Presentazione ADV 1300

[RESCUE]

29.102 € da listino
Completa di tutto compreso l’abbassatore (normale), senza borse/bauletti e ASA


“GIESSISTA” cit.

[GIGID]

Originariamente inviata da RESCUE

29.102 € da listino
Completa di tutto compreso l’abbassatore (normale), senza borse/bauletti


“GIESSISTA” cit.

Rossa o HP ? A me veniva un po’ di più


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[GIGID]

Mi è bastato provare la sella Comfort bassa del MY2019 std (ordinata quando non si sapeva che era anche bassa)… per dire … no grazie alla sella bassa
Ora ho ma MY21 std con sella std in posizione bassa davanti e devo dire che in due con il tris mi sento al limite per peso e altezza nelle manovre e nelle inversioni.
Vero che credo che l’ADV con abbassatore (non comfort) sia anche un paio di cm più bassa della mia, ma i 20/30 kg in più credo li sentirei tutti.
… sto invecchiando


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[gonfia]

Secondo me 80-90 su 100 saranno Trophy (sullo STD anche di più!) , poi qualche TB e 3-5% distribuite tra la rossa e la verde… dipende se e quanto vuoi distinguerti dagli altri

[essemme]

Originariamente inviata da gonfia

Secondo me 80-90 su 100 saranno Trophy (sullo STD anche di più!) , poi qualche TB e 3-5% distribuite tra la rossa e la verde… dipende se e quanto vuoi distinguerti dagli altri

oggi ho un 1250 trophy, prima era un 1250 col sebatoio alluminio spazzolato, per cui ho un debole.

nere solo le sportive e nemmeno tanto, come per le auto ammazza tutti i volumi

racing blu resta in linea con l'attuale trophy a colori invertiti, potrebbe essere la seconda scelta

tramuntana non mi convince seppure qui di verde c'è solo un ritaglio ma il manubrio oro e quelle "chicche ricercate" non mi piacciono proprio

la red racing, sembra il serbatoio sia alluminio seppur non spazzolato, la trovo giusta eppoi ho in mente un tocco di motosport...

[Fireblade979]

Originariamente inviata da essemme

oggi ho un 1250 trophy, prima era un 1250 col sebatoio alluminio spazzolato, per cui ho un debole.

nere solo le sportive e nemmeno tanto, come per le auto ammazza tutti i volumi

racing blu resta in linea con l'attuale trophy a colori invertiti, potrebbe essere la seconda scelta

tramuntana non mi convince seppure qui di verde c'è solo un ritaglio ma il manubrio oro e quelle "chicche ricercate" non mi piacciono proprio

la red racing, sembra il serbatoio sia alluminio seppur non spazzolato, la trovo giusta eppoi ho in mente un tocco di motosport...

Dopo opportune valutazioni, ho cambiato colore dalla verde alla trophy…dopo 4 scure è arrivato il momento di cambiare, anche perché ho visto la verde esternamente al padiglione di presentazione ed è opaca…lo vedo un colore molto “pesante” , pensavo fosse brillante come la standard.
In ogni caso ho risparmiato più di 1000€ col cambio colore


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[GIGID]

Originariamente inviata da Fireblade979

Dopo opportune valutazioni, ho cambiato colore dalla verde alla trophy…

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Ottima scelta !! E pure risparmiosa
Per me la Trophy è bellerrima !!


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[Slim_]

Anche da addetti ai lavori ho sentito che (come si pensava) questo nuovo cambio del motore 1300 è stato progettato proprio in funzione della "robotizzazione".
il fatto poi che nell'utilizzo potrà essere usato in manuale (come di norma) la differenza rispetto ai cambi tradizionali sarà solo la mancanza della leva frizione, quindi c'è da aspettarsi un successo di richieste di ASA (secondo me).

[ilprofessore]

L'ASA diventerà indispensabile, altro che quel cesso di DCT fatto per motociclisti incapaci

[romargi]

Inguardabile, sembra un tubo da stufa!
Molto meglio questo, sempre di HP:

https://www.hpcorse.com/IT/moto#!/Product/964

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[Slim_]

Romargi vero !
in effetti conto sulla rivendita, e poi penso sempre di venderla a Gigid ma non è possibile .... non vuole "scucire"

Serio on:
stranamente non ci penso proprio a cambiarla ! Non ho alternative, è troppo

[GIGID]

Originariamente inviata da Slim_

Romargi vero !
in effetti conto sulla rivendita, e poi penso sempre di venderla a Gigid ma non è possibile .... non vuole "scucire" …

Non scucio per una 2023
Almeno almeno 2025 … meglio 2026
Però non sono il solo a trovare non propriamente comoda la sella del 1300 … ne parlavo con un Forumista che ce l’ha e si lamentava della durezza.e stava cercando varie soluzioni.


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[FATSGABRY]

Un adv sicuro cade prima o poi.
Quel sistema è molto valido

[buglia]

Fatta configurazione TB con tris alu nere akra e pacchetti 34k e mi tolgo la scimmia…

[gonfia]

Ma le borse non vi conviene acquistarle separatamente?
Probabilmente vi fanno più sconto rispetto a quello applicato sulla moto


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[Fireblade979]

Originariamente inviata da gonfia

Ma le borse non vi conviene acquistarle separatamente?
Probabilmente vi fanno più sconto rispetto a quello applicato sulla moto


Tapatalk

Si confermo, il mio concessionario infatti non me le ha fatte inserire nel preventivo generale


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[GIGID]

@romargi
Alta … forse è per questo che la trovi comoda essendo più imbottita.


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[Vento notturno]

Più la vedo e più mi sa che sarà la mia prossima moto

[Fireblade979]

@ventonotturno

L’hai comprata e ancora non lo sai ))


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[Vento notturno]

Mi convincono le borse ma non il bauletto

[Fireblade979]

In che senso? Parli del top case?


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[Vento notturno]

Si, non mi piacciono in generale, tollero quello attuale del 1250 perché piccolo. Questo mi sembra enorme

[nic800gs]

Ma sulla 1300 adv ,ho visto che l'optional manubrio alto è per i conducenti piu bassi, dovrebbe essere piu confortevole per tutti ,voi che dite ?

[SuperMarioBros]

Originariamente inviata da Vento notturno

Si, non mi piacciono in generale, tollero quello attuale del 1250 perché piccolo. Questo mi sembra enorme

Non condivido: l’attuale originale BMW del 1250 in alluminio è inguardabile, sembra un porta pizze od alimentari a domicilio IMHO

Originariamente inviata da nic800gs

Ma sulla 1300 adv ,ho visto che l'optional manubrio alto è per i conducenti piu bassi, dovrebbe essere piu confortevole per tutti ,voi che dite ?

Per scelta non ho mai comprato, né montato i riser
Me li sono ritrovati però, su una moto usata: così li ho provati
Da fermo e per piccoli spostamenti, ok
In autostrada o su lunghe tratte: davvero scomodi
Scendevo con male alla schiena in alto, zona fine collo
Poi mi sono accorto che tendevo naturalmente ad impugnare le leve
Quindi cercavo spontaneamente ad abbassare mani e polsi
Tolti e magicamente il mio fisico ne ha giovato

Sono poco meno di 2 metri
Per le ragioni esposte, li sconsiglio a chi è più alto della media

Ciao

[nic800gs]

Io sono 186,sulla 1250 adv senza riser ,usando la sella rally mi sembra sia un po’ basso il manubrio,sono in dubbio se prendere la nuova col manubrio alto