STELVIO VS R1200 GSA PUBLICITA' comparativa

[Enzofi]

Originariamente inviata da dpelago

Se vedi un GS spuntare da una galleria lo riconosci subito.

Soprattutto per la forma delle borse laterali.

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da tommygun

Sì vabbè.

Dpelago, andiamo a farci una birra!

al bar ovviamente, assieme ad altre 3-4000 GS

[Franz64]

Originariamente inviata da chuckbird

Franz ma tu hai il GS?

...ho avuto 1100,1150 e l'unstoppable 1200 ...la migliore era e resta il 1150, con cui ho fatto qlsa di + di 100K km, e sensa tante bale
Cerea a W

[chuckbird]

Ok

ti ho fatto questa domanda perchè non ben interpretato il tuo post.

[tommygun]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

al bar ovviamente, assieme ad altre 3-4000 GS

Recentemente sono stato a questo, di bar... in effetti fuori (come si vede) c'erano parecchie GS.

Aspetta, dov'è che era.... non mi ricordo.....

[Franz64]

Originariamente inviata da chuckbird

Ok
ti ho fatto questa domanda perchè non ben interpretato il tuo post.

cioè ? ...
@Tommy, vengo anch'io per una birra a quel bar ...anche con la Stelvio ...certo...magari meglio con il 690
Cerea a W

[pacpeter]

tommy comincia a starmi sul cazzo perchè scrive (quasi sempre) cose sensate

per favore scrivi una frase tipo: moto totale ?

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da tommygun

Recentemente sono stato a questo, di bar... in effetti fuori (come si vede) c'erano parecchie GS.

Quindi ne restano 3997

[tommygun]

Secondo me lo ZZR1400 è la moto totale.

[Ste02]

e la Pan??? Ci si fa anche trekking!!!!

[tommygun]

La Pan è persino troppo avanti per i suoi tempi. Il mercato è troppo immaturo per capirla.

[pacpeter]

Originariamente inviata da tommygun

Secondo me lo ZZR1400 è la moto totale.

ora mi stai simpatico

[als]

sono tornato a farmi un giro su questo forum ed ho trovato questa discussione.... non faccio commenti su altrui commenti, preferisco portare il mio diretto contributo, di stelvista.

Due mesi fa ho deciso di mettere a riposo il mio amato vstrom 1000 con il quale avevamo fatto 130k km in 4 anni (tanto per dire che io la moto la uso e non parlo perchè ho letto le riviste) ed avevo inenzione di prendere un gs. L'ho provato sia da solo che in coppia e ho trovato una moto molto facile da guidare, comoda, sufficientemente protettiva, con una buona erogazione ed un ottimo comportamento su strada.
Ho contrattato anche l'acquisto ma avevo sempre un velo di incertezza.... non era scattata la molla.
Sono tornato a provare la stelvio nella versione 2008. Moto diversa, più animalesca rispetto alla gs ma coinvolgente. Mi sono seduto a parlare di prezzo e ho concluso l'affare (il mio vecchio vstrom valutato meno in guzzi rispetto che in bmw) per una ntx.

Senza voler alimentare polemiche inutili (non lo farei in casa mg figuriamoci se lo faccio a casa vostra) vi invito solo a provarla. Può piacere oppure fare assolutamente schifo ma parlare di una moto senza averla provata trovo che sia ancora peggio che comprare un gs per andarci al bar.

Ritengo la stelvio un'ottima moto ma assolutamente non perfetta. Ci sono pecche che dovranno essere messe a posto così come pecche sono presenti sul gs, sulla mia vecchia vstrom e su tutte le altre moto.
Ci sono indubbiamente carenze nell'autonomia (serbatoio piccolo e consumi elevati) per una moto dedicata al turismo, ci sono pecche nel computer di bordo, ci sono pecche in alcune finiture dei paramani e degli specchietti, ci sono stati problemi con le prime versioni nei piedini delle forcelle, ci sono stati e ci saranno ancora altri problemi così come l'assistenza è sicuramente meno tranquillizzante di bmw.

Ma torno a dire: provatela. Poi potrete dire che frena male, che la ciclistica è un cesso, che il motore è ruvido, scuote e spinge male o quanto ancora non vi è piaciuto di quella moto.

Se parliamo solo di moto dobbiamo prima provarla.... io la penso così.


un saluto a tutti.... anche a quelli che conosco direttamente
ale

[paolo b]

Originariamente inviata da als

(..) preferisco portare il mio diretto contributo, di stelvista (..) provatela (..)

Che, in effetti, in quanto a commenti sulla moto (altra cosa sulle politiche industriali, ecc.... e mettiamoci anche l'estetica, và), sarebbero le sole cose che vale la pena postare/leggere.

