Nuovo Garmin Zumo 660 - New 3D

[Lochness]

Originariamente inviata da mdon

...do il dettaglio su come cavarsela intanto che arriva una patch nel software...

E' sempre utile trasmettere le proprie esperienze e deduzioni.

[Massimo]

Originariamente inviata da enzo.mara

Io sul GS (1150 Adv) l'ho montato utilizzando un attacco custom realizzato da un motociclista belga (www.migsel.com) che consiste in una semplice ghiera dotata di un attacco a sfera Ram Mount da montarsi sul contachilometri. Per chi ha il 1150 la consiglio vivamente perchè ti trovi lo zumo in alto ed al centro del cupolino con l'evidente vantaggio di poter controllare lo zumo senza spostare lo sguardo dalla strada

Anch'io ho quell'attacco e lo uso da qualche anno.

Semplicemente fantastico e poco invadente per il GS 1150.

Lo consiglio a tutti!

Massimo

[RickDangerous]

Qualcuno per pieta' mi risponde a questi dubbi:
1-Nella scatola trovo tutto compreso la basetta per la moto ?
2-Si riesce usare anche con i guanti ?
3-Se pianifico con map source mi ritrovo il percorso uguale o lo zumo lo ricalcola passando dove vuole lui ?
4-Ti fa' passare per i passi/valichi alpini ovvero gestisce le strade stagionali o non te li fa' fare neanche a ferragosto perche' li considera chiusi (come il mio colorado 300)
5-Evita le strade a pedaggio ? (anche in svizzera o in austria)

Scusate ma sono gia' rimasto scottato con il colorado 300.

Ultima domanda tutto quello che fa' il 660 lo ritrovo anche negli altri zumo ? Ovvero quale motivo mi puo' spingere a comprare un 660 invece di un 400/500/550

[max74]

se volessi montarlo sul mio k1200r ? che accessorio dovrei acquistare ?

[Lele73]

Originariamente inviata da RickDangerous

Qualcuno per pieta' mi risponde a questi dubbi:
1-Nella scatola trovo tutto compreso la basetta per la moto ?
2-Si riesce usare anche con i guanti ?
3-Se pianifico con map source mi ritrovo il percorso uguale o lo zumo lo ricalcola passando dove vuole lui ?
4-Ti fa' passare per i passi/valichi alpini ovvero gestisce le strade stagionali o non te li fa' fare neanche a ferragosto perche' li considera chiusi (come il mio colorado 300)
5-Evita le strade a pedaggio ? (anche in svizzera o in austria)

Scusate ma sono gia' rimasto scottato con il colorado 300.

Ultima domanda tutto quello che fa' il 660 lo ritrovo anche negli altri zumo ? Ovvero quale motivo mi puo' spingere a comprare un 660 invece di un 400/500/550

Rispondo alle tue domande:
1) si nella confezione c'è tutto il necessario...se puoi vuoi un suporto migliore puoi prendere quello della Touratech
2) si
3) Con l'ultima versione del software si
4) quello dipende dalla cartografia e nn dal GPS..in lacuni casi fà come vuole lui
5) si c'è l'opzione nel menù

Le serie passate stanno andando fuori produzione e rimarrà il 660 ( comunque versioni della serie zumo 600 quando ne faranno)
Il 660 ho lo schermo più grande e si vede meglio rispetto ai precedenti..ha il BT stereo (che però sfrutti se hai una centralina BT stereo per il casco...utile soprattutto se ascolti mp3).
Con le ultime versioni del software stanno eliminando diversi problemi che vi erano o inizialmente.

[Lochness]

Originariamente inviata da Lele73

...
4) quello dipende dalla cartografia e nn dal GPS..in lacuni casi fà come vuole lui
...

Fa come vuole il GPS oppure come MapSource.

[moscamax]

Ciao a tutti
ho preso ieri lo zumo 660 e sinceramente ancora non ho capito se mi piace o no...
vengo da un tomtom rider 2, che ho sostituito per i continui guasti alle basette di ricarica... la differenza principale che noto è una maggior lentezza nel rendering della mappa e proprio a questo proposito vi domando:

1) come si toglie la visualizzazione dei vari poi dalla mappa? (pizzerie, parcheggi e simile...)
2) che cambia tra livello di dettagli basso, medio e alto nella visualizzazione della mappa? voi quale mi consigliate?

poi ho anche altre domande che vi faccio:

3) ho aggiunto qualche categoria di poi che ho scaricato da poigps e poi importato con il programmino garmin, ma non riesco a capire come cercarli... per esempio, ho aggiunto i ristoranti slow food, io al tomtom potevo chiedere dimmi i ristoranti slow food che ho nelle vicinanze e lui mi faceva vedere l'elenco e io ne selezionavo uno... si può fare qualcosa di simile?

4) cosa conviene usare per fare i percorsi? mapsource mi sembra poco intuitivo come interfaccia, mentre autoroute mi pare meglio... se faccio un percorso con autoroute e poi lo converto, la cartografia sballa??

Grazie mille per le risposte e scusatemi se qualche domanda vi sembrerà scema... ma ho cercato online e anche la manualistica mi aiuta poco...

Ciao
Max

[vfghed]

salve
ho un problema con il Garmin Zumo 660 e il Cardo Q2, volevo sapere se sono l'unico ho ciò è capitato a altri.
Funziona tutto telefono, comunicazioni tra nav a cardo ma la comunicazione tra pilota e passeggero dopo 5 minuti non funziona più. Lo Zumo è stato aggiornato mi hanno già sostituito i due cardo e quindi vorrei escludere la responsabilità dei Cardo, la Garmin mi dice che non dipende da loro ma che non hanno ancora testato il funzionamento tra il loro prodotto e i Cardo e di richiamare la prossima settimana. Vorrei sapere se questo capita a altri .....

[Lele73]

Originariamente inviata da vfghed

salve
ho un problema con il Garmin Zumo 660 e il Cardo Q2, volevo sapere se sono l'unico ho ciò è capitato a altri.
Funziona tutto telefono, comunicazioni tra nav a cardo ma la comunicazione tra pilota e passeggero dopo 5 minuti non funziona più. Lo Zumo è stato aggiornato mi hanno già sostituito i due cardo e quindi vorrei escludere la responsabilità dei Cardo, la Garmin mi dice che non dipende da loro ma che non hanno ancora testato il funzionamento tra il loro prodotto e i Cardo e di richiamare la prossima settimana. Vorrei sapere se questo capita a altri .....

Non conosco i Cardo..ma se tutto funziona e l'unica cosa che non funziona è la comunicazione tra i 2 cardo, cosa centra lo zumo?

[Maurizio P.]

Anch'io ho un problema con il Garmin Zumo 660 e il Cardo Q2: Durante la marcia si inizia ad avvertire un beep ad intermittenza non regolare ogni 4-6 secondi che mi avvisa di qualcosa ma non capisco cosa, non è il limite di velocità nè gli autovelox (allarme disattivato).
Chiedo aiuto.
Grazie

[Lochness]

Ma quali sono gli interfoni che sicuramente funzionano? La Garmin ha un elenco di quelli testati sul 660?

[Lele73]

Ora sto utilizzando lo zumo con il sistema Ncom della nolan e funziona benissimo, si sente bene (ricordo che però si deve avere il BT2)

[Lochness]

Parlo di quelli universali ,tipo appunto il Midland ecc. ecc.

[Pacifico]

Io uso l'interphone f4 con enorme qualità e stabilità... con Zumo 660 e telefono Black Barry ... dopo gli ultimi aggiornamenti non ho più alcun problema.. abbinamento perfetto.

[Lochness]

Peccato che l'F4 non ha l'entrata a filo per l'Mp3

[Pacifico]

no.. ma per sentire mp3 stereo metto un "affare" sull'Ipod che lo rende bluetooth oppure li carico sullo zumo e me li sento alla grande sempre con bt..

PS: Che te ne fai del cavo!?!?

[Lochness]

Io personalmente preferisco non icasinare troppo,all'intefono in BT vorrei solo il Gps e il passeggero ,meglio l'Ipod a filo per me.

[Pacifico]

Non capisco la differenza... anzi, la reputo una complicazione.. col 660 si gestisce proprio tutto semplificando..

[moscamax]

Originariamente inviata da moscamax

Ciao a tutti
ho preso ieri lo zumo 660 e sinceramente ancora non ho capito se mi piace o no...
vengo da un tomtom rider 2, che ho sostituito per i continui guasti alle basette di ricarica... la differenza principale che noto è una maggior lentezza nel rendering della mappa e proprio a questo proposito vi domando:

1) come si toglie la visualizzazione dei vari poi dalla mappa? (pizzerie, parcheggi e simile...)
2) che cambia tra livello di dettagli basso, medio e alto nella visualizzazione della mappa? voi quale mi consigliate?

poi ho anche altre domande che vi faccio:

3) ho aggiunto qualche categoria di poi che ho scaricato da poigps e poi importato con il programmino garmin, ma non riesco a capire come cercarli... per esempio, ho aggiunto i ristoranti slow food, io al tomtom potevo chiedere dimmi i ristoranti slow food che ho nelle vicinanze e lui mi faceva vedere l'elenco e io ne selezionavo uno... si può fare qualcosa di simile?

4) cosa conviene usare per fare i percorsi? mapsource mi sembra poco intuitivo come interfaccia, mentre autoroute mi pare meglio... se faccio un percorso con autoroute e poi lo converto, la cartografia sballa??

Grazie mille per le risposte e scusatemi se qualche domanda vi sembrerà scema... ma ho cercato online e anche la manualistica mi aiuta poco...

Ciao
Max

mi autoquoto, solo per riproporvi il mio messaggio sperando che qualcuno mi risponda...

Ciao
Max

[Lochness]

Originariamente inviata da Pacifico

Non capisco la differenza... anzi, la reputo una complicazione.. col 660 si gestisce proprio tutto semplificando..

Temo che si possa incasinare sulle priorità,io viaggio in questo modo :
GPS collegato al pilota ,Cellulare al GPS ,Pilota al passeggero, passeggero al prorpio cellulare ed al pilota .Indipendenti sulla recezione telefonica e sull'ascolto dell'Mp3.
Infine ho provato a sentire la musica grazie ad un sistema BT nel casco ,ma la differenza con quello a filo mi sembra evidente.Il filo al max è lungo 20-30 cm.

[Pacifico]

Originariamente inviata da Lochness

Temo che si possa incasinare sulle priorità,io viaggio in questo modo :
GPS collegato al pilota ,Cellulare al GPS ,Pilota al passeggero, passeggero al prorpio cellulare ed al pilota .Indipendenti sulla recezione telefonica e sull'ascolto dell'Mp3.
Infine ho provato a sentire la musica grazie ad un sistema BT nel casco ,ma la differenza con quello a filo mi sembra evidente.Il filo al max è lungo 20-30 cm.

Dunque.. fammi capire ..

Il GPS 660 ha l'mp3 (aggiungi una scheda e ne metti una marea, di musica). quindi, quando il GPS ti dà qualche indicazione, l'mp3 và in pausa e riprende appena smetteno le indicazioni... Col filo come fai ad interrompere? Tutto il resto è la stessa cosa.. il passeggero è sempre indipendente

Sulla qualità, oddio, sentire musica oltre i cento con qualità sotto il casco ho dei dubbi..

[GELANDERSTRASSE]

no,funziona bene con l'auricolare Bt o a filo ,l'mp3 si stacca e passano le info vocali ...chiaro che oltre i 150 l'audio nn è il massimo ....

[Lochness]

Con il filo ad es. i Midland hanno la musica come ultimo nella scala delle priorità,si interrompe in automatico se entrano in funzione una delle funzioni con + priorità.
La qualità audio a sentire chi ha il Midland sembra essere migliore rispetto ad un collegamento BT e con gli auricolari HIFI. Ma anche il Cardo sta su quei livelli ,sempre a filo.
Cmq ho timore a fare troppi collegamenti BT , troppe cose da gestire.
Poi magari è vero il contrario.
Il 660 da poco uscito ha già di suo tanti problemi ,a dimostrazione di ciò ci sono i vari aggiornamenti in poco tempo, per aggiungere altre cose,magari più in là.

[Pacifico]

SI.. ma con il 660 quando hai collegato il telefono e l'interfono cosa vuoi attaccare di più?....

Che la musica sia ultima poi, è ovunque così... e per il suo ascolto... o metti al massimo o dopo i 100 cominci ad avere fastidi dal vento...

Mi sembrano false necessità..

[Lochness]

Ok ! va bene