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Vecchio 08-04-2011, 20:00   #51
linobord
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...a volte le mukke sono bizzarre!

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Piaggio Ciao, Gilera Bullit replica, R1100R, R1150R, R1200gs ADV my08, R1200GS ADV LC my2016
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Vecchio 11-04-2011, 21:35   #52
danny62
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Originariamente inviata da L.U.C.I.O. Visualizza il messaggio
per prima cosa cambierei l'asta di reazione del cardano comunemente chiamata barra (la RR ne monta una da 385 mm) con una più corta (quella del GS 1150 è da 365 mm)... la moto si carica davanti e si alleggerisce dietro... meno stabile nel veloce, più rapida nello stretto (nei limiti del possibile)

Sì, sì, ottimo consiglio, io nella mia vecchia R avevo fatto così ed era decisamente un altro andare. Avevo anche l'Ohlins, solo post, e avevo messo un silenziatore più aperto e il motore respirava meglio.
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La moto si compra con gli occhi, ma si giudica col culo.

ex R65, R1150R, ora R1200GS ADV.
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Vecchio 15-04-2011, 14:56   #53
Miki_r1150r
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Si sente davvero questa differenza con l'asta di reazione del cardano?? Ho visto che ne esistono anche di regolabili...se non sbaglio la wunderlich le ha a catalogo?
Miki_r1150r non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-05-2011, 00:37   #54
MONKY
Pivello Mukkista
 
L'avatar di MONKY
 
Registrato dal: 04 Apr 2009
ubicazione: near Pavia
Messaggi: 48
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io ho appena fatto revisionare il mono della mia rockster con 44000 km ,con ottimi risultati ,ti consiglio cmq di inziare a togliere il cavalletto centrale e tieni come riferimenti i perni che hai sulle pedane,io li avevo tolti ma poi ho toccato con i cilindri ....il rischio di sdraiarsi,aumenta molto. Se vuoi info per revisionare il mono mandami un mp.
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MONKY - Rockster R1150 R E80 - Yamaha xt 250
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