Seguo con molto interesse..di bmw ho avuto solo gs 1150 e ancora prima un rs . Entrambi dati via per poco , anche perché avevano quasi 200 k. Mai speso cifre importanti se non dischi freno ..cuscinetti ruota anteriori e pompa freno anteriore , ammortizzatori . I ricambi costavano tanto sia nuovi che usati ,ma duravano tanto.Ora su lc 2013 con 70k mi si incastra il tasto frecce . Di listino era 440 ma scontato 390 senza montaggio....Si , devio luci sinistro ! Sistemare piuttosto che moto nuova preferisco ,ma qui la vedo dura per i costi e per l affidabilita' , al punto che pensavo ad un down grade , pero' guardando nel forum rischierei comunque e mi tengo la mia che mi sembra sana ed e' una farfalla . 1150 gs o 1200 bialbero (strapagandolo) e poi ammortizzatori da rigenerare etc ..etc.. ci devo pensare...
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.....GS 2013
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