Aggiungo che le sospensioni sono regolabili, seppur manualmente, oltre tutto, a differenza di altre moto, qui le regolazioni "si sentono".
Sul DCT mi pare che già lo escludi in partenza, personalmente dopo poche migliaia di km ho iniziato ad apprezzarlo, ora non me ne proverei assolutamente.
Tra l'altro, il mio socio dopo 80000 km con AT1000 DCT, l'ha sostituita con 1100 con QS, ma si è presto pentito della scelta
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