una Honda di qualità rifinita maniacalmente, il serba (per dirne una) si apre a cerniera, come il cofano delle macchine ed ha una funicella di acciaio di fine corsa, un particolare che mi fece impazzire quando lo alzai per la prima volta, altra cosina particolare è il tergicristallo all' oblo del livello dell' olio ahaha incredibile e tante altre cosine (poco note) ma che ci sono!.
ah per la cronaca, ha pure la doppia frizione (da un bel pezzo), ma pochi lo sanno rotfl !!!!!
Era indispensabile veramente(e non come sul VFR 1200 che è pressoché inutile) in pratica non è altro che una doppia campana, composte da numero di dischi diversi, se non ricordo male 3 la prima e 5 la seconda.
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
Ultima modifica di SKITO; 08-01-2012 a 22:16
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