[als]

l'estetica però è una componente importante nella scelta di una moto... ci sono moto che non riesco a digerire e che non comprerei pur essendo ottime moto

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da paolo b

Che, in effetti, in quanto a commenti sulla moto (altra cosa sulle politiche industriali, ecc.... e mettiamoci anche l'estetica, và), sarebbero le sole cose che vale la pena postare/leggere.

amo quest'uomo...

[paolo b]

Infatti.. forse era un pò contorto, ma intendevo dire che dell'estetica si può parlare anche senza averla provata..

[lucar]

ale purtroppo la stelvio è una di quelle... ho già scritto che potrà andare benissimo ma proprio non mi piace...

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da lucar

ale purtroppo la stelvio è una di quelle... ho già scritto che potrà andare benissimo ma proprio non mi piace...

E' - detto qui - come bestemmiare in chiesa ma a me succede con il GS.
Le uniche BMW che mi piacciono sono le mie S, il vecchio K1200RS, il K1300S. Bianco.
Però un'eccezione potrei farla per il vecchio ADV 1150 giallo/nero. Se qualcuno he na una e me la regala la prendo volentieri

[paolo b]

Abbiamo già stabilito che le valutazioni estetiche dei possessori di Centauro sono valutate tra il 3 ed il 5 della scala Rhuthenfish (che arriva a 1000).

Tiè!!

[liquid]

la stiamo facendo un po lunga, non vi pare?

[paolo b]

E' un problema?

[vadocomeundiavolo]

io ancora non ho capito chi ce l'ha piu lungo.

[Dogwalker]

Originariamente inviata da dpelago

Io ho parlato di "lecita passione". Questa " lecita passione" e non la "tara mentale" rende gli amanti di un marchio restii ad ammettere che lo stesso non produca esattamente delle gran moto.

A te quale passione impedisce di distinguere la realtà, tanto da non riuscire neanche a capire che io non ho parlato della qualità di nessuna moto, ne ho risposto ad alcuno che mettesse in dubbio le qualità di alcuna moto?
Perchè, a questo punto, mi interessa davvero sapere come sei arrivato a conclusioni che non hanno alcun appiglio logico in quello che ho scritto.

Originariamente inviata da dpelago

In pochi, e tu sei tra questi, difendono a spada tratta una certa azienda.

Dove di grazia? Sono davvero curioso.

Originariamente inviata da dpelago

E con la Stelvio han perso una buona occasione. Il clone mal riuscito del GS non porta lontano. Arriverai dove il tuo concorrente è già passato anni prima. La Stelvio, purtroppo, è il triste proseguo della NTX.

Dato che i problemi di vista sembrano perdurare, lo riscrivo:
"Passando alle opinioni sul posizionamento di mercato. Il problema della Stelvio, per me, non è ne che Moto Guzzi doveva entrare nel segmento "con più umilta" (qualsasi cosa voglia dire) ne che doveva fare un prodotto più di nicchia (più di cosi...), ne che doveva andare a cercare clienti dove non ce n'erano. Partendo dalla posizione di Moto Guzzi nel segmento (quella spiegata sopra), anche con un prodotto significativamente migliore, i numeri di vendita non sarebbero stati significativamente diversi. Un nuovo arrivato non può aspettarsi di antrare e accaparrarsi una fetta significativa del mercato, perchè le limitazioni non legate direttamente alla qualità del prodotto sono troppe. Io (e lo dissi prima ancora di vederla) avrei fatto direttamente a meno della maxi-enduro. perchè, in un segmento dove, evidentemente, c'è un mercato per la GS e le briciole per tutti gli altri, le possibilità del bagno (di nuovo, indipendentemente dalla qualità del prodotto) erano troppo alte."
Sono sempre in attesa di sapere quale maxi-enduro non "clone mal riuscito del GS" sul mercato italiano venda cifre significativamente superiori alla Stelvio.
Non avendo avuto risposta, ti rinnovo anche la domanda che ti ho già fatto. Dato che tu, che, al contrario di me, riesci a "distinguere la realtà dei fatti", attribuisci le scarse vendite del 990 Adventure nel 2009 al fatto che sia "alla fine del suo ciclo vitale", quando è stato che il 990 Adventure ha venduto tanto? E' passato un anno di cui non sono stato informato?

Originariamente inviata da dpelago

Giustamente piu' sopra è stato fatto notare che di vetrine con delle Moto Guzzi in giro se ne vedono poche. Al contrario fioriscono ed aprono nuove concessionare KTM o Triumph.

E io ti faccio notare come non aprano grazie a 990 Adventure e Tiger. Scusa se continuo a ricordarti che stiamo parlando di maxi-enduro, non di ciò che pensi della Guzzi, e che i numeri di vendita di queste moto sono quelli, ma stiamo parlando di maxi-enduro, e i numeri di vendita di queste moto sono quelli.

DogW

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da paolo b

Abbiamo già stabilito che le valutazioni estetiche dei possessori di Centauro sono valutate tra il 3 ed il 5 della scala Rhuthenfish (che arriva a 1000).

Tiè!!

hahahahahah
che son of bitch