Io la cambio ogni 40mila.
Cambiate le mie con questi intervalli e alcune di amici (su vecchi 1200) e - generalmente - stanno bene.
Ma per 12 euro di cinghia, e 5 minuti di lavoro, ti metti a rischiare?
Lo feci con la R1150R e rimasi poi fermo con la cinghia rotta (verso i 60k) e batteria ovviamente morta prima di arrivare a casa.
Sui tagliandi annuali (a parte alcuni liquidi) mi trovi generalmente d'accordo.
La presa per il culo maggiore fu quando cominciarono a obbligarti a fare l'annuale (almeno qui in UK) anche se facevi più di un tagliando km all'anno.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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Modalità elencata