Tubeless senza bordo antistallonamento

[okpj]

Buondì

ho una moto che ha i cerchi a raggi con camera d'aria (Aprilia Tuareg 660 Rally, 21" e 18").
Vorrei modificarli per farli diventare tubeless, ma il cerchio anteriore non ha il bordo antistallonamento.
Bartubeless non fa più modifiche su cerchi senza bordo anti stallonamento, altri si.
La sua motivazione è legata alla sicurezza, condivisibile, ma non è più pericolosa la moto com'è adesso, cioè con il cerchio anteriore con camera d'aria e sprovvisto di bordo?
Sono indeciso e non voglio spendere un capitale.

[ivanuccio]

Bart faceva fare il bordo antistallonamento da uno di Bergamo,non piu?

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[okpj]

Non mi risulta, o almeno non me l'ha proposto

[overlookh]

A me quelli di BT avevano proposto di lasciare intatto solo su uno dei due (non ricordo se quello davanti o quello dietro), ma l'altro andava rigorosamente sostituito proprio per l'assenza del bordo.

Una mano sul cuore e l'altra sul portafogli e via...
Due ruote nuove.

[ivanuccio]

Intatto quello dietro,se ricordo. Ma ora brt punta ai cerchi completi,prima non li aveva

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[magnogaudio]

Ho fatto fare la modifica portando i cerchi originali della mia Africa Twin direttamente da BartT
Entrambi senza il bordo anti stallonamento
Ricordo che disse che era preferibile comprarne due provvisti , ma il lavoro di sigillatura lo feci poi fare sui miei
Problemi mai avuti, sono una KarooStreet anteriore che perdeva leggermente pressione
Ma si è poi visto che la colpa era della gomma
L’accortezza è di non viaggiare mai con pressione troppo bassa, in questo caso si che è pericoloso


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[okpj]

Ai tempi delle prime AT1000 faceva la modifica anche se erano sprovviste di bordo antistallonamento, ora non la fa più.

Però... mi chiedo: la sua motivazione è legata alla sicurezza, condivisibile, ma non è più pericolosa la moto com'è adesso, cioè con il cerchio anteriore con camera d'aria e sprovvisto di bordo?

[Paolo Grandi]

Forse sì, ma...ora la responsabilità è della Casa Madre.
Dopo, a lavoro eseguito, sua...