Morte sul Bracco

[Lucano]

Originariamente inviata da aspes

... non posso non notare che il nuovissimo strato di asfalto appena finito ha uno spessore a occhio di un centimetro e non di piu'. E' normale?

È normale. Si chiama tappeto di usura.
Quello sottostante si chiama binder.
Certo che un centimetro è pochissimo.

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[daniele52]

gli appennini sono mucchi di terra in continuo movimento e conseguente dissesto.
difficile mantenere le strade in ordine.peccato perchè a mio avviso la guida è molto appagante.

[Suino]

Originariamente inviata da aspes

non posso non notare che il nuovissimo strato di asfalto appena finito ha uno spessore a occhio di un centimetro e non di piu'. E' normale?

il tappetino d'usura ha generalmente uno spessore da 3 a 5 cm.
1 cm non è normale

[Lucky59]

Originariamente inviata da daniele52

gli appennini sono mucchi di terra in continuo movimento e conseguente dissesto.
difficile mantenere le strade in ordine.peccato perchè a mio avviso la guida è molto appagante.

Premesso che una certa percentuale di dissesti è fisiologica ed ineliminabile, bisogna anche dire che in Italia siamo particolarmente arretrati in quanto a tecnologie per la realizzazione e salvaguardia delle nostre infrastrutture stradali in ambito montano, basta andare in Svizzera o Austria per rendersene conto. Il confronto è impietoso.

[robygun]

In Svizzera non ho mai visto "semplicemente" asfaltare una strada di montagna, minimo scavano via 50cm di roba.. Quando non un metro..

[Il Giova]

Dipende anche dal fondo…roccioso sulle montagne e sui nostri Appennini… be lasciamo perdere…chi vuole farsi delle buche gratuite si faccia il Lagastrello

[Paolo Grandi]

OT

Scusate ma...sono appennini anche quelli sopra Firenze.
In provincia di Firenze tutte le strade collinari sono ben tenute ed asfaltate. Appena si arriva al cartello Emilia-Romagna (o altra provincia toscana che non sia Siena)...torna il terreno cedevole...

[aspes]

e questa e' l'ennesima dimostrazione (insieme a sanita', scuola etc.) di quale disastro incommensurabile sia stato dare competenze di stato alle regioni ,province, comuni. Una cosa che paghiamo e pagheremo cara per sempre. Si stava tanto meglio quando si stava peggio. Scusate OT ma sta cosa delle parrocchie e ognuno fa diverso dall'altro mi fa andare in bestia.

[Paolo Grandi]

A chi lo dici...

Da noi la migliore alternativa al passante di mezzo (tangenziale/autostrada) è il passante sud (sotto la collina).
Cioè, dalla demenza alla demenza a cubo.
Dato che un passante NORD avrebbe risolto tutti i problemi di Bologna...e di una parte della viabilità ITALIANA...

E questo perché lo Stato non può imporsi più di tanto...

Fine OT. Basta

[Zorba]

Ah, è per quello che ogni volta che passo intorno a Bologna (A1/A14) devo accendere un cero alla Madonna della Coda Selvaggia?

[Paolo Grandi]

Sì.
Se poi va in porto il passante di mezzo (5 anni stimati di lavori in loco)...altro che cero...

[Zorba]

Sempre il cero, solo che anziché accenderlo bisogna ficcarselo... vabbe', mi censuro

[carlo46]

riprendo questo post per un aggiornamento che sento di dover dare, per la coerenza che cerco sempre di avere nei miei pensieri e comportamenti. All'inizio di luglio sono stato messo in contatto con i genitori del ragazzo, persone splendide, il cui dolore non si può descrivere, che stanno cercando disperatamente di capire qualcosa di oggettivo su quanto ha determinato il mortale incidente di loro figlio. Per fare ciò si sono affidati ad uno studio di avvocati, competenti e uno pure motociclista, ove sono stato chiamato a 'testimoniare' ciò che sapevo sulla questione. In quella occasione mi sono state mostrate delle evidenze che hanno in larga parte sovvertito le mie certezze, pur deduttive di quanto avevo visto arrivando immediatamente dopo l'impatto. Lo scrivo perchè appunto in questo post mi sono sempre espresso con assolute certezze, che ora non ho più. Ovviamente mi fermo qui e non entro in alcun particolare ulteriore per rispetto dei genitori e di coloro che stanno facendo il loro lavoro. Di fatto la reale causa dell'incidente non è certa, ma non pare essere quella che a tutti noi presenti era apparsa come chiara ed evidente in quel momento.

