HD al capolinea?

[Boxerfabio]

A me che venda o meno frega nulla.
Tra ricambi e usato ci arrivo alla morte senza problemi.
Spiace molto per chi ci lavora, per il marchio, per un pezzo di storia, per i raduni, per tutto quello che muove.
Come spiacerebbe per ogni marchio sacro.
Detto questo gli errori sono tanti. E da tanto.
Perso di vista completante il prodotto e gli sbocchi proponendo moto elettrica e biciclette.
Forse si sono ingranditi troppo. Credo non abbiamo mai fatto boom di vendite ma magri campavano perché meno spese.
La gamma Touring e softail è bella e valida. Si poteva fare di meglio? Sì sempre.
La Heritage è stupenda. E da guidare ancora di più.
Provare per credere. Altro che 2015
Il RG nuovo è un incrociatore. Fascino incredibile.
Il problema di Harley è il cliente stesso, mai contento.
Manca gamma bassa vero. Troppo caro entry level. E a mio gusto orripilante.
Ed anche affievolito il calore per il segmento.

[Hedonism]

Originariamente inviata da Enzofi

Le vorrei vedere mettere la moto nel box, oppure hanno tutte /i ampio garage ?

Enzo, sono talmente basse che si manovra da seduto. A meno di avere il garage in forte pendenza non ci sono problemi.

Io per esempio, entro in prima e sfrutto la micropendenza per uscire in retro, sgambettando, perché é il modo più sicuro. Il meccanico che ne muove 100 al giorno le manovra da giù, io con la softail lo facevo ma con il touring (che pesa 60 kg in più) preferisco sgambettare.


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[Enzofi]

Garage...parlavo di box

[Hedonism]

Si box privato


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[Enzofi]

Però hai spazio per poter stare in sella e muovere le gambe. Non tutti hanno spazio. Le mie (4) le devo entrare e uscire a spinta con le braccia, uno dei motivi per cui ho dismesso la RT

[barney 1]

Originariamente inviata da Roybatty

300 ?
Magari.
Una touring in ordine di marcia con un po' di bagaglio passeggero escluso supera tranquillamente la mezza tonnellata.
...

Esistono le softail, anche per fare turismo
Decisamente più leggere

[serallye]

Diciamo che il mondo del custom ormai è fuori moda, ora è il momento dell'enduro stradale.
Come si sà il mondo gira, se ritorna il custom HD è preparata, e io sono il primo che punterei su HD.

[Hedonism]

Originariamente inviata da Enzofi

Però hai spazio per poter stare in sella e muovere le gambe. Non tutti hanno spazio. Le mie (4) le devo entrare e uscire a spinta con le braccia,

Eh però… botte piena moglie ubriaca e suocero con le vigne

Anche io sono strettino perché in “box” ho sia l’auto che la seconda moto.

Purtroppo, e parlo per esperienza, infarcire il box ha la contro indicazione di poca fruibilità, perché muovere due o tre moto per usarne una, fa passare la voglia.

Io uso una pedana sposta moto per affiancarla bene alla parete mentre la Scrambler è confinata in fondo al box e di conseguenza la uso pochissimo.

Forse è meglio calare il numero dei mezzi e riuscire ad usarli senza troppi sbattimenti.


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[FATSGABRY]

Originariamente inviata da barney 1

Esistono le softail, anche per fare turismo

Decisamente più leggere

Io ci sono stato in ungheria grazie al raduno hog.
Raduno uno schifo eh..ma é la scusa per vedere esempio il balaton..uno schifo eh..
La mia ê del 96 eh...non tc 96 eh..

[serallye]

Turismo lo puoi fare anche con un mini califfo, basta sapersi adattare alla moto.

[FATSGABRY]

Turismo.
Se valutiamo un viaggio con tappe da 350 km circa contando..soste..pranzo..tranquillità..non vedo il problema di farlo in hd magari bello comodo con radio.
Pure una r18 eh..
Vogliamo fare una tappa più lunga?
Fatto varie volte padova - zara in giornata con tutta la magistrala e varie soste per le foto.
Non ci vedo difficoltà o doti diverse nelle altre.

