allora......mi sono letto con mooooolta attenzione il libretto di uso e manutenzione della moto, anche perchè avevo provato a chiedere aiuto ai meccanici del conce BMW ma....secondo me anche loro non ci capiscono una mazza di sospensioni.
Cmq, morale della favola, ho regolato il precarico della molla a 12 scatti (partendo da zero, cioè tutta lenta in senso antiorario), mentre in estensione ho dato 2,5 giri (sempre partendo da zero). Devo dire che così, con il mio peso di 92 Kg (sono dimagrito
) la moto sembra migliorata......sicuramente più confortevole e meno rigida
Cmq, considerate che: + precarico, + estensione
- precarico, - estensione
Sulle strade normali una taratura media di entrambi, con solo pilota, dovrebbe andare più che bene. In pista o a moto carica occorre irrigidire sia il precarico che l'estensione della molla......direi circa 18/20 click di precarico e 3,5/4 giri di estensione.
Spero di essere stato utile
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