K t m 1390 sadv

[gonfia]

Originariamente inviata da flower74

... visto che ritardano a inserire il configuratore sul 1390... il Tech Pach in che cosa consiste?
Le cose che si avevano in più anche sulla 1290?

Sì, oltre alla regolazione del freno motore che sulla 1290 non era possibile avere, e che per me è un’aggiunta graditissima (la 1290 la sentivo un po’ “sfrenata” con marce lunghe, e dovevo usare i freni più di quanto vorrei e di quanto facessi con l’ADV1250)



Nel dettaglio:





Non vedo l’ora di “confezionarmela” su misura!!

Pazzesco quello che si può fare con le sospensioni!


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[system-pa]

Perfetto, configurata.

28.010,72 €

[gonfia]

Grande!!

A proposito: ho scoperto che il trittico di borse può essere anche dotato di chiusura centralizzata!

[flower74]

... vero... se proprio devo fare la punta allo spillo, il motore della 1290 ha un freno motore un po' lasco.

[gonfia]

Magari in assoluto potrebbe anche non esserlo, o a seconda dei gusti sei sei uno a cui piace che la moto “scorra” molto, ma venendo dal boxer 1250 è stata una differenza che ho notato immediatamente.
Forse in mappa Sport c’è un freno motore leggermente superiore che in Street, ma poca roba .

Cordara nel suo video aveva fatto una osservazione che (ovviamente! ) condivido: soprattutto in abbinamento ad un cambio automatico “intelligente” come l’AMT, con cui puoi avere diverse logiche di cambiata svincolate dai riding mode, la regolazione del freno motore ti permette di ad esempio di usare la combinazione riding mode Sport, con motore e gas belli pronti già in basso, mappa cambio in Street o Comfort, che non tiene marce corte come la Sport e sfrutta la coppia ai medio/bassi, e freno motore a +2 che compensa la scorrevolezza delle marce lunghe, a vantaggio di una guida più fluida usando poco i freni

Piace a lui e piace anche a me (anche se guido giusto un attimino meno bene di lui! ) , e probabilmente sarà il setting che userò




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[aspes]

Originariamente inviata da gonfia

Grande!!

A proposito: ho scoperto che il trittico di borse può essere anche dotato di chiusura centralizzata!

l'ideale per restare con le borse che non si aprono quando arrivi in albergo in francia !

[okpj]

Lo spartiacque del freno motore della 1290 è 4000 giri. Se stai sopra è molto intenso, giunti a 4000 la centralina apre un briciolo di più la farfalla per rendere la decelerazione più fluida, il che però si traduce in poco freno motore nella maggior parte delle situazioni di guida ad andatura normale.

[gonfia]

@Aspes


Sciocchino, puoi comunque aprirle con la chiave

In ogni caso io sul KTM uso solo top case Givi e eventualmente borsa da serbatoio

[aspes]

sai, sapevo di qualcuno a cui non si apriva il tappo del serbatoio...

[steppenwolf]

Non sarò stato io ma presente comunque.
Sulla 1290 ADV S, mentre girovagavo per la Toscana, ad un rifornimento il tappo non voleva più saperne di aprirsi.
Svitato le brugole seduta stante e problema risolto.
Cambiato in garanzia più nessun problema.
Anche sulla mia attuale Sdr.

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[gonfia]

Il weekend comincia decisamente bene!!

[max 68]

Aspettiamo recensioni !!

[GTO]

Il giocattolo nuovo è sempre un gran gusto!

Una pennellata di arancio in queste grigie giornate

[Lucky59]

A proposito di ruote: https://ktmfarioli.com/shop/product/99539/set-di-ruote

La coppia di ruote a raggi per il 1290 viene 999 euro, prezzo come ricambio after-sale. Immagino sarà la stessa cosa per il 1390, quindi è normale che ti lascino quelle di prima fornitura.

[dpelago]

Originariamente inviata da gonfia

Sì, oltre alla regolazione del freno motore che sulla 1290 non era possibile avere, e che per me è un’aggiunta graditissima (la 1290 la sentivo un po’ “sfrenata” con marce lunghe, e dovevo usare i freni più di quanto vorrei e di quanto facessi con l’ADV1250)

[…]

A me hanno detto che nel tech pack c'è anche il quick shift...

Dpelago KTM SADV

[flower74]

... si... c'è anche il QS pro.

[dpelago]

Originariamente inviata da gonfia

A proposito: ho scoperto che il trittico di borse può essere anche dotato di chiusura centralizzata!

Da quanto ho capito ( o meglio da ciò che mi ha riferito il venditore ) il trittico con serratura centralizzata è riferito alle borse in plastica.

La versione da uomo ( ) monta le Touratech con chiave al seguito.

Venendo alla giusta osservazione di aspes, io rimasi con la borsa in plastica della Multi 1260 S chiusa sottovuoto in Francia. Dovetti forarla con un trapano, per aprirla.

Ovviamente Ducati cambiò il coperchio in garanzia.

Circa il tappo del rifornimento, credo ( così mi hanno detto ) che sia provvisto di un tasto di sblocco

Dpelago KTM SADV

[dpelago]

Originariamente inviata da flower74

c'è anche il QS pro.

Perdonami, ma solo per comprendere.

Esiste un QS pro più performante di un QS "tradizionale", o è unicamente una denominazione commerciale ?

Te lo chiedo nella speranza di non passare da scemo .... ho acquistato il tech pack perchè mi interessava il QS

Dpelago KTM SADV

[flower74]

... sempre sul 1290, per il tappo, a me dissero che va aperto o a quadro acceso o a quadro appena spento....
Altrimenti non si apre.

[GTO]

Anche bmw ti permette l'apertura del tappo entro 2 minuti

[steppenwolf]

Sul 1290 il tappo si può aprire solo a moto ferma, con motore spento ed entro un brevissimo lasso di tempo dallo spegnimento del quadro.

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[gonfia]

Originariamente inviata da dpelago

Esiste un QS pro più performante di un QS "tradizionale", o è unicamente una denominazione commerciale ?

È la denominazione, il QS quello è, ed è acquistabile come pacchetto elettronico a sé stante o compreso nel Tech Pack, ovviamente non sulla EVO che ha l’AMT, così come era nella 1290


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[Gabriele-1970]

vista oggi in concessionaria sia la R che la S bianca/nera, nei 10 min. passati in concessionaria ho guardato per 9 min. la R veramente molto bella, giusto il fanale.....

[Manera]

il quickshifter è nel pacchetto a pagamento tech pack , solo sulla S, sulla evo è già montato di serie, cavalletto centrale di serie solo sulla evo, Radar anteriore di serie solo sulla evo, se sommiamo tali accessori da montare sulla S arriviamo ad un prezzo vicino alla evo ma senza cambio automatico.

[dpelago]

Originariamente inviata da gonfia

È la denominazione, ......

Grazie !

Dpelago KTM SADV