Cb 1000 gt

[Zorba]

Originariamente inviata da gonfia

Sarà almeno un quindicennio

+1.

Faccio già fatica a toccare il regime massimo, giusto per slegarla ogni tanto (ovviamente non in sesta).

[gonfia]

Una tirata in zona 8000 a volte la faccio anch’io per lo stesso motivo, di solito quando entro in autostrada a Chiavari con motore caldo dopo una dozzina di km di Aurelia: 2ª e 3ª tirate e poi mantengo un po’ la 4º a velocità codice per qualche istante.
Una bella tiratina che di solito evito di fare su strada ogni tanto credo faccia bene

[Romanetto]

Anche io, a motore rigorosamente caldo, una tiratina a marce basse per dare una slegatina al motore gliela dò

[aspes]

Originariamente inviata da bim

La categoria è quella della S1000XR che BMW mette tra le SPORT come anche la R1300RS.
Questa solo perché piu economica dovrebbe cambiare categoria?

adesso bmw impone anche lo standard di definizione di tipologie di moto agli altri?

[carlo46]

ci si può girare intorno quanto si vuole ma la triade di valori 1000cc, 150Cv e 200km/h di velocità massima, tutti provenienti ufficialmente da Honda, ha qualcosa di incoerente e poco comprensibile.
E non ha a che vedere con il fatto che si vogliano fare o meno velocità eccessive.
Azzardo una spiegazione plausibile, poichè la moto esce di serie con le borse la Honda riferisce la velocità massima a questa configurazione.
In tal caso chapeau alla correttezza nipponica.

[aspes]

e' possibile che sia cosi'. Del resto erano gli unici a dichiarare il rapporto di compressione dei due tempi in maniera "corretta".

[pacpeter]

I giappo devono avere qualche remora con le vel max.
Ai tempi della hayabusa e kawa1400, cpn vel max sui 300 e anche più, non solo non dichiaravano 300 ma i tachimetri li facevano con solo i 280, i 300 non erano indicati.
Cmq 200 con le valigie sono anche troppi

[GTO]

Originariamente inviata da pacpeter

Cmq 200 con le valigie sono anche troppi

Dipende

Se sei abituato alla Ninja H2 sx.... le valigie sono omologate fino a 300
Metti che un giorno hai fretta!

[BraveAle]

Comunque mi sembra a me o Yamaha dorme
abbastanza in diverse categorie??

[GTO]

Non lo so quali strategie ha yamaha
Ma...
Ho trovato il budget per la moto invernale ed ero pronto a prendere una k1600GT che mi aspetta

Subito mi torna in mente questa cb 1000 GT e... la voglio provare, a 14.000 euro nuova non posso lasciarla fuori dalle possibili scelte.

Non è la stessa categoria della k1600GT, ma ci farei le stesse cose e... ripeto, a 14.000 nuova (non di 10 anni) la devo considerare assolutamente

[Zorba]

Originariamente inviata da GTO

le valigie sono omologate fino a 300
Metti che un giorno hai fretta!

E che cazz... hai paura di perdere l'aereo?
Anzi, no, a 300 stai già volando

[GTO]

Effettivamente....
Il problema delle strade è il traffico.
Se no a 300 arrivi presto ovunque

[Vincenzo]

Ricordo l’honda XX, a 280 ci arrivavi in un attimo, poi superare i 300 di strumento ci voleva un po’….di pelo sulllo stomaco


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[TAG]

motina interessante

peccato che qualche tester rilevi vibrazioni su manopole e pedane
quando ci sono, sui 4 cilindri, sono solitamente fastidiose

[Lucernaio]

Originariamente inviata da pacpeter

I giappo devono avere qualche remora con le vel max.
Ai tempi della hayabusa e kawa1400, cpn vel max sui 300 e anche più, non solo non dichiaravano 300 ma i tachimetri li facevano con solo i 280, i 300 non erano indicati.
Cmq 200 con le valigie sono anche troppi

Le fisime le hanno ancora oggi: la kawa Turbo ha una strumentazione TFT che NON ti fa vedere il raggiungimento dei 300km/h.

[pacpeter]

Vero, anche le supersportive. Ricordo il suzuki 1000 il tachimetro digitale si fermava a 299

[Someone]

Non era solo i tachimetro a fermarsi. La mia (K5) a 299 smetteva di spingere e si sentiva (invero poco) una sorta di "rimbalzo".
Comprato subito aggeggino elettronico che levava il limitatore.
Ovviamente una delle spese più inutili mai fatte (ma a quel punto, scarico completo, filtro e centralina, segnava 320).