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Vecchio 14-04-2009, 20:00   #1
twinspak
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Originariamente inviata da Pappy Visualizza il messaggio
.... articolare: io le gonfio a 2 bar ant. e 2,2 post. così mi sembra meno legnosa e forse l'anteriore si scaletta meno.
Pappy, scusa ma.....2 ant e 2.2 post?? Io in 2 con passeggero le gonfio 1 2.5 ant e 2.9 post, come peraltro riportato in relazione a qeusta configurazione sul libretto di uso e manutenzione........
Diversamente, da un minimo di 2.2 all'ant e di 2.5 al post....c'è qualcosa che non quadra nella tua pressione di gonfiaggio....o sbaglio??
__________________
BMW 1200 GS Adventure '11

Ultima modifica di twinspak; 14-04-2009 a 20:03
twinspak non è in linea  
Vecchio 15-04-2009, 12:48   #2
Pappy
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Originariamente inviata da twinspak Visualizza il messaggio
Pappy, scusa ma.....2 ant e 2.2 post?? Io in 2 con passeggero le gonfio 1 2.5 ant e 2.9 post, come peraltro riportato in relazione a qeusta configurazione sul libretto di uso e manutenzione........
Diversamente, da un minimo di 2.2 all'ant e di 2.5 al post....c'è qualcosa che non quadra nella tua pressione di gonfiaggio....o sbaglio??
SI vero il libretto dice 2.5 ant e 2.9 post con passeggero, ma io giro Single e ho notato che tenerle 2.2 all'ant e di 2.5 al post la moto è molto rigida, considera che ho Ohlins dietro e l'anteriore tutto compresso.
LA mia è una constatazione, riducendo la pressione a 2 l'anteriore e 2,3 2,4 il posteriore mi sento la moto piu' affidabile in curva e non noto differenze alle alte velocità ( anche perchè poi forte non ci vado).E vibra un po' meno.
Ritengo comunque che da 2 a 2,2 non c'è molta differenza strutturale. Se fosse da 2,2 a 1,5 ( tipo gomme da trial ) allora forse si.
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R1200 GS : In medio stat virtus.
Pappy non è in linea  
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