[R1200GS] Sensazioni post rodaggio

[Ulissecomo]

sin'ora non si è parlato di andare con la gs in pista o far gare su strada, ma di una "tirata" post rodaggio della durata qualche secondo. E comunque, il mio non voleva essere un suggerimento per gli altri, solo il racconto di cosa ho fatto io.

[casarf]

per viaggiare a 200 si devono settare le sospensioni in modo che l'avantreno non si alleggerisca.
dopo i 10000 il motore è già più slegato

[mukka64]

Originariamente inviata da casarf

per viaggiare a 200 si devono settare le sospensioni in modo che l'avantreno non si alleggerisca.
dopo i 10000 il motore è già più slegato

settare x "viaggiare" a 200 km/h...eccone un altro ma questo è peggio...

[Dfulgo]

...ma il libretto d'uso e manutenzione, tutte caxxate? ...cito:

da 0 a 200 Km. < 5500 giri
da 200 a 400 Km. < 6500 giri
da 400 a 600 Km. < 7500 giri
da 600 a 900 Km. regime massimo di giri (breve).

Io ho seguito le istruzioni e, pur essendo piuttosto impegnativo su strade di montagna (ci vorrebbe un circuito ), tenendo marce basse tipo seconda e terza lo trovo più che salutare, soprattutto in considerazione del simbolo che c'è proprio in quel paragrafo: biella e pistone con freccia che indica la corsa all'interno del cilindro.



...o no?

[Andrea V]

......il mio concessionario mi ha consigliato di non superare 4000 giri fino a 1000 km, e di non superare i 5000 giri fino a 2000 km........dopo di che gasssss!!!!!!!!

[Dfulgo]

Occhio che i concessionari tendenzialmente preferiscono suggerire metodi salva-grane per loro più che salutari per le nostre moto.

Io direi che con i materiali, le progettazioni e le tolleranze di lavorazione dei nostri giorni, può anche essere che quelli che hanno progettato e costruito il motore possono anche dare giusti consigli...

...o no?

[un ex tk]

Originariamente inviata da mukka64

settare x "viaggiare" a 200 km/h...eccone un altro ma questo è peggio...

Prendiamola a ridere, comunque, se non si vuole ironizzare con i soliti luoghi comuni:

- Uno decide come vuole andare, fare una tirata di 1 km a velocità altissima non significa fare le corse, se fatto in un tratto di strada sicuro. Meno pericoloso di tante castronerie che vedo fare tutti i giorni con grande disinvoltura nei trsferimenti urbani.

- Non ritengo per niente negativo provare per una volta in condizioni di sicurezza la velocità massima dellla propria moto

- E' proprio così, con un setting adeguato e non stando appesi al manubrio come se si fosse sulle montagne russe, per me non si alleggerisce proprio niente.

PS: andando avanti con in km, dopo i 10.000 il motore si scioglie, ma che non arrivi a toccare i 200 finito il rodaggio è comunque strano.

[ireland]

quoto in toto l'amico sopra!!

[vicocamarda]

Originariamente inviata da mukka64

...a quelle velocità l'anteriore si alleggerisce troppo e diventa molto instabile e pericolosa...

Ti garantisco che la mia a quella velocità non si alleggerisce assolutamente, è come un treno ed in più non ti da il senso della velocità.




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Paolo1973]

Mah, che cessi sti modelli nuovi...
La mia mukkona, anno 2007, senza valigie laterali mi ha stampato più di una volta un bel 215 di tachimetro

[aspes]

Originariamente inviata da Ulissecomo

io posseggo la adv, presa il mese scorso, e ho percorso 1300km.
Ho fatto il rodaggio a 1150 ed ho già tirato la moto a 210, poi o chiuso il gas (causa moglie che si lamentava) probabilmente saliva ancora un po. ... e non penso che l'adv (vista la dimensione) vada più della std !

in tutte le prove la adv prende dai 10 ai 15 km dalla standard, causa aerodinamica del parabrezzone e serbatoione.
Io con la standard senza parabrezza e un po' ritoccata ho visto piu' volte fondo scala.

[Gab87]

Ho riprovato oggi
Sono arrivato a 210 km/h e penso che salisse ancora solo che ho dovuto chiudere perchè c'era un pò di traffico in autostrada
con il bauletto
Tutta bassa e con le sospensioni morbide (con ESA) l'ho sentita abbastanza stabile
Avessi indurito le sospensioni probabilmente sarebbe stata ancora più stabile

[mukka64]

e vaBBè, vi capisco e mi adatto e mi adeguo... comunque le moto STABILI a 200 km/h le abbiamo testate e fatte testare lo scorso week end al mugello...le nostre erano verdi

[vicocamarda]

Naturalmente non puoi paragonare una GS ad una stradale, però dire che a 200 l'avantreno si alleggerisce (e quindi si capisce che intendi dire che diventa pericolosa), mi sembra un pò esagerato


Sent from my iPhone using Tapatalk

[tonigno]

Originariamente inviata da Gab87

Ho un R 1200 GS MY 2010 con 1600 km
Ho fatto il primo tagliando a 1.000 km dopo aver fatto il consueto rodaggio
Ho una curiosità a riguardo
E' vero che il motore boxer ha bisogna di qualche migliaio di chilometri per farsi?....
Vedo anche in 6a che non mi supera i 190 km/h ovvero i 7.000 giri
se lo faccio in 3a a 8.500 giri arrivo
Volvevo solo avere nua conferma che il motore ha ancora biaogno di un pò di chilometri e di essere tirato un pò per andare più fluido

grazie

Fatti vedere la moto dal mecca perché c'è qualcosa che non va!
E' vero che il boxer si scioglie per benino dopo 15000\20000 Km., ma non è normale che, anche prima di quei Kilometraggi, non riesca in 6^ a raggiungere il regime massimo di rotazione!

[Gab87]

Originariamente inviata da tonigno

Fatti vedere la moto dal mecca perché c'è qualcosa che non va!
E' vero che il boxer si scioglie per benino dopo 15000\20000 Km., ma non è normale che, anche prima di quei Kilometraggi, non riesca in 6^ a raggiungere il regime massimo di rotazione!

ho riprovato e sono arrivato a 210 km/h e poi ho chiuso, ma probabilmente saliva ancora