io avevo anche il pressostato benzina a 3.5 atm (invece di 3, si tratta di quello del 4 cil sogliola), alcuni dicono aiuti nei transitori soprattutto dai bassi, alcuni dicono che e' inutile perche' gli iniettori son sempre quelli ed il flusso di benzina e' lo stesso... boh.
sicuramente la carburazione (filtro kn e eprom laser) era grassoccia, pero' le fiammate in rilascio facevano la loro porca e tamarra figura, di notte...
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X - un calcio nel sedere e' pur sempre un balzello in avanti
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