[Wotan]

Eh no, mica te la cavi così.
Arrivi, metti una pulce nell'orecchio grossa come una casa e poi la lasci lì, non è legale.

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[Brein secondo]

Originariamente inviata da carlo46

riprendo questo post per un aggiornamento che sento di dover dare,

E' bellissimo vedere persone con onestà intellettuale. E' superfluo e inopportuno dirtelo proprio adesso ma ti ricordi con quanta determinazione rispondevi quanto ti era già stato detto qui di non trarre conclusioni?
Vai a leggere indietro se hai tempo.

[carlo46]

apposta ho scritto.

[OIBAF]

Ho riletto anch'io alcuni post dell'argomento, dovremmo avere tutti meno certezze, analizzare il nostro stile di guida e farci consigliare da dai maestri che con corsi ad hoc ci spieghino come utilizzare al meglio le nostre moto. Anzi, come per i vaccini, ogni tot di anni bisognerebbe fare un richiamino delle nozioni perché (parlo per esperienza personale) le tecniche di guida acquisite in tarda età tendono con il tempo a mischiarsi con i cattivi comportamenti precedenti. Tornando al discorso principe del topic, quando si avranno evidenze più stabili e certe dell'incidente, sarebbe cosa buona che si possa dare ampia divulgazione del caso, perché è possibile che questa conoscenza venga presa da chi tutti i giorni si occupa di sicurezza stradale e che venga utilizzata come materiale formativo di corsi di guida, associazioni etc. È un mio pallino da tempo, ne ho parlato con diversi amministratori senza che abbiano colto purtroppo il senso. Bisogna partire dalle scuole, con le più elementari norme di rispetto delle regole, precedenze, spazi di frenata tempi di reazione etc, per poi andare ancora più in là, passo dopo passo verso un "rinascimento" della viabilità consapevole.

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[Paolo Grandi]

In auto, per lavoro, ho una cam che registra in continuo.
Anche perché, a volte, la realtà tende a deformarsi. Anche inconsapevolmente.

[Lele65]

Ho già detto che , ovviamente a mio avviso e corsi di educazione stradale o nel come gestire la moto a parte , l’essere motociclista ti rende un automobilista migliore…e viceversa…perché quando guidi uno dei mezzi ti porta a considerare meglio i comportamenti dell’altro !
Ad esempio vedi spesso automobilisti che si immettono in rotonda quando una moto sta arrivando…sia per maleducazione o perché non gli frega niente (e questo è lo scenario peggiore) ma semplicemente perché tanti , non avendo mai guidato una moto , non sanno che per una moto inclinata la frenata d’emergenza non esiste….ho citato un caso ma potrei citarne a decine in tal senso

[cit]

Originariamente inviata da Wotan

Eh no, mica te la cavi così.
Arrivi, metti una pulce nell'orecchio grossa come una casa e poi la lasci lì, non è legale.

GIUSTO !

ora che ci hai rinnovato la curiosità devi spiegarci cosa ha sconvolto le tue convinzioni...

[gonfia]

Non so se coincida con ciò che ha sentito Carlo, ma a me hanno detto che analizzando i segni sulla strada una ricostruzione plausibile è che il ragazzo sia scivolato nella sua corsia, (curva destra), la moto scivolando verso l’esterno sia finita sotto il furgone che sopraggiungeva incastrandosi sotto l’anteriore del mezzo e provocandone lo scivolamento che lo ha portato oltre la mezzeria… non ho sentito nulla a riguardo di cosa abbia causato la caduta del ragazzo.
Questa ipotesi scagionerebbe il guidatore del furgone almeno in parte, se non del tutto.


Tapatalk

[Fiskio@62]

Dinamica tristemente possibile in effetti