gs 1200 vs gs 1200 adv quali le differenze

[cobra65]

Originariamente inviata da gaetanocallista

Comunque,
non troverete possessore di ADV che non vi dirà che la moto è più agile e scattante della STD.
Andate nella stanza del KGT1600 e vedrete come un GT è sicuramente più agile e scattante di una GS nel misto.
Detto questo ...detto tutto!!

Questa è davvero una verità assoluta!

[Gio67]

Originariamente inviata da gaetanocallista

Andate nella stanza del KGT1600 e vedrete come un GT è sicuramente più agile e scattante di una GS nel misto.
Detto questo ...detto tutto!!

Bravo...., quoto..!!

[urian]

se posso dare la mia esperienza io sono alto 1,82, mi piaceva l'adv ma ho trovato una bella occasione std 2010 full opt e me la sono presa....
qualche accessorio le borse vario, e tocco bene con la maggior parte del piede, coi talloni no.
se l'adv è ancora più alta meglio aver preso la std perchè non sono uno a cui piace faticare, ovvio che ognuno poi compri quello che vuole l'importante è usarla e godersela....

[riccardo dragoni]

la mucca è bella perchè è tanta, e perchè è ferrosa e sgraziata, con parvenze di attrezzo da lavoro....
per questo l'ADV è """più meglio"""""

[riccardo dragoni]

quoto la discussione...io ho l'ADV ma dopo varie prove ho dedotto che lo STD è un po + maneggevole, per ovvi motivi di peso e ingombro

[tommasoadv]

Io sono 179 cm ed ho un Adv 2010
Non tocco con tutta la pianta del piede.... Ma di fatica non ne faccio per niente
Ne in strada ne off!!!!!

[brusuillis]

Quoto tommasoadv, io sono basso 175 cm ed ho anch'io una ADV 2010.

Regolando a dovere l'ESA tocco praticamente sempre con le due punte oppure, calando la chiappa da una parte, riesco a toccare anche con tutto il piede.

Salita e discesa rigorosamente col cavalletto laterale giù e pochissime manovre da fermo senza scendere dalla moto.

Ammetto che inizialmente ci si sente impacciati e pure impediti ma dopo un po' di confidenza, ci si sente a casa e quei piccoli accorgimenti necessari a gestirla da ferma, sono nulla a confronto di cosa ti trasmette cavalcare quella che più che una mukkona a volte sembra un bufalo inferocito.

Personalmente ho scelto la ADV pur conscio dei limiti imposti dalla mia statura, perchè la ritengo il completamento del GS e ne ero da sempre affascinato.

Non voglio assolutamente scatenare le "ire" di chi ha la STD ritenendola migliore (più agile, scattante, snella...) ma dopotutto non posso non notare che (quasi) tutti rincorrono il mito della ADV e quindi vai di modifiche, accessori, faretti, tubolari, cupolini...

La ADV è un GS STD completato da una maggiore accessoristica, maggiori protezioni sia fisiche che areodinamiche, una diversa ciclistica, una diversa impostazione di guida... ed un'immagine di possenza assoluta!

[GATTOFELIX]

Purtroppo posso fare un paragone solamente con la mia precedente moto: honda varadero i.e. la prima impressione confrontata alla jap, è stata di grande manegevolezza e agilità, nelle curve poi sembra di essere su di un binario, l'impostazione di guida è ottimale la protezione a velocità autostradale perfetta... trovo un pò scomodi i comandi delle frecce (a volte non li trovo) e a mio modesto avviso il pedale del freno è troppo corto.

[romano andrea]

diciamo che con l'adv non hai la menata di fermarti ogni 200 km
io son alto 183 vengo dal 1150 altra storia
adventurista convinto ciao a tuc

[Il Pelle]

Originariamente inviata da romano andrea

diciamo che con l'adv non hai la menata di fermarti ogni 200 km

vuoi mettere!!


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[brusuillis]

Originariamente inviata da GATTOFELIX

...a mio modesto avviso il pedale del freno è troppo corto.

Hai provato ad abbassare la levetta? Anche se dovrebbe essere abbassata per facilitare l'uso del freno nella guida in piedi, io mi trovo molto meglio anche nella guida normale da seduto tanto che la tengo sempre abbassata.

Cambiando quindi l'altezza dell'appoggio, potresti forse "sentire" meglio la leva.

[MinoMino]

Parlo da uno che non ha mai provato nessuna delle due........

Da possessore di GS 1100

L'ADV mi ricorda molto di più, e ci tengo a dire che sono affezionato alla linea, esteticamente parlando, del 1100 e del 1150, e preferisco l'ADV.
Ci sono salito su entrambe di recente std e adv, e sono ENTRAMBE due moto bellissime!

Penso di optare per la std, non per il prezzo ma per l'uso che ne farò.

