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10-12-2024, 09:22
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#51
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Feb 2019
ubicazione: in barca d'estate, in inverno collina con la e-bike
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Quote:
Originariamente inviata da Peppe.81
E aggiungo, dal 2023 in poi hanno anche il Traction Control
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Non secondo i concessionari che mi hanno fatto un preventivo un mese fa.
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10-12-2024, 18:04
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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si permettono di vendere una moto di tale peso e costo senza cavalletto centrale ???
pazzesco ... 
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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10-12-2024, 22:06
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Onestamente non è così inusuale, anche Harley ed Indian non hanno il centrale per le loro maxi tourer e se non sbaglio neppure R 18 BMW c’è l’ha. La Street Gilde CVO al modico prezzo di circa 55.000 euro non c’è l’ha …e siamo al doppio del prezzo.
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
Ultima modifica di albio59; 10-12-2024 a 22:31
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11-12-2024, 07:25
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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Credo sia una questione di leve, sono basse e pesanti, forse un centrale risulterebbe inutilizzabile o troppo invasivo…
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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11-12-2024, 09:45
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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Bé, sulla GW va su da da sola sul centrale, il K Baggher fa un bel po' di fatica. Però io senza non starei..... Piccole manutenzioni ecc. ecc......
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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11-12-2024, 13:49
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Condivido il pensiero di Hedosim anche secondo me è un problema di quote, masse ed anche estetico e marginalmente un problema economico anche perchè se fosse questione di soldi lo avrebbero messo tra gli optional guadagnandoci sopra.Certo come giustamente fa notare Kabur per chi si fa le manutenzioni od anche un rimesaggio invernale il centrale ha una sua utilità a cui si può rimediare con prodotti aftermarket tipo pedane dedicate dal costo di qualche centinaio di euro.
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11-12-2024, 13:57
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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se puoi usare la pedane, quindi telaio a culla chiusa, meglio. Io la uso regolarmente, rimane più sollevata che si un centrale ed è possibile spostarla lateralmente, molto utile in caso di rimessaggio in luoghi non ampissimi
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Vat a lett, strosia not!
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11-12-2024, 14:39
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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mbè certo, opo aver speso 30000 o piu euro, ci sta che uno spende anche 100 o 200 euro per pedana aggiuntiva...
sono io che sono un bavbone ...
(se la pedana ha scopo per mautenzioni particolari o rimessaggi scomodi allora ha un suo perchè... ma oltre no !! )
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11-12-2024, 18:33
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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Non che le Panigale et similae costino meno… ma il centrale non c’è comunque
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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11-12-2024, 19:23
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Quote:
Originariamente inviata da jocanguro
mbè certo, opo aver speso 30000 o piu euro,
sono io che sono un bavbone ...
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Non capisco la vis polemica.... se l'avessero fatto solo per i soldi come sostieni potevano metterlo negli optional facendotelo pagare invece non c'è neppure quindi significa che il motivo è un altro.
@ Hedonism mi riferivo proprio a quella con la comodità di accostare la moto al muro per chi ha poco spazio dove anche col centrale potresti non arrivare.
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12-12-2024, 12:12
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Quote:
Non che le Panigale et similae costino meno
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Ma li è totalmente diverso, pesano tutto, fibre di carbonio, selle striminzite, etc..
tutto per risparmiare sul peso, se mettessero 2 kg di centrale , sarebbe la prima cosa che l'utente smonterebbe per avere leggerezza...
sulle mega turismo non sono i 2 kg che fanno la differenza ...
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