Multi V4. Chi l'ha provata.

[pacpeter]

Originariamente inviata da superteso

Noi Calimeri siamo più spartani.

Avanti Savoia




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Se metti una roba cosí sulla multi, sappi che si offende. Ha carattere mica micio micio

[CISAIOLO]

@ Zorba Dopo averla provata.Quando l'ho consegnata,il venditore,mi guarda e mi dice "dall'espressione non mi sembri soddisfatto,ti capisco,stanno correndo dietro al GS".Al ritorno in Italia sono andato a trovare il mio ex concessionario Ducati.Visto la mia moto, con altre parole,mi ha detto la stessa cosa.Probabilmente di moto ne capiscono poco.Come me del resto.Una cosa e' abbastanza palese,visto che si sono resi conto, di non avere soddisfatto,buona parte dei ducatisti,hanno fatto la PP. Moto che avvicina al concetto Ducati.

[GIGID]

Originariamente inviata da mag27

obiettiva..

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[dpelago]

Originariamente inviata da Hedonism

volendo si fanno quasi i 20 km/l...

... non ci sono mai riuscito.

Anche andando veramente " piano ", meglio dei 17 non ho mai visto !

Dpelago Ducati MTS V4

[GIGID]

Originariamente inviata da GTO

..e cristallina

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[Zorba]

Parlo solo per me, ovviamente: non sono mai corso dietro al GS in vita mia, non comincerò adesso.
La Multi mi fa sangue, la PP mi lascia indifferente (anzi, la livrea non mi piace proprio).
Di moto ne capisco poco, però!

[Zorba]

Originariamente inviata da dpelago

Anche andando veramente " piano ", meglio dei 17 non ho mai visto !

C'è piano e piano!

[dpelago]

Originariamente inviata da CISAIOLO

Una cosa e' abbastanza palese,visto che si sono resi conto, di non avere soddisfatto,buona parte dei ducatisti,hanno fatto la PP. Moto che avvicina al concetto Ducati.

Guarda .. se c'è un concetto che BMW ha compreso prima di altri, è che di soli affezionati al marchio non si vive.

Ricordo i boxer anni 80 ... affidabili, per l'amor del cielo, ma con sospensioni e freni che rispetto ad una jap, parevano giocattoli.

Con il tempo BMW si è evoluta, ed oggi pur nell'alveo della tradizione, costruisce anche modo che corrono in SBK.

Ducati, Guzzi , stanno facendo lo stesso cammino. Se vuoi diventare un grosso gruppo, devi vendere tanto, quindi piacere alle masse.

Per un nostalgico del V2 desmo raffreddato ad aria, ci sono 5 acquirenti del nuovo corso .

Amen.

Dpelago Ducati MTS V4

[dpelago]

Originariamente inviata da zorba

C'è piano e piano!

.. proverò a metterla sul cavalletto

Dpelago Ducati MTS V4

[GIGID]

Originariamente inviata da dpelago

... non ci sono mai riuscito.

Anche andando veramente " piano ", meglio dei 17 non ho mai visto !

Dpelago Ducati MTS V4

Io non li vedo neanche andando forte … oddio … da fermone …


Solo in autostrada tedesca tirando un po’ consuma come idrovora … che poi chi diceva che non poteva fare i 250 con qualche cavallino in più




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[Vincenzo]

In un viaggio di 500 km di sola strada extraurbana con andature da 90/100 sono riuscito a fare 19.2.
Oltre credo sia difficile


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[managdalum]

@GIGID: Rimandato a settembre in “polemiche sterili”: non con qualche cavallo in più, ma con una sesta più lunga.
In ogni caso, hai idea di cosa ci voglia per prendere anche solo 10 km/h in più a quelle velocità?

[dpelago]

Originariamente inviata da managdalBronson

In ogni caso, hai idea di cosa ci voglia per prendere anche solo 10 km/h in più a quelle velocità?

NO

Dpelago Ducati MTS V4

[CISAIOLO]

Non e' solo la livrea,la ruota da 17, hanno modificato il telaio,ha il mono braccio ed un po' di pepe in piu' nel motore.Il cliente Ducati, e' stato abituato a moto adrenaliche. La storia della casa e' questa.La V4 e' sicuramente una gran moto,cosa che loro volevano e che hanno azzeccato,portare clienti della BMW dalla loro parte.Per me la Ducati era ed e' la n°1 delle case motociclistiche.Sicuramente non acquistero' mai una moto che non mi piace.Visto l'eta',con tutto quello che ne deriva,spero di riuscire a risalire sulla prossima Multi se mi aggrada.

