Rispondo poi a SKITO e Paolo Chiaraluna.
Onestamente devo dire che della 999, a livello dinamico, parlo solo per sentito dire. Non ho purtroppo mai avuto l'occasione di farci un giro sopra, ma standoci in sella ho sempre pensato che fosse una sportiva
relativamente comoda. Il che non vuol dire che io la ritenga confortevole per fare mille chilometri in un giorno, ma semplicemente che rispetto alla 916 e alla 1098 a mio avviso offre una posizione in sella decisamente meno sacrificata, e di conseguenza anche più efficace. Stare con il culo per aria e il peso tutto sui polsi per alcuni è molto fygo (e Ducati quando ha fatto la 1098 non se lo è dimenticato...): per me è masochistico e totalmente inutile...
Che poi scaldi il qulo e i gioielli di famiglia è possibile, ma per come mi ricordo il 748 d'estate credo che niente possa essere peggio. Anche perché il 748/916, in ossequio a criteri tutt'altro che funzionali, aveva a differenza del 999 una carena completamente chiusa...
Con tutto questo, SKITO, sono ben lontano dal volerti convincere: tra l'altro ribadisco che una 999 non l'ho mai provata e quindi magari sono io che mi sbaglio...
E comunque ieri sera ho trovato su moto.it una 851SP3 a 9500 euro... ecco... quella lì sì che la comprerei volentieri!
Solo che, soldi a parte, devo onestamente ammettere che non saprei quando usarla: la SL quest'anno ha fatto 1200 chilometri...
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