A me che cambia é la compagnia..in base a quello scelgo che moto usare.
Con 6mila euro di gs vai dove va uno con un multi da 40 se ci viaggi assieme

[TeamSabotage]

HD destinata a morire e anche a breve, chi campa o meglio, chi cresce bene, è il marchio che a livello mondiale piazza milioni di pezzi di moto medio piccole o scuter e poi in gamma ha ammiraglie care che fanno immagine, unica eccezione Ducati che ha i capitali di Audi alle spalle. Ma credete veramente che BMW prosperi grazie alle GS 1300?!?! Ma per favore.. é la gamma 300 che rende, che Honda prosperi grazie a CBR 1000 o altro?!? Ma per favore, sono i vari SH e moto di piccola cilindrata che fanno in numeri. HD si sta svegliando ora con motorette orrende da piazzare in India... ma il treno é partito da un pezzo. Prossima al tracollo anche MV per il medesimo motivo.

[Boxerfabio]

Non sono sicuro di quello che dici.
Gamma 300 nel 2024 venduto 25mila pezzi.
Gamma 1300/1250 nel 2024 venduto 68mila pezzi.
E secondo te c’è più margine in 30k di moto o in 4k?

[TeamSabotage]

BMW dal 2021 sta anticipando i tempi, il trend delle.moto over 500 sta calando mentre il settore delle medio piccole cresce del 20% annuo e oltre, ora hanno lanciato la nuova GS 450 proprio per non perdere il treno del settore in forte crescita (l'alleanza con TVS non é casuale).

[FATSGABRY]

Ma chi si compra un BMW che non sia boxer o moto premium?
Il resto solo flop

[Kurvenschleifer]

Originariamente inviata da FATSGABRY

.ma é la scusa per vedere esempio il balaton..uno schifo eh..

Scusate l´OT.

Sul serio, non vale la pena?

[Kurvenschleifer]

Originariamente inviata da FATSGABRY

Ma chi si compra un BMW che non sia boxer o moto premium?

Ottima domanda, ma ho giá fatto una volta brutta figura con la Diavel, non dico piú niente

[FATSGABRY]

Originariamente inviata da Kurvenschleifer

Scusate l´OT.



Sul serio, non vale la pena?

Ma quando hai visto il garda..quella é una pozza di fango.
Ci cammini nel cuoro per cento metri e sei al ginocchio..va bene per andare a caccia di papere.
Fare il bagno tra cavedani e siluri?mamma che schifo

[Lele65]

Originariamente inviata da Hedonism

sull'età media della clientela, penso che molto incida la disponibilità economica, solitamente maggiore con il crescere dell'età

In parte d’accordo ma non è una regola anzi…solitamente con l’avanzare dell’età (vedi pensione) guadagni in tempo libero ma economicamente sei più stretto …pertanto penso semplicemente che questo dato (evidente) sia dovuto al fatto che i motociclisti in età avanzata conservino la passione di sempre mentre alle nuove generazioni frega na cippa delle moto , e preferiscono spendere magari la stessa cifra pro Anno in cose differenti (ps.un po di tempo fa abbiamo un’amica che ha voluto tornare sulla moto dopo parecchi Anni…gli abbiamo trovato un SV650 ok datato ma bellino bellino che ha comprato con 1500€…costato come uno smartphone di alta gamma)

[Goemon]

intanto ieri hanno presentato la gamma 2026 con tanto di lancio "evento" su tutti i canali web, ma non mi sembra di aver visto novità strabilianti a parte l'uscita dai listini della Road King e la serie Enthusiast che hasempre colorazioni molto belle.

Sembra che puntino molto sulle grandi touring, anzi le "grand american touring": forse la loro scelta va in quella direzione....

[Lucky59]

Originariamente inviata da FATSGABRY

Ci cammini nel cuoro per cento metri e sei al ginocchio..va bene per andare a caccia di papere.

Non so cosa è cambiato in 30 anni passati ma quando lo visitai io provai le stesse sensazioni, più una palude che un lago come lo intendiamo in Italia.

[FATSGABRY]

Luchy spetta..magari tu hai mangiato bene..noi da cueo

[serallye]

Perchè non hanno abbellito un pò la Pan, non capisco...

[FATSGABRY]

Non sono interessato alla pan attualmente.
Però se la vedi dal rovescio della medaglia un possessore dal 22 si ritrova sempre la moto uguale e non mi pare male visto loro mantengono per molto tempo i modelli uguali o simili.
Ci fai 5k km anno?hai per 10 anni una moto che di linea non é passata.

Nel caso dei gs 1150...2 anni 1150 2 candele...1200..2 anni abs nuovo...2 anni bialbero...2 anni lc...

Diciamo non é simpatico per chi compra.

O forse sarà solo che per le loro strade dritte e off..va più che bene boh

[Roybatty]

Perché hanno capito che è inutile.