PS. con la mia mukka 1100, pur avendo un autonomia "limitata" non mi sono mai e poi mai posto il problema del benzinaio o di comodità, ma solo il pensiero di fare un viaggio e aspettare con impazienza il giorno che verrà questi pensieri di serbatoio più capiente e tutte le altre cose che avete scritto adv o std non c'è differenza per me........carico e parto!!!!

ciao a tutti!! vado dal conceeeeeeeeeeeee

[ottobrenero]

Originariamente inviata da franstar75

pienamente daccordo......il mio primo intervento infatti era un intervento meravigliato sulla sorta di guerra creatasi tra possessori di gs adventure vs std.....non me l'aspettyavo perchè secondo me il gs std(che possiedo) è una gran moto, che nel tempo è stata adattata alle esigenze di molti utenti soddisfatti del risultato.Il gs adventure è stato sempre visto come l'elevazione al quadrato delle già ottime doti dell'std, poichè parliamoci chiaro è più imponente, più protettivo e di conseguenza più comodo per il touring.
Vedere che m,olti possessori di std ci si accaniscono contro per giustificare il fatto che non lo hanno scelto mi ha lasciato deluso in quanto è come se il figlio rinnegasse la madre!!!!

non ti preoccupare... certe guerre (dei poveri - i.m.h.o.) ci sono e ci saranno sempre...
Io sono uno di quelli che è passato da Std a Adv e devo dirti che la versatilità e leggerezza che avevo in mezzo al traffico e sull'off con lo Std con l'ADV non la percepisco; anzi (premetto che non ho problemi di altezza e o quant'altro)...
Lascia perdere ogni chiacchera e se sei contento del tuo acquisto, guarda avanti e fregatene...
PS: Vero è che se alla fine devo trasformare un Std in ADV, conviene prenderlo direttamente già pronto (i.m.h.o.)

[GATTOFELIX]

Originariamente inviata da brusuillis

Hai provato ad abbassare la levetta? Anche se dovrebbe essere abbassata per facilitare l'uso del freno nella guida in piedi, io mi trovo molto meglio anche nella guida normale da seduto tanto che la tengo sempre abbassata.

Cambiando quindi l'altezza dell'appoggio, potresti forse "sentire" meglio la leva.

Hai ragione! ho provato ed è un pò meglio

[brusuillis]

Fa piacere sentirlo GATTOFELIX... a volte mi vien da pensare che le istruzioni siano al contrario... l'ho già consigliato a vari amici e tutti si trovano molto meglio.

[giofort]

e preso l'ADV....tutta un'altra storia... abs... maneggevolezza ed e' veramente piu' reattiva !!!
























nella vita si puo' sbagliare !!!

[ilmazza]

Originariamente inviata da giofort

e preso l'ADV....tutta un'altra storia... abs... maneggevolezza ed e' veramente piu' reattiva...


nella vita si puo' sbagliare !!!

Urka slè bèla !!


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[nestor97]

giofort :

gran moto e gran carattere ........domarla deve essere veramente emozionante

[Maww]

Originariamente inviata da romargi

è semplicemente più bella e rappresenta la naturale evoluzione del GSista Standard.

Ci sono passato anch'io:

1- compri il GS standard preferendolo all'ADV non per ragioni di soldi ma perchè l'ADV è troppo pesante e grossa (cosa mi compro a fare il 1200GS che è più leggero del 1150 se poi ci aggiungo 50kg di serbatoio ed altre cazzate?)

2- inizi a personalizzare il tuo GS con ogni cazzata rendendolo sempre più simile all'ADV

3- arrivato il momento di cambiare moto decidi di acquistare direttamente un'ADV!!!!

Io ho fatto così ma sono certo che in MOLTI sul forum hanno seguito esattamente i miei passi.

straquotone x te

[brunop1200]

Posto molto interesante
in questo momento vorrei cambiare la mai R1220R per un gs 1200 standard full opzional usato o quantomeno con abs.
Sul mercato ci sono anche gli ADV ..... sto inizaindo a farci un pensierino, purtroppo sono alto 1,69, col GS mi trovo bene, con l'adv sono un molto impacciato.
Se ho capito bene la differenza di manegevolezza sta nella sella piu' alta e larga e nel serbatoio,
cosa pensate che succeda a mettre un sella di uno standard e il serbatoio di uno standard su un ADV?

Se h detto un'erresia abbiate pieta' di me

[Il Pelle]

Niente pietà la std alla fine è la stessa moto, che senso avrebbe fare un'operazione di quel tipo😱


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[tarryr6]

Ok, si è capito che la ADV è il migliore acquisto!
Chi possiede la std, dopo aver letto tutti questi post, comprerà la ADV!
Chissà se questo sarà l'ultimo post della discussione?

[brusuillis]

Assolutamente assurdo, che senso ha comprare una ADV per poi snaturarla in una STD? Non pensarci e vai di STD, è sicuramente più adatta alla tua altezza.

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[Il Pelle]

Originariamente inviata da brusuillis

La ADV è un GS STD completato da una maggiore accessoristica, maggiori protezioni sia fisiche che areodinamiche, una diversa ciclistica, una diversa impostazione di guida... ed un'immagine di possenza assoluta!

queste si che sono parole sante!!!


con tapatalk !

[simobooster]

dal mio gigantismo di 1,71m ho naturalmente optato per la STD..
bellissima esteticamente la ADV, su questo non c è dubbio..poi naturalmente tutti sappiamo che la moto più bella è quella che abbiamo in garage, e da qui non si scappa..ADV, STD, nuova, con 200k km..è GS!punto