K t m 1390 sadv

[Parrus74]

Io concordo con Mikey, infatti l'ho presa con i cerchi a raggi. Devo dire però che ultimamente alcune moto le ho rivalutate anche con i cerchi in lega. Ho però la vaga impressione che le moto con i raggi assorbano meglio le sconnessioni delle analoghe in lega, ma la mia è una vaga impressione da confermare con un test in contemporanea

[flower74]

... a mio avviso, su quelle un po' più sportiveggianti, come la Multi o la KTM il lega ci sta bene.
Sono più leggeri, più comodi da pulire e, cosa di non poco conto, non hai problemi con i raggi.
Sulle ADV, invece, ci va il raggio... se poi è da 21, manco a parlarne.

[Rattlehead]

Solo raggi su maxi per me, sia con 19" che con 21".
Il raggio ha un fascino incredibile che la lega non ha, tralasciando questioni di robustezza in off che su elefanti del genere lasciano il tempo che trovano.
Fosse per me, esteticamente parlando, tornerei a mettere i raggi anche sulle auto

[max 68]

Originariamente inviata da Mikey

Hai certamente ragione, ma aborro comunque i cerchi in lega sulle maxi enduro. Per me le deturpano.

Sul mio gs lc li trovo belli e adatti al mio utilizzo , facili sterrati compresi.

[Giova_94]

Anche io prediligo i cerchi a raggi per questo tipo di moto... Però io sono un po' tamarro dentro e se voglio divertirmi tra i cordoli o fare la sparata con gli amici, con questa categoria di moto c'è sempre la soluzione di mettere una coppia di cerchi in lega con il 17" all'anteriore

https://www.ktmforums.com/attachment...igh&width=1920

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[tigrotto]

Io nella mia 1290 s ho i cerchi Excel tubeless by bartubeless con mozzo in lega …stanno molto meglio e sono indistruttibili li passerò sul 1390 gli originali del 1290 li avevo piegati sulle buche del ns Appennino ..li ho trovati usati su subito con dischi e ruote foniche de no costano un rene e secondo me sono meglio degli alpina o quelli a raggi tangenziali

[ValeChiaru]

Originariamente inviata da Giova_94

https://www.ktmforums.com/attachment...igh&width=1920

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Sembra un po' sproporzionata

[dpelago]

Ma …. Si può ordinare la SADV “ S” con i cerchi a raggi?

Davo per scontato che la S andasse acquistata unicamente con l’opzione dei cerchi in lega

Dpelago KTS SADV

[Giova_94]

Originariamente inviata da ValeChiaru

un po' sproporzionata

Sì è vero, è un po' sproporzionata...
Però è quell'eccessivo che mi gasa

[Giova_94]

Originariamente inviata da dpelago

Ma …. Si può ordinare la SADV “ S” con i cerchi a raggi?

Dpelago KTS SADV

Dal configuratore KTM sì può configurare la S con i cerchi a raggi

[67mototopo67]

...e via a cambiare il contratto

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[gonfia]

Io non vedo ancora i 1390 sul configuratore…
Comunque sul 1290 S si potevano mettere, al costo di circa 1000€… immagino ci saranno anche per il 1390


Tapatalk

[flower74]

... si... si... si può.
Il costo, come ha scritto Gonfia, dovrebbe essere sui 1000€.
Per me, sulla S, meglio il lega.
Faremo la fine di BMW... che prima fa pagare i raggi... e poi fa sembrare meglio i lega e fa pagare anche quelli.

[gonfia]

La differenza è che con KTM se compri i raggi hai entrambi i cerchi, raggi e lega… come tutte le altre Powerparts

[gonfia]

La scimmia ha appena chiamato il conce per sapere se la moto è arrivata!
La danno in consegna ma ancora niente… chissà se riesco a vederla entro il weekend

[max 68]

Originariamente inviata da gonfia

La differenza è che con KTM se compri i raggi hai entrambi i cerchi, raggi e lega… come tutte le altre Powerparts

Cosi si possono montare pneumatici diversi !!! Dovrebbe essere la normalita' considerando che si pagano

[flower74]

... ma non hai proprio preso in considerazione il cambio tradizionale?
Io, se la prendo, la prenderò sicuramente con la frizione.
Non mi sento ancora pronto all' " automatico ".

[GTO]

Anche se questo automatico, dicono, funzioni alla perfezione....

[Lucky59]

Originariamente inviata da flower74

Faremo la fine di BMW... che prima fa pagare i raggi... e poi fa sembrare meglio i lega e fa pagare anche quelli.

Non ti fa pagare pure quelli (te la consegnano forse senza ruote?) ma ti fa pagare come extra i cerchi FORGIATI.

[Lucky59]

Originariamente inviata da flower74

Il costo, come ha scritto Gonfia, dovrebbe essere sui 1000€.

Sui 1.000 euro non sarà forse l'EXTRA costo?

[flower74]

... chiaramente non hai capito.
BMW NON TI RIDA' INDIETRO I CERCHI.
KTM si.
Come ogni optional aggiunto, perfino le manopole, una volta installate quelle riscaldate, le originali te le ridanno... le selle... ecc..ecc.
BMW NO.
Nemmeno il terminale originale ti danno se prendi lo scarico.

[flower74]

... visto che ritardano a inserire il configuratore sul 1390... il Tech Pach in che cosa consiste?
Le cose che si avevano in più anche sulla 1290?

[Saetta]

Originariamente inviata da gonfia

Io non vedo ancora i 1390 sul configuratore…

Tapatalk

Io vedo il 1390 S sul configuratore

[flower74]

... l'hanno messo oggi.

[Lucky59]

Originariamente inviata da flower74

... chiaramente non hai capito.
BMW NON TI RIDA' INDIETRO I CERCHI.
KTM si.
Come ogni optional aggiunto, perfino le manopole, una volta installate quelle riscaldate, le originali te le ridanno... le selle... ecc..ecc.
BMW NO.
Nemmeno il terminale originale ti danno se prendi lo scarico.

Ma se ordini tutto dal catologo Power Parts è normale che ti diano anche i camponenti di montaggio originale perchè quelli li hai già pagati. In BMW è uguale, se ordini con montaggio "after sale" ti ridanno i pezzi già montati in fabbrica, se ordini all'atto del contratto il prezzo non è lo stesso, pacchetti a parte. Quanto costano due ruote complete ordinate come ricambio? 1.000 euro mi sembra poco.