passato qualche anno, non mi è passata la voglia.
La V11 l'ho archiviata, ho già due naked in garage (tuono e speed triple) che hanno (per me) tutto il fascino necessario e vanno pure discretamente bene. La V11 diventerebbe sotto diversi aspetti un "doppione" e, almeno quella he ho provato, era davvero un poco cancellosa rispetto ai due mezzi che già ho.
Ho adorato il motore, e lo adoro da sempre, e ne voglio uno, ma mi son detto che una "sport naked" non è la sua moto.
Ho adocchiato molte Griso, bellissime, ma non mi hanno mai convinto fino in fondo. Ho guardato breva e sport, la sport in particolare dal vivo è una motona che rende immensamente meglio che in foto, ma anche li mi ritroverei con, secondo me, dei doppioni.
Quindi prox settimana, complice che ce n'è una in vendita qui vicino, vado a provare una California, esattamente come vorrei, cioè la vintage, in condizioni sostanzialmente pari al nuovo (circa 10.000km, meno di 10 anni).
È molto bella e sono curioso di vedere come va.
Il prezzo è meno bello, vuole 10k, che - ironicamente - è più o meno quanto ho pagato per la Tuono, la CBR e la speed triple messe tutte assieme
Il che mi ha portato in un momento di follia a considerare la California 1400, touring, che si trova ormai a prezzi simili. Dopo attenta e misurata considerazione ho deciso in maniera assolutamente irrazionale che la 1100 è una moto (decisamente) migliore (per me).
La provo e vediamo l'effetto che fa. Sarebbe davvero un gran dispiacere se non mi ci dovessi trovare, voglio una California da penso 30 anni...
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