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Vecchio 05-04-2011, 23:07   #26
ilmazza
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Rombo facci vedere qualche foto dove la si veda per intero dai
Pienamente d'accordo con SLINT, il gs è l'adv 1150. Da quando sono tornato "indietro" mi si è aperto un nuovo mondo. Che spettacolo!

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Vecchio 06-04-2011, 11:19   #27
rombodituono
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Io non ne faccio una questione di "è meglio questa, è meglio quella". Il 1150 ha le sue magagne, come le ha il 1200.
A novembre ho avuto una ottima occasione per scambiare la mia con un 1200 bianco full optional aggiungendo solo 4000 euro (la mia è un 2004 con 90k km, l'altra un 2007 con 31k km). La notte prima di andare a firmare ho dormito di merda, la mattina successiva sono entrato dal conce e gli ho detto che non me la sentivo di fare il cambio perchè sono troppo affezionato ai suoi pregi ed ai suoi difetti. E poi le avevo promesso che se mi avesse portato a casa sano, salvo e senza guasti dalla patagonia l'avrei tenuta almeno fino al compimento dei suoi 10 anni.
Superata questa "crisi", ho deciso che era venuto il momento di cambiare quelle cose che non mi hanno mai soddisfatto a pieno: il colore dei cerchi e dei coperchi valvole, e la strumentazione che volevo più moderna e particolare. Ho cercato, in tutto quello che ho fatto, di non stravolgere nulla...non mi piacciono le trasformazioni invadenti ed invasive
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Vecchio 06-04-2011, 11:41   #28
Panda
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quanto pesa in piu adesso ??

molto bello il nuovo quadrante+road book..!!
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Vecchio 06-04-2011, 12:26   #29
rombodituono
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Panda, come ho scritto a Smagia...adesso pesa meno. Quanto non te lo so dire, ma meno di sicuro. Che poi la differenza su un peso complessivo cosi elevato non sia percepibile questo è un altro discorso
Tolto scarico originale, catalizzatore e telai valige alu del 1150 si risparmia una marea di peso (a spanne almeno 10kg). Per il resto, a parte qualche protezione aggiunta, ho solo cambiato pezzi con altri.
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Vecchio 06-04-2011, 13:21   #30
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WOW, i miei complimenti...ti manca solo il serbatoio touratech e poi fai concorrenza a Bussy, credo che il 1200 non raggiungerà mai tale fascinosità o come la chiamo io ADVENTUROSITA'.
saluti
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Ultima modifica di mototoposr; 06-04-2011 a 13:26
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Vecchio 06-04-2011, 13:34   #31
rombodituono
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Per questo inverno ho già speso troppi soldi, ho rimandato al prossimo (a meno di trovare un bell'usato prima) la Desierto e la sostituzione del manubrio con un Magura a sezione variabile. Il serbatoio mi ingolosisce, ma che cavolo me ne faccio di 41lt di benza addosso? E' vero che il serba touratech pesa molto meno, ma l'originale è cosi bello e cosi ferroso che è inimitabile
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Vecchio 06-04-2011, 13:39   #32
Panda
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piu che serbatoio grande.....io ne prenderei uno dello std....piu piccolo = piu racing
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Vecchio 06-04-2011, 15:08   #33
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Bravo Simone, thread molto utile: ho salvato un paio di foto sul mio cellulare così quando mi fanno notare che i fianchetti zebrati della mia sono coatti, gli faccio vedere le foto della tua e si zittiscono immediatamente.

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Vecchio 06-04-2011, 15:36   #34
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Claudio, ti meriti la dedica del grido finale di Boosta in Benzina Ogoshi live....BASTARDOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
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Vecchio 10-05-2011, 19:25   #35
rombodituono
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In una scatolone pieno di giornali tedeschi ed un paio di cuscini è finalmente arrivata la Desierto2. Consegnata oggi al verniciatore, attendo con ansia che sia pronta per montarla
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Vecchio 10-05-2011, 21:32   #36
tommygun
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Mamma mia, sempre peggio!
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Vecchio 11-05-2011, 11:31   #37
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Ehi !! Sono sempre + tentato di venire a Roma in moto invece che in treno, cosi almeno puoi ammirare da vicino una moto seria :-D
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Vecchio 11-05-2011, 11:42   #38
tommygun
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Ti faccio parcheggiare in un altro quartiere!
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Vecchio 17-05-2011, 00:00   #39
flyadv
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non salire mai sulla 1200 altrimenti ti passa tutto l'affetto!
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Vecchio 17-05-2011, 00:09   #40
GS ONE
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bella moto
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