"Lo feci con la R1150R e rimasi poi fermo con la cinghia rotta (verso i 60k) e batteria ovviamente morta prima di arrivare a casa."
ma dai ...non lo metto assolutamente in dubbio... ma sono molto sorpreso che si sia rotta anche perche se BMW dice di cambiarla a 40000 di solito è perche sa che ne fa almeno 80000....
io non sono convinto che sia diversa dalle cinghie dei servizi delle auto...come spessore e larghezza è uguale..
comunque di bmw ne ho avute 4 1100, 1150, 1200 e 1200 ninet le prime 3 vendute sui 100000km ma la ninet essendo ormai un po vecchiotto e visto che siamo già ai 100000 km ma va veramente bene pensavo di tenerla fino alla morte, ora devo vedere se avverrà prima la sua o la mia comunque cinghie mai cambiate ...farò da tester ma credo che non si romperà....
|
Modalità elencata