili le canne ed abbassi l aventreno hai una moto molto piu veloce a scendere in piega ma lenta nel tirarla su e quindi nelle esse ma sopratutto molto instabile nei curvoni veloci in quanto l avancora si riduce.
mentre in uscita dalle curve la bmw vuole peso sul posteriore (infatti in superbike hanno rifatto il serbatoio concentrandolo in buona parte sotto la sella), per cui sfilando le canne hai l opposto, peso sull anteriore

io l'ho alzata alzata di una tacca rispetto all'originale. Quindi ho 3 tacche fuori. Me la sentivo troppo carica davanti. Ora la sento piu' stabile e maneggevole...anche se ha aumentato leggermente la tendenza all'impennata. Ma che intendi con "vuole peso sul posteriore" in uscita dalle curve?

[bandit75]

io arrivo da una naked alla quale avevo messo mano alle sospensioni per renderla più piantata sull'anteriore, per il momento non mi trovo male con le forcelle lasciate sfilate come mamma BMW ha deciso per il modello 2011, infatti di questa moto nella prova che avevo fatto mi era piaciuta la sensazione di sicurezza data dall'anteriore, ed al momento non penso proprio di alzare l'anteriore, anche perchè visti i miei soli 62kg, farei lavorare troppo l'antiweeling

[marchino m]

ti consiglio una prova ,tanto poi si fà sempre in tempo a tornare come prima,puoi provare a mettere tutto come la my 2012 e vedi come và

ps: io peso praticamente come tè

[BiancaFollia]

Io peso 85 kg...e sn tentato di sfilare un altra tacca come molti hanno fatto...almeno provarla...