Bene, rettifico:
La batteria del GS è perfettamente adeguata per l'avviamento di un 1300 boxer bicilindrico. Anche in caso di ripetuti tentativi di avviamento, "nessun problema".
il motorino d'avviamento non consuma praticamente nulla.
L'assorbimento di corrente a moto spenta è eccessivo.
Non si capisce perché bmw non monti una batteria da 40 o 50 Ah come su auto di pari cilindrata.
La mia moto attuale non conosce il mantenitore di carica, ma a chi "non parte" potrebbe valutare se trattasi di scarsa simpatia verso il proprietario (a me è successo in passato
)
Modalità elencata