[Zorba]

No, certo, per il Ducatista incallito la PP avrà ben più richiamo.
Per me no. Non sono incallito per nessuno.
Oddio, forse una volta per il catalogo Postal Market.

[Zorba]

Originariamente inviata da managdalBronson

hai idea di cosa ci voglia per prendere anche solo 10 km/h in più a quelle velocità?

E' una domanda trabocchetto?

[Zorba]

Originariamente inviata da dpelago

.. proverò a metterla sul cavalletto

Ti sfido!

[managdalum]

Originariamente inviata da zorba

E' una domanda trabocchetto?

No, sa benissimo di non saperlo

[katana]

Originariamente inviata da GIGID

Io non li vedo neanche andando forte …

Ma ad una media di 48km/h?
Se si, li fa anche la mia.

Domenica uscita di 600km, percorso misto (autostrada, statali, tornanti di seconda a limitatore) consumo medio di 20 a litro.

Inviato seduto al bar

[Pinost]

Originariamente inviata da managdalBronson

@GIGID: Rimandato a settembre in “polemiche sterili”: non con qualche cavallo in più, ma con una sesta più lunga.
In ogni caso, hai idea di cosa ci voglia per prendere anche solo 10 km/h in più a quelle velocità?

La butto li'.....
[(230+10)/230]^3 -1= +13.6% in piu' di cavalli (o somari.....)

[max 68]

Originariamente inviata da CISAIOLO

,stanno correndo dietro al GS".

Più che altro stanno correndo dietro ai numeri di vendita , come tutti del resto.

[mag27]

pluto, non scherziamo.. . Sicuramente gli interessa vendere ci mancherebbe, ma, al momento non puntano ai grossi numeri come Bmw, hanno aperto più concessionarie nel mondo, la fabbrica sempre la stessa più di tanto non può produrre. Perdono un numero importante di contratti per via dell'attesa (scrambler 9 mesi). Al momento tendono al prodotto di nicchia supertecnologico e qualitativo in futuro si vedrà. Per notizia per ingrandire la fabbrica e fare numeri seri ci vogliono 3 mesi, come ha fatto la vicina Lamborghini dello stesso gruppo, nel periodo estivo.

[pluto67]

Si, la mia era una provocazione.....forse.....ma sono sicuro che tu sia a conoscenza che non è proprio del tutto vero che non vogliano entrare in altri settori.......

Fabio

[Hedonism]

Originariamente inviata da CISAIOLO

@ Zorba Dopo averla provata.Quando l'ho consegnata,il venditore,mi guarda e mi dice "dall'espressione non mi sembri soddisfatto,ti capisco,stanno correndo dietro al GS".

Con rispetto parlando, questi due signori non capiscono una beneamata mazza…

La V4 in gran parte delle circostanze non solo ha raggiunto il GS ma lo ha anche distanziato un bel po’. Non me ne voglia lno i “navigatori “ del forum per le “direzioni” ma questo è.

Se poi ci spieghi le ragioni della tua espressione perplessa al termine della prova, forse sono più indicative del commento del “venditore”

[CISAIOLO]

[QUOTE=Hedonism;10789411]Con rispetto parlando, questi due signori non capiscono una beneamata mazza…

La V4 in gran parte delle circostanze non solo ha raggiunto il GS ma lo ha anche distanziato un bel po’. Non me ne voglia lno i “navigatori “ del forum per le “direzioni” ma questo è.

Come ho scritto,probabilmente siamo in tre a non capire.Che la V4 abbia distanziato il Gs,non ci sono dubbi.Visto che lo affermi,forse era quello che Ducati voleva fare.Le mie 2 multi che ho avuto,non erano paragonabili al GS.
Sono ripetitivo,la V4 non mi e' piaciuta ne esteticamente ne come erogazione.E' un mio limite,l'erogazione del bicilindrico e' ben altra cosa.Dopo la prova della multi,sono andato a provare la carotona,si e' rivelata la moto che volevo.Poi visto che ancora ci vedo,le rifiniture che ha la Ducati, il Kappa e' distante.Ma usandola mi da le soddisfazioni che cerco in una moto, in piu' la trovo comoda e non affaticante nei lunghi percorsi.In neanche un anno ho fatto piu' di 18k km.Molto contento di averla acquistata.