Gomme - Quali usate e quanti km ci fate?

[hornet66]

Il mio gommista mia ha detto ke per un uso totalmente stradale sono il TOP!!!!
Qualcuno le ha provate?????
Grassie.

[63roger63]

Se le vuoi stradali considera anche le Metzeler roadtec Z6.

[bobe]

Dato che non ritengo esaltante fare del fuoristrada con una moto da 250 kg e oltre, ho montato le Pirelli Sync sulla mia 1200 adv., guidarla è un godimento,le precedenti battle wing mi hanno accompagnato per 7000 km poi pur con il battistrada ancora profondo a questo kilometraggio,hanno iniziato a trasmettermi strane senzazioni, con le anakee due solo 300 km, non fanno per me.Consiglio a chi l'usa prevalentemente su strada e si diverte a fare pieghe di pensare a questo ti gommatura.

[Pappy]

Quoto Snoopy, e aggiungo:

Molto buone le D607 anche se si scalettano davanti e la posteriore mi è durata Solo 6000 km circa.
Ora sono da 1 anno su road attack , ottima tenuta e affidabilità.
Col posteriore ho fatto circa 10.000 km compresa molta autostrada.
L'anteriore ora ha 11000 km ed è il meno scalettato fra tutte le gomme che ho pravato.
Quindi Consiglio per chi fa solo strada le road attack.

Particolare: io le gonfio a 2 bar ant. e 2,2 post. così mi sembra meno legnosa e forse l'anteriore si scaletta meno.

[fedmex]

quando ho cambito gomme ho teleofnato e mi hanno detto che erano disponoibili. non me la sono sentita e ho messo le pirelli ma le prossime....

[aspes]

l'opinione di pappy mi interessa perche' sulle dunlop ha la mia stessa risultanza. Io con le pirelli skorpion trail non son rimastro altrettanto contento, quindi potrei provare queste continental che dici.

[Pappy]

Originariamente inviata da aspes

l'opinione di pappy mi interessa perche' sulle dunlop ha la mia stessa risultanza. Io con le pirelli skorpion trail non son rimastro altrettanto contento, quindi potrei provare queste continental che dici.

Se no fai off, Vai , Compraa.

[slider2000]

Originariamente inviata da bobe

Dato che non ritengo esaltante fare del fuoristrada con una moto da 250 kg e oltre, ho montato le Pirelli Sync sulla mia 1200 adv., guidarla è un godimento,le precedenti battle wing mi hanno accompagnato per 7000 km poi pur con il battistrada ancora profondo a questo kilometraggio,hanno iniziato a trasmettermi strane senzazioni, con le anakee due solo 300 km, non fanno per me.Consiglio a chi l'usa prevalentemente su strada e si diverte a fare pieghe di pensare a questo ti gommatura.

domenica tuta di pelle e saline-larderello col gs....ho passato un ducati s4 e una r1.......con le sync si tocca le saponette...ma anche il cavalletto

[MrMike]

Appena montate le d607 - le avevo anche prima ma il vecchio propietario me le aveva consegnate con gli angoli a 90gradi... In curva praticamente saltavo sul cordolo... Ahahah

come prima impressione direi che sono ottime.. Veloci in curva e sicure.. Sono quasi arrivato alla spalla del posteriore!
Difetto direi la rumorosita'..

[tuttounpezzo]

io dico che le btw sono le migliori

[Alessiol]

Ciao a tutti.
So che sul tema gomme x GS si è scritto molto, ma io ho stretto la selezione a soli 2 modelli: Scorpion Sync oppure Scorpion Trail ??
Sono tentato di osare con le Sync per avere una maggiore godibilità su strada ed esaltare ancora di più pieghe e misto stretto, rinunciando ovviamente anche alle semplici strade bianche o mulattiere (che non percorro mai......) oppure andare su un pneumatico un po' più (....poco di più, credo) specifico e dedicato alle maxi enduro, che magari dura anche un po' di più....
In genere, tra peso e stile di guida, tendo a non "mangiare" troppo le gomme, pensavo quindi alle Sync come gomme morbide, da cambiare anche dopo 10/12.000......
Attualmente ho le Continental Trail Attack con circa 11.000 km. Ancora ce n'è, ma cominciano a scalettarsi e poi non mi piace quando cominciao a spiattellare.
Qualche contributo?
Grazie. Saluti

[El Gringo]

porco can... io con le btw mi son trovato malissimo... ora ho su le trail attack e mi trovo molto molto bene, ma hanno 8.000 km e gli scalini si vedono e si sentono... mi viene già da cambiarle....

[MarkFI]

Personalmente ti posso dire che ho montato le Scorpion Trial tre settimane fa e le trovo semplicemente fantastiche.....e mi sembra che concedano anche parecchio in fatto di piega e agilità sul misto stretto.

Questo perlomeno per l'uso che ne faccio io, molto turistico e poco sportivo.

Nemmeno io faccio strade bianche , ma le Sync le giudico troppo stradali per il tipo di moto, mentre le Scorpion Trial sono perfette.
Ho anche letto da qualche parte che in fase di prova sono state testate proripio con il Gs.

Spero di esserti stato di aiuto.

[twinspak]

Originariamente inviata da Pappy

.... articolare: io le gonfio a 2 bar ant. e 2,2 post. così mi sembra meno legnosa e forse l'anteriore si scaletta meno.

Pappy, scusa ma.....2 ant e 2.2 post?? Io in 2 con passeggero le gonfio 1 2.5 ant e 2.9 post, come peraltro riportato in relazione a qeusta configurazione sul libretto di uso e manutenzione........
Diversamente, da un minimo di 2.2 all'ant e di 2.5 al post....c'è qualcosa che non quadra nella tua pressione di gonfiaggio....o sbaglio??

Originariamente inviata da cencio

io non le metterei differenti...e se si trovassero ancora le I prenderei solo quelle !!
(vengo da 2 treni delle I e 2 delle II )

perchè che differenza hai notato tra le 1 e le 2?

[Mazz]

Originariamente inviata da El Gringo

porco can... io con le btw mi son trovato malissimo... ora ho su le trail attack e mi trovo molto molto bene, ma hanno 8.000 km e gli scalini si vedono e si sentono... mi viene già da cambiarle....

Io invece il contrario!! Per me è solo questione di guida e non di gomma!!

[Pappy]

Originariamente inviata da twinspak

Pappy, scusa ma.....2 ant e 2.2 post?? Io in 2 con passeggero le gonfio 1 2.5 ant e 2.9 post, come peraltro riportato in relazione a qeusta configurazione sul libretto di uso e manutenzione........
Diversamente, da un minimo di 2.2 all'ant e di 2.5 al post....c'è qualcosa che non quadra nella tua pressione di gonfiaggio....o sbaglio??

SI vero il libretto dice 2.5 ant e 2.9 post con passeggero, ma io giro Single e ho notato che tenerle 2.2 all'ant e di 2.5 al post la moto è molto rigida, considera che ho Ohlins dietro e l'anteriore tutto compresso.
LA mia è una constatazione, riducendo la pressione a 2 l'anteriore e 2,3 2,4 il posteriore mi sento la moto piu' affidabile in curva e non noto differenze alle alte velocità ( anche perchè poi forte non ci vado).E vibra un po' meno.
Ritengo comunque che da 2 a 2,2 non c'è molta differenza strutturale. Se fosse da 2,2 a 1,5 ( tipo gomme da trial ) allora forse si.

[cencio]

Originariamente inviata da Mauretto

perchè che differenza hai notato tra le 1 e le 2?

premetto che le sulle gomme ogniuno ha un feeling differente...le I erano più gommose e a mio avviso tenevano meglio,certo duravano meno (ma poco meno) alle II dandomi una sensazione migliore sopratutto nelle curve strette e sul bagnato.
Le II han mescola più duretta e non mi gustano per nulla,se non ne sentissi così tante sullo sbacchettamento anteriore delle Conti Trail cambierei al volo.
Ho usato anche le Metzeller ma con poca soddisfa.
ciao

[Tunga]

Concordo con Cencio...Anakee grandi gomme molto versatili, mentre Anakee 2 sono meno incollose e ho notato che mi ha gia' mollato qualche volta quando ero molto carico + zainetto in piena compressione in curva. Con Anakee vecchie mai mai mai successo. E' come se avessero la spalla piu' morbida e quando sono in compressione estrema mollano. Non so se e' una impressione, e vorrei sapere se qualcuno le ha usate con moto stracarica.
Comunque ora che devo cambiare e' un bel rebus...eheheh
Conti non mi fido per questi usi, vecchie Tourance il meglio del "sanza infamia e sanza lode", EXP troppi dubbi...mah..., Scorpion magari, se non hanno difetti intrinseci e dipende solo dal tipo di guida..
Ditemi qualcosa sulle Anakee 2 a pieno carico, nel bene e nel male! :-)

[fkatana]

Proprio ieri l'altro sono rientrato insieme a mia moglie a taranto da roma.
Sotto ho le anakee 2, considerando il fatto che quando ho la zavorrina dietro sto più mansueto, ho notato che dopo 2/300 km le gomme si "azzecavano" meglio all'asfalto (forse tengono meglio quando sono ben calde), inoltre le sento anche poco rumorose (il mio metro di paragone sono le EXP, mi dovevo mettere i tappi di quanto erano rumorose), il problema è che non ci sono giudizi unanimi sulle gomme, troppo soggettiva è la scelta. Boh!

[cencio]

Originariamente inviata da Tunga

Concordo con Cencio...Anakee grandi gomme molto versatili, mentre Anakee 2 sono meno incollose e ho notato che mi ha gia' mollato qualche volta quando ero molto carico + zainetto in piena compressione in curva. Con Anakee vecchie mai mai mai successo. E' come se avessero la spalla piu' morbida e quando sono in compressione estrema mollano. Non so se e' una impressione, e vorrei sapere se qualcuno le ha usate con moto stracarica.
Comunque ora che devo cambiare e' un bel rebus...eheheh
Conti non mi fido per questi usi, vecchie Tourance il meglio del "sanza infamia e sanza lode", EXP troppi dubbi...mah..., Scorpion magari, se non hanno difetti intrinseci e dipende solo dal tipo di guida..
Ditemi qualcosa sulle Anakee 2 a pieno carico, nel bene e nel male! :-)

ti riporto la mia esperienza anche a pieno carico...scivolano di più delle I questo è certo,nulla di eclatante ma se appunto hai provato le precedenti lo senti.
Inoltre sempre in due in Marocco (fortunatamente senza i bagagli e borse laterali) mi son sdraiato in una curva stretta.....i miei amici dicono per macchie d'olio che in effetti c'erano ma è certo che mi è capitato con le II e mai nulla (nemmeno sensazione di scivolare con le I),ma sarà un caso sicuramente.

[Tunga]

ecco...appunto..!!:..e questo inverno anche io per poco mi stendo due volte senza motivo..ero scarico ma hanno mollato all'improvviso! per me questo difetto ce l'hanno perche' con le Anakee vecchie una sequenza di "cedimenti" cosi' nn era mai capitata!
Grazie

[nautilus]

Originariamente inviata da brunodacasa

Sono d'accordo.
le migliori gomme in circolazione e le uiche ad essere bimescola.Si allischiano i bordi e si piega oltre la fine del battistrada.

confermo tutto.. grandissima gomma che mi ha regalato 5000 Km di Normandia e ritorno carichi come muli.... poca scalinatura considerando i lunghi tratti autostradali percorsi...ora ho le scorpion trail, ma forse le prossime rimonterò le Continental....

[gigi di fange]

Primo treno Battlewing firestone km 12000 ma gli ultimi 2000 da schifo
secondo treno Metzeler esp km 9000 ma ottime fino alla fine
il tutto su 1200 gs 2008

[razzo1954]

sono tornato domenica sotto acqua battente su passo abetone e radici, pieno carico e in 2.
metzeler exp grandi gomme sul bagnato e sull'asciutto, ottime a scendere in piega.....
hanno 2 difetti:
rumorose 70 80 km/h. non adatte a chi si fa lunghi tratti a quella velocità costante....
si consumano velocemente: non adatte ai braccini corti......

le prossime scorpion trail: dovrebbero essere la stessa storia.... vedremo